春節出現的新型肺炎疫情，給各行各業帶來了巨大沖擊，尤其是活禽養殖市場。
活禽市場交易關閉首當其衝，而後鄉村道路、高速公路，包括部分地區的鐵路運輸全部叫停，人員外出受限，養殖戶各個環節基本停滯，活禽市場基本是摁下了暫停鍵。
疫情大於一切，特殊時期必須特殊對待。但對於市場下游的加工企業和養殖戶來說，困難要比想象大的多。
受疫情影響，很多地方道路封閉、設卡，已成常態。如果說活禽市場的關閉，是對養殖戶的致命一擊，那麼道路封閉，則是又給了養殖戶補了一刀。
飼料的確是個大問題。因為疫情出現的突然，沒有充足時間備料，加上又是春節假期，想備料，飼料廠也早就放假了，面臨著斷料難題。
還有就是高速公路和國道管制，送飼料的車進不來了，這一天兩天還撐得過去，時間久了，只能對家禽進行“限量供給”。
兩天前，湖北養殖行業告急，急需補充18000噸玉米和1200噸豆粕，以避免出現斷糧的尷尬境地。
出現類似情況的不僅是湖北地區，作為玉米消耗大省的山東，在春節以後也出現一糧難求的局面，對於年前備貨不足的企業來說，眼下的局勢著實讓人頭疼。
其中，壽光天力藥業率先發力，開工即提價40元/噸，執行收購價格2000元/噸，首先站上一元高位。而養殖戶的需求更加迫切，短短几天的時間，基層養殖戶的收購價格就達到了2020—2040元/噸。
從目前的形勢來看，山東地區玉米價格上漲是必然趨勢，突發的疫情無疑是最大的推手。基層封村封路，高速受阻，鐵路、海運停工，有糧出不來，幾乎沒有糧食來源的下游企業需要算計著手中餘糧過日子。
根據市場反饋，山東本地及周邊省市的交通基本全部封閉，省內濱州、淄博、濟南等地的高速公路關閉，魯冀交界的黃驊地段高速開始陸續封閉，補給山東的東北糧源通道受阻，市場的發展逐漸形成有價無市的狀態。
作為養殖人我認為不能坐以待斃，應該把自己的想法讓有關人員看到，這樣就能快速恢復正常產能。
隨著養殖成本的增加，再加上這段特殊時期，會造成部分養殖企業因為資金鍊斷裂出現破產，對養殖業絕對是致命的打擊。
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