空間方面
寶馬5系的車身尺寸，長寬高分別是5087/1868/1500mm，軸距3108mm。
根據車身數據來看，寶馬五系車身長度超過了奔馳E級，並且寶馬五系的軸距超過了奔馳E級的3079mm和奧迪A6L的3024mm，軸距長度最長。但是車內空間究竟是否優秀，還需要看我們的實際乘坐感受。
寶馬五系的前排座椅柔軟性較好，比較寬大，在駕駛過程中包裹性也更好。除兩個525Li車型外，其他車型均為真皮座椅，支持電動多項調節，在高配車型上配有腰部支撐，並且全系擁有座椅記憶功能。
來到後排我們會發現，雖然軸距更長，但是寶馬五系的腿部空間好像並沒有讓人驚訝。腿部空間比較寬敞，但是並沒有超過奔馳E級。寶馬5系的後排坐墊確實比較長，填充物較軟，乘坐舒適性更勝一籌。除525Li車型外，其他車型第二排座椅均支持電動靠背調節，可讓乘坐者找到更加舒適的坐姿。
後排配備的航空頭枕雖然不是什麼新鮮配置，但是可以提升一定的乘坐體驗。遺憾的是，寶馬五系後排地板中央凸起很高，如果乘坐三人，舒適感會有影響。
動力方面
寶馬五系目前有三種動力系統，寶馬525Li車型搭載2.0T低功率版本發動機，最大馬力184匹，最大扭矩290牛米。530Li車型採用2.0T高功率版本，發動機最大馬力252匹，最大扭矩350牛米。第三種是寶馬540Li，但是目前停產在售，採用3.0T六缸渦輪增壓發動機，最大馬力340匹，最大扭矩450牛米，三種不同動力總成的車型均採用八速手自一體變速箱。
在駕駛感受上，不用我多說大家也知道，寶馬的操控還是非常讓人讚揚的。當你開上去以後，它的油門表現非常輕快，雖然油門踏板腳感偏重，但是他的加速感非常線性。讓人有非常輕鬆的駕駛感受。來自ZF的8AT變速箱，堪稱是同級標杆，用在寶馬的車型上，可以更好發揮它的實力。
小編建議，如果購買寶馬5系，還是買530Li車型比較具有性價比，525車型據車主真實反饋，動力上雖然夠用，但是並沒有很強的動力儲備，在低速狀態下可能會有抖動。
總結
寶馬五系的綜合實力可以說在BBA三款中級車裡，排在領先的位置。更好的動力和操控表現，讓寶馬俘獲一大批忠實粉絲。車內空間的升級，更舒適的乘坐感受，讓它逐漸趕超奔馳E級。唯一有些落後的就是內飾，比不過奔馳豪華，也沒有奧迪更具科技感。但是現在，更大優惠幅度還是讓寶馬5系成為一輛非常具有性價比的車型。
閱讀更多 龍導說車 的文章
