朋友想買奧迪A4L，我從各方面給他聊了一通後說“新款奧迪A4L年後馬上上市了，你是想買優惠大的現款，還是買優惠小的新款？”
他沒馬上回答我，我知道他犯難了。
保守的外觀需要改變
2019年，奧迪A4L在國內銷售了16.53萬輛，在豪華品牌中型車銷量榜上拔得頭籌。賣得這麼好，沒理由長得難看啊，它的整體造型大氣耐看，簡潔的車身線條讓它看起來特別精神幹練。同時，長時間不曾大變樣的外觀也會讓人覺得很乏味，太保守了。
（奧迪A4L 2019款 40 TFSI 進取型）
這次中期改款的重點就是讓它變得更具攻擊性，更吸引人。我們結合已獲得的諜照和其在工信部的申報信息來看一下它都有了哪些改變。
蜂巢狀的進氣格柵，三段式橫條
首先來看車頭。標誌性的六邊形進氣格柵變得更寬、更大，上沿與發動機蓋接縫相互分離出來，很新穎。由於車型的不同，進氣格柵內部的裝飾也有差別，普通版車型採用鍍鉻銀色飾件，運動版車型採用了蜂巢狀的黑色飾件。
運動版車型的進氣格柵上方多了一道橫條，現如今它已經沒了什麼實際作用，更多的是對奧迪品牌運動基因的傳承、致敬。黑色的橫條配合白色的車身，我感受到的不是運動氛圍的爆棚，而是跟大熊貓似的呆萌氣息。
新車的大燈組由現款車型的不規則造型改為了倒梯形設計，日間行車燈和大燈模塊均採用LED光源，其中頂配車型採用Matrix LED技術，具有全自動遠光燈。
在車頭的最下方，霧燈區域和導流板內部也因為車型的不同有所差別。普通版亮點較少，運動版在霧燈區域的一側增加了倒梯形鍍鉻元素，在導流板內部增加了兩個獠牙狀的裝飾件。
黑色外後視鏡、紅色制動卡鉗，還有S line徽標
車側的型面仍然沒有脫離奧迪車型一貫的沉穩，最大的變化是將車門部分的腰線下移到了車門把手的位置，形成了分層式的雙腰線設計，在原有的氣質中注入了一些活力元素。
在現款車型上，翼子板上的S line徽標（連同鋁製門檻條，帶S line標）是從40 TFSI 時尚型開始配備的，預計新款也會如此；前後紅色制動卡鉗、黑色的外後視鏡是從45 TFSI quattro 個性運動版開始配備的，新款如果能將這些東西下放到更低配置的車型上，相信會博得不少年輕消費者的心。
確認過了，是真排氣口
與車頭一樣，新款奧迪A4L的車尾也採用了兩種設計。兩種設計的差別主要體現在後包圍部分，普通版車型在後包圍內部增加了一根鍍鉻橫條，運動版車型則在其外緣增加了鍍鉻模塊，和前霧燈區域的設計相呼應。此外，新車還延續了真排氣口的設計。
新車的尾燈組與海外版A4保持一致，內部由若干個“豎直段”組成，兩側用一根鍍鉻裝飾條連接起來，這點和奧迪A6L頗為相似。
新車將提供5種不同樣式的輪圈供消費者選擇。
（圖片來自工信部申報信息，質量欠佳，請見諒）
“同一配置、不同設計風格”的車型佈置策略
綜合以上信息，我們猜測新車將採用“同一配置、不同設計風格”的車型佈置策略，也就是時下非常流行的“豪華版、運動版”之分了。當然，最終叫什麼名字，還是以廠家公佈的為準。
中控屏幕終於可以觸控了
內飾方面，最大變化是換裝了10.1英寸的MMI懸浮式中控屏幕，並帶有觸控功能、聲音回饋，可以算一個不小的改進了。要知道，老款車型因為中控屏幕不支持觸控，而受到了不少消費者的吐槽。
（進口 奧迪A4 2020款 基本型）
同時，擋把前方原有的MMI觸控面板被取消了，變成了一個小儲物格。很遺憾這只是一次中期改款，如果是換代車型的話，這部分區域應該會進行重新設計。將它變成一個實用性不高的小儲物格，只能算一個“妥協”設計。
瑕不掩瑜，換裝觸控屏幕後的新款奧迪A4L，將在操作體驗上獲得不小的提升。
預計12.3英寸的液晶儀表盤也將會出現在新款奧迪A4L上，它將油量和水溫兩項實體界面納入了UI界面，從而實現更多的信息顯示。
2.0T+7速雙離合，40 TFSI車型增加四驅版本
動力方面，新車將搭載三種調校版本的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為150馬力（低功率版/35 TFSI）、190馬力（中功率版/40 TFSI）和252馬力（高功率版/45 TFSI）,均匹配7速雙離合器變速箱。現款45 TFSI車型才提供的四驅版本，新款40 TFSI車型就將推出四驅版本，擁有quattro的門檻進一步降低。
小總結：從目前瞭解到的信息看，新款奧迪A4L的提升主要有：外觀造型小改、內飾中控屏幕增加觸控功能、40 TFSI車型增加四驅版本等，如果你不是特別在意這些升級，而現款車型又能有不小的優惠，那現在不失為一個“抄底”的好機會。
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