雷克薩斯作為日系車中的豪華車型，在級別定位上與寶馬、奔馳不相上下。可以說雷克薩斯是日系車中最高端的品牌。但在中國，雷克薩斯的知名度無法與寶馬等德國品牌相比，市場份額也只是一小片。
作為一個豪華品牌，雷克薩斯在很多車型的價格上都與寶馬、奔馳等豪華品牌不相上下，但有一款混動車型起步在20萬左右，價格上卻拉低了雷克薩斯的定位，那就是ct200h混動車型。
外觀設計方面，新款雷克薩斯ct200h繼承了雷克薩斯最新的家族設計風格。它主要是對汽車的前部和後部進行升級。刀形LED日間行車燈與新圖案中網相得益彰，整體造型更加時尚。
側面車身的設計非常簡單，只有雙腰線設計，下腰線是從前輪位置向後抬高的。作為一款掀背車，它的車身尺寸並不大，只有4360/1765/1455mm，軸距為2.6m，本來掀背車在中國是一款小型車型，它的車身尺寸和軸距都不太有競爭力，所以在中國也就難怪賣不出去了。
在車尾，新款雷克薩斯ct200h顯得非常方正，突出了很強的層次感。尾燈組通過添加LED燈條進行升級和優化。此外，後保險槓兩側還增加了黑色裝飾條，彰顯年輕的運動氣質。
內飾設計方面，全新雷克薩斯ct200h整體突出時尚簡潔的風格，中控層清晰簡潔，時尚大氣，10.3英寸液晶屏，科技感十足。
低配置的入門級車型沒有中央液晶屏，沒有天窗，低配置和中配置車型沒有前後泊車雷達。唯一能看到的就是它的安全氣囊的配置。6安全氣囊系統的配置是很多車型的高配置。
當然，作為一款混合動力車型，ct200h具有同級產品所不具備的可靠性和低油耗性能。新款雷克薩斯ct200h配備了1.8L發動機和60kW電動機組成的混合動力系統。總功率為100kW，最大馬力為136馬力。雖然動力性能不夠好，但是油耗經濟性很強。“更堵、更省油”的特點，使得擁堵的城區油耗只有5升/100公里左右。對一些上班族來說很容易。此外，雷克薩斯一直以來都保持著出色的穩定性，並且也有不少亮點。
從外觀上看，與其他車型相比，CT200 H看起來相當不錯，但由於產品定位問題和長期缺乏存在，CT2H尚未成為中國市場的主流。小尺寸設計在中國並不流行。雖然這是一款價格低廉的混合動力車型，但對於喜歡長款和寬款車型的中國人來說卻是一個失敗。面對著這麼一款價格低廉的雷克薩斯混動版，各位車友是否有喜歡的？
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