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我赞成取消顺风车，因为这个模式本身存在问题。
大家都讲共享经济，但是我们看到的共享洗车、共享单车、共享汽车等大家有没有看到这种共享其实更像是租赁，而滴滴顺风车才是真得的共享经济，不为赚钱，是一种顺便的行为。为什么这种模式特别少呢，反而最后都变成了像共享单车这样的租赁模式呢？
因为从本质上这种模式不好控制，在这个共享模式下，本意占便宜的双方都想享受权利，但都不想承担义务。这就是问题的关键所在。所以你看现在的滴滴要么发展专车司机，要么从租车公司搞了好多车，然后跟司机签合同，让他们专职拉乘客，本质上这时候的滴滴已经和出租车公司没有什么两样了。
五道口杨过
本人为顺风车主，两年多的顺风车接客经验，我只是谈一下个人的感受。我单位离家较远，一直是开车上班，感觉费用有点高，直到2年前经朋友介绍，才知道有顺风车这项活动，注册后就开始了我顺风车主的历程。
在这两年中，我接载了许多乘客，男女老少，各种职业，还有很多外地人，也通过顺风车认识了一些朋友，让上班之途不再寂寞。周六、日休息时，我也会专门跑一下顺风车，由于我的车排量较小，并且对市内路况熟悉，并且单与单的衔接较好，所以还能补贴点家用，每年车的保险及保养钱是够用了。通过与乘客攀谈，让我了解到，乘客对于顺风车的这种形式还是非常认可的，原因是（与出租车相比）：价格较低，一口价，没有候时费，司机都尽可能的快速便捷到终点，车况良好，司机整体素质较高。前些日子出现的郑州空姐遇害一事，让滴滴顺风车（就单指滴滴的）站在了风口浪尖，究竟是顺风车的问题还是滴滴的问题众说纷纭，这让滴滴顺风车受到了前所未有的危机。顺风车从出现到成熟是需要一个成长过程，市场是检验合理性的唯一真理。不可否认，顺风车的出现极大的方便了市民出行，同时也解决了在城市热点地区打车难的问题，而且还倒逼出租车行业提高服务质量，降低车费。正规的顺风车还会挤压黑车及残疾人代步车的非法运营空间。所以希望相关部门与滴滴公司能携手将顺风车的合法性进行定性，出台操作准则，同时滴滴公司也能听取广大司乘人员建议，避免闭门造车，建立出合理合法并且人性化的顺风车接乘规则。总之，顺风车是利民的好事，希望发展壮大下去！
sy超级萌喵
是否取消我说了不算，但我希望不要取消。
顺风车，指的是搭便车、顺路车、拼车的意思。
顺风车就是同路的多个人搭乘一辆车出行，这样既方便了乘客，同时给交通减轻压力，也为环保做出了一些小小的贡献。
我个人认为，顺风车应该说是一种带有一定公益性质的行为，它与运行性质的出租、快车、专车等不同。虽然目前通过出行应用乘坐顺风车也是需要支付一定的费用，但与乘坐运行车辆相比，这点钱真的很少。同时司机获得一定的收益，相对应的更加乐于让顺路的人乘坐，同时也减少了司机的费用支出。可以说这是一件双赢的事情。
那么顺风车到底有哪些好处呢？
顺风车的有点
对于乘客来说出行方便
相比其他运营车辆价格低廉
对司机来说可以减轻出行开支，贴补油钱
- 从大局观出发，可以减轻交通压力，节能环保
- 增强人与人之间的信任
顺风车的缺点
管理制度不完善，让人会误解顺风车就是“黑车”
安全问题，驾驶人员的驾驶水平良莠不齐，有可能给乘坐人带来安全隐患
责任问题，如果在出行过程中发生事故，谁该为司机、乘客的损失负责？
人员素质，司机、乘客多为陌生人，个人素质等因素不能确定，存在风险
毕竟顺风车是近几年新出现的一种出行方式，正处于发展阶段，存在的问题还是比较多的。再加上各个出行应用平台对顺风车以及司机、乘客的管理存在一些漏洞。这些问题导致了很多人对顺风车的排斥。
不过我个人还是很希望顺风车能尽快发展，国家能制定更完善的管理制度，各个出行平台能对顺风车更人性化的服务办法。
不知道大家对我的观点是否赞同？欢迎大家留言评论。
莫问前程漫漫路
这种监管不到位的平台留着有什么用，人的青春生命只有一次伤不起呀！说不准关的人都是平台或专们搞顺风车的司机。
1977123
当务之急是如何做好安全措施。而非取消不取消问题。顺风车解决了多少百姓出行问题。现在很多地方没出租车，公交配套差。出行不便
永无止境106070423
我的看法是不应该取消。 如果非要取消网约车，倒不如选择取消快车。快车本质上和出租车是一样的，以盈利为目的，但远没出租车规范，专业的事交给专业的人做，城市交通就交给公交和出租车做就行了。 顺风车有无可比拟的优势，对车主乘客和社会发展来说，都有都是有利的，实在想不出取消它的理由。 1，对于私家车主来说，可以补贴出行费用。随着汽车的普及，很多人都买得起车，但是却养不起车。一辆十几万的车，每年的养护费用（油钱，保养，罚款，停车洗车费等等）也是一笔不小的开支。很多有车的人单独出趟远门都不愿意开车，宁愿选择坐车，无非是因为开车不划算。这个时候如果能够顺路捎一两个人，象征性的收一点钱，这就大大降低了出行成本。 2，对于乘客来说，方便又实惠。在几种出行方式中，顺风车比快车，出租车要便宜的多，从表面上看，似乎又比火车汽车要贵一些，但考虑到顺风车是接送上门，中间节省了换乘的费用，实际上比火车汽车也要便宜些，尤其是多人出行就更划算了。 3，从社会发展的角度来讲，也是人与人之间沟通的一种桥梁。现代人的人际交往能力其实是非常差的，大家更愿意在网上虚拟沟通。一次顺风车之旅，相互沟通，未必不能开拓眼界，也许会因此多几个好朋友。 我开顺风车时间不长，总共才接了四十几单，几个月的油费也是能挣回来的，来来往往见识了不少人，大部分可能只有一面之缘，但也有几个聊得来的加了微信，偶尔联系一下，对这个城市的陌生感就消释一些。
肖申克剪到手
穷人基本都不赞成取消，因为各有所需，至于有钱人嘛当然赞成取消了，因为他们都有私家车出行也有自己的专职司机，来这只是为了凑热闹跟他们基本没啥关系!
年轻大叔74001549
作为一名车主＋乘客，想说一句心里话，为什么取消！
对于车主＋乘客，顺风车都有哪些好处哪，如下：
车主：
1、节约上下班油耗成本；
2、顺便沿路拉人，还能减少多余车辆使用；
3、诸多车主顺风车使用，自家轿车不使用，减少尾气排放，有利于减少空气污染，何乐而不为。
乘客：
1、顺风车费相比出租车来讲，费用较优惠，长期使用，可节省打车费用；
2、顺风车明码标价，不存在不打表、乱收费等隐患。
但理想总是骨干的，每个人基本都是上下班顺路拉人，但有的人，约好点坐车，可到了死活半天不出来，就是说快了，让司机等很久，大家都是赶时间的，又是顺路捡油费，但为了接你去迟到，得不偿失。
长期以往下来，自然司机越来越少，路面的拥堵得以缓解，顺风车可谓是互利互赢的产物。
和谐社会，和谐发展，互利互赢，才是长久发展之道。
LOVE麒麟公社
我只想问，顺风车出事取消顺风车，那快车出事是不是也取消快车？专车出事是不是又取消专车？出租车出事是不是也应该取消出租车？
嘉实多李杰
顺风车是搭便车，顺路车，拼车的意思，我们这里讨论的是其中有偿拼车这一部分，是否应该取消，谁说了也不能算，这个是市场发展带来的正常需求，存在既是合理的。
1. 在没有滴滴顺风车的年代，各种论坛，QQ群都有拼车的信息发布平台。在这种信息发布平台下，只能撮合很小的一部分人群，拼车这种观念并没有进去大众视野，资源没有进行最大限度的整合。
2. 随着滴滴顺风车软件的出现，一种全新的"共享出行"进入大家的视野，随着中国私家车保有量越来越大，也出现了大量的"闲置资源"，这个软件很好地撮合乘客和司机利用这种闲置资源，实现共享出行。举一个例子，从深圳到珠海的大巴，车费90元，每天只有有限的几个班车，并且一定要到汽车站才能上车，对很多乘客来说有诸多不便。有了滴滴顺风车之后，车费同样大概90元，有拼车会更便宜。因为是乘客主动发布订单，线路会最大限度满足乘客的出行需求(上车地点，出行时间等)，司机觉得足够"顺路"就接单，实现双赢，这样既能分担司机的油费跟高速费，乘客享受更方便舒适的服务。
3. 没有滴滴顺风车平台前，拼车一般都是中长途，有了滴滴顺风车平台后，这种共享出行的需求是不断延伸的，短途顺风车需求激增。当然这也对出租车/快车/公交车 市场带来一定冲击，但是多一种出行方式并不是坏事，乘客才是最大的受益者。
4. 那么谈到顺风车是否应该取消，答案是显而易见的，这个是市场需求，你也取消不了，堵不如疏，禁止这种市场行为是不可行的，只能加强监管，解决顺风车目前遇到的一系列问题。
惯例加上这段话，绝大部分司机都是很好了，但是也有部分专业的顺风车司机(黑车)为了赚钱而过度损坏乘客的用户体验，也出现过部分司机对女乘客不友善的行为。不过想说的是人渣哪里都有，并不是顺风车特有，最后也希望滴滴顺风车平台能更多地保护司机的权益，生活不易，相互体谅。
纯手机敲字，望支持下。
