橘子聊車
如果有20萬元的預算，相信很多的消費者都會選擇一臺合資SUV車型的，前不久比的身邊的一位朋友就全款購買了一臺現代途勝，朋友說當時選擇這款車其實還是有些偶然的，因為他媳婦對於本田CRV一直都很喜歡，而他最後卻偷偷選擇了現代途勝這款車。朋友說本田CRV這款車確實很優秀，空間和動力都比同級別的車型有優勢，但是他覺得這款車路上見得多了沒有太大的新鮮感，下面聽聽他對途勝用車評價是怎麼樣的。
朋友說當時選擇現代途勝還是看上了這款車型的外觀，除此之外就是現代途勝的性價比表現還是非常不錯的。因為新款途勝前臉使用的是現代最新的家族式設計風格，辨識度比較高，大燈的造型也經過了全新的設計，所以看起來要比老款車型更年輕了，雖然說車身側面的線條設計和老款車型有很多相似的地方，但朋友表示整個車尾的設計確實是一個亮點，尤其是一體式的尾燈很耐看，提車回去之後朋友都說他有眼光。
除了外觀有了一個比較大的變化之外，朋友說新款途勝的內飾設計走的同樣是時尚動感的路線，非常符合當下年輕消費者的身份。車內使用了很多的軟性材料進行覆蓋手感不錯，也提升了整車的檔次感，除了之外，因為他給購買的是一臺自動擋中配的車型，所以配有真皮多功能方向盤和一塊很大的中央彩色屏幕，在實際使用的時候確實非常的方便，而更讓他滿意的是整車的橫向空間表現不錯，所以坐進車內會感覺更舒服一些。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友這款車是在當地一家4S店購買的，而他所購買的是一臺1.6T的中配車型，因為這款車型帶有語音識別控制系統，當時給他的裸車價15萬元，這樣的價格他自己還是比較滿意的。在實際用車的時候，朋友表示這款車型的第2排空間表現也非常不錯，因為它的軸距是達到了2670毫米，第二排的座椅不僅寬大舒適配有三個獨立的安全頭枕，而且靠背還可以在調節，即使是長途行駛，第2排乘客也會很舒服。
總結：總的來說，朋友對於現代途勝還是非常滿意的，而他所購買的這款車型所搭載的是一臺1.6T的發動機，其最大功率為177馬力，最大扭矩265牛米，發動機使用的是缸內直噴的供油方式，可以使用92號汽油，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，前後獨立懸架也能充分保障整車的舒適性，目前用車2000公里，這款車型的百公里綜合油耗則維持在8L左右，油耗的表現朋友還是非常滿意的。
孟子說車
途勝中配應該是兩驅時尚版，指導價為17.99萬元，算上其他費用後落地差不多得17萬元左右。現代途勝家用還是沒有任何問題的，搭載的1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力為177，峰值扭矩是265N·m，輸出非常的充沛，沒有小馬拉大車的感覺，高速上行駛提速效果很線性，能夠感受到一定的推背感，而且油耗表現也讓人滿意，百公里在9L多點，經常跑高速的話差不多在7L左右。
不過途勝的隔音一般，城市低速行駛還好，但是上了高速，隔音差的缺點就體現出來了，胎噪和風噪都較為明顯，音樂開的挺大聲，噪音還是能夠聽到；底盤的減震能力偏弱了些，在凹凸不平路面時震動比較厲害一些，轉彎時的支撐性還是可以的，沒有明顯的側傾感受。途勝時尚型的配備也還不錯，配備了主副+前排側氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車雷達和影像、定速巡航、可開啟全景天窗、7英寸液晶儀表、主駕駛腰部支撐及電動調節、10.25英寸中控屏、語音控制+多媒體、LED遠近光燈、後視鏡加熱及鎖車自動摺疊等功能，實用性還是很強的。
途勝的空間也是夠用的，作為一臺緊湊型SUV，途勝的內部空間利用率還是挺高的，軸距為2670mm，小編身高178坐到後排腿部空間也是有所餘量，中部地板的隆起不算高，乘坐體驗還是挺好的。
整體來說，途勝還是很適合家用的，雖然有些小毛病，但是整體質量很是過硬的，就是價格上吸引力不太大，畢竟韓系車在國內合資品牌裡屬於末尾的水平，保值率方面差了點。
愛說創業
現代途勝除了價格比較高之外，別的方面表現都還是很不錯的，雖然目前有著將近3萬元的優惠力度，但是銷量並沒有明顯的提升，途勝中配應該是兩驅時尚版，指導價為17.99萬元，算上其他費用後落地差不多得17萬元左右。
現代途勝家用還是沒有任何問題的，搭載的1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力為177，峰值扭矩是265N·m，輸出非常的充沛，沒有小馬拉大車的感覺，高速上行駛提速效果很線性，能夠感受到一定的推背感，而且油耗表現也讓人滿意，百公里在9L多點，經常跑高速的話差不多在7L左右。
不過途勝的隔音一般了點，城市低速行駛還好，但是上了高速，隔音差的缺點就體現出來了，胎噪和風噪都較為明顯，音樂開的挺大聲，噪音還是能夠聽到；底盤的減震能力偏弱了些，在凹凸不平路面時震動比較厲害一些，轉彎時的支撐性還是可以的，沒有明顯的側傾感受。
途勝時尚型的配備也還不錯，配備了主副+前排側氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車雷達和影像、定速巡航、可開啟全景天窗、7英寸液晶儀表、主駕駛腰部支撐及電動調節、10.25英寸中控屏、語音控制電話+多媒體、LED遠近光燈、後視鏡加熱及鎖車自動摺疊等功能，實用性還是很強的。
途勝的空間也是夠用的，作為一臺緊湊型SUV，途勝的內部空間利用率還是挺高的，軸距為2670mm，小編身高178坐到後排腿部空間也是有所餘量，中部地板的隆起不算高，乘坐體驗還是挺好的。
整體來說，途勝還是很適合家用的，雖然有些小毛病，但是整體質量很是過硬的，就是價格上吸引力不太大，畢竟韓系車在國內合資品牌裡屬於末尾的水平，保值率方面差了點。
眾車國度
國內SUV車型市場中的競爭是日趨激烈了，更多國產SUV車型也具備了和合資車型競爭的實力，現代汽車在前段時間的表現比較一般，但是新款全新現代ix35上市之後的成績還是很不錯的，這也讓現代汽車加速了旗下在售車型更新的節奏，現代途勝也是其中之一，目前全國首臺咖啡色新車已經現身了，這個顏色相當的帥氣，新車的預計起售價在16-17萬元左右。
全新2019款現代途勝的外觀上全面升級，進氣格柵的樣式辨識度很高，周邊還裝飾了加粗的鍍鉻飾條，多橫幅式的中網也裝飾了銀色的飾條，新車的前大燈組線條帶有一定的弧度，並且還配備了LED日間行車燈，新車的霧燈區是豎狀的樣式，並且還呈現出較強的立體感，大尺寸的進氣口還帶有一定的弧度，辨識度比較高，新車的前臉比大眾途觀大氣。
全新現代途勝的長寬高為4475*1850*1655mm，軸距達到了2670mm，新車的內飾也有了較大的升級，中控臺的層次感比較強，三幅式多功能方向盤以及換擋區附近都裝飾了銀色的飾條，中控大屏也有配備，ESP、胎壓監測、全景天窗、倒車雷達以及上坡輔助等都有配備。
新車動力上搭載的是1.6T發動機，匹配的是7速雙離合變速箱，最大輸出功率達到了177馬力，最大扭矩為265牛/米，動力上的輸出還是比較穩定的
