林县强
上高速，一般都是计划好才上去的，因为高速有着很多限制，比如疲劳驾驶之类的。如果只是单程跑300、400公里的，可以一个人开，如果路程比较多的，还是要计划下，因为在高速上会有超时的，不合理去安排会被罚钱的。
400公里
在400公里以下，一个人开车的话，需要在休息2到3次，因为高速不能疲劳驾驶，所以合理的安排可以避免很多事。因为你跑高速需要400公里，最慢下高速是7个小时，如果超过一些的那就没问题，如果超多了，可能会出现超时收费现象。
因为高速都是承包出去的，他们为了不让其他司机换卡之类的，所以出台超时政策。一般来说，如果不是超时12个小时以上的，基本不会有超时费用，因为在高速可能会出现车祸之类的情况，所以他们是有一个时间段的。
500公里以上
如果需要在服务区睡觉的，最好就是在服务区购买一些东西，因为有时候睡过头 就需要这些证明去证明你没有换卡之类的。
总的来说，没有几个人跑高速会超时的，因为高速最低限速60，最高是120，一般都是只有超速，而不是超时，除了那些天天跑高速的之外。你们觉得高速设置超时合理吗？因为怕超时，所以要冒着疲劳去驾驶吗？对此你们有什么看法？
星空天际
各位回答问题的条友，人家问的是“是否合理”，并不是“超时费是什么”。所以请直接回答问题就好。
我认为——不合理，更不合法！
从合理的角度来说，高速公路也是路，并不是什么特殊场合，民众开车上高速后可能会碰到各种问题，例如：突如其来的瞌睡（可能是慢性疾病引起，但只是有点瞌睡而已）、比如火花塞击穿（车主不愿意背车太贵，服务区没货，有朋友愿意千里迢迢送过来，这是人家的自由）等等原因。民众为什么不可以在服务区休息？缴过过路费，那么就有权利在服务区停车休息，至于休息多长时间，那是我的个人自由，无论是上高速的匝道，还是道路上的标识牌，都没有提请民众注意“请不要超时”，这是其一。其二，中国哪条法律里有关于超时费的概念？
接着从法律层面来说，如果是违法行为，请注意我这里说的是违法（但不包括民法），不是违反某某条例，违法的行为，嫌疑人不用自证清白，只需要执法机关证明其有违法证明即可，那么好，你说我超时的原因是换卡逃费，请拿出证据，我是不需要自己去证明我是在某某服务区睡觉的。从民法角度来说，谁主张谁举证，那么举证责任一样在你，你能证明我换卡逃费？从法的角度就已经阐明了，车主或司机不需要自证清白。更何况收费站主体是没有罚没款的资格的。
驰骋磊子
既然设置了这么一项费用，那么肯定是有它存在的意义的，只是很少车主会知道这么一项收费，往往容易忽略被坑，下面我就为大家介绍下这个超时费到底是个什么玩意儿。
首先我们得了解一下超时费的概念，超时费是交通部门为打击驾驶员换卡逃费所制定的惩罚性措施。也就是说在高速上是不可以想呆多久就多久的，它是有时间限制的，一般你所在某个路段能呆的时长是按照以下的算法来计算：
车辆在某段高速路能呆的最长时间是以出入口的总里程除以最低限速(60公里/小时)为计算标准。也就是说120公里的路程，多于2小时就算超时，超时罚款费用各地收费标准不一。
有不少车主都不了解这项收费，以为到服务区就可以想呆多久呆多久，实际上还真不是这样的！如果是开长途的司机需要在服务区休息，那么你需要问服务区的宾馆拿到你的开房证明，这样在下高速的时候才能证明你不是“恶意超时”！
当然了这时候很多朋友就要问了：本来去服务区就是为了休息，然后杜绝疲劳驾驶的，结果现在又搞个超时费赶我们走，这根本不合理啊，这不就跟安全出行原则矛盾了吗？
虽然我和大家一样都会有这样的疑问，但人家就是这样规定的，我们就只能去遵守。呆的时间段没什么所谓，如果真的要在高速服务区睡觉或者休息，一定要备好自己开房或者休息的票据，这样在出高速口的时候会避免很多麻烦。
以上就是跟超时费有关的一些的解答，希望能帮到大家！
好易车生活
不合理也没道理，什么叫换卡？什么叫防止换卡？你的高速你的全程监控，全程密封，我的车在高速服务区停了一夜睡个觉，还要强制消费买东西？是谁规定的？告诉承包出去了是理由么？我的地盘我做主的话，干脆就别制定什么收费标准了，上了走了随便收，要么就不让你下来算了。什么叫乱收费？罚款是需要有权限的吧？需要有法律依据的和事实依据的吧
小虫
48小时以内不算超时，如果遇到汽车出现问题在服务区修理部修理超时了可以找修理部工作人员开具维修证明单和收据，这样下高速就是正常收费。
