曾经的豪华中型车王者,宝马5系


空间方面

宝马5系的车身尺寸,长宽高分别是5087/1868/1500mm,轴距3108mm。

曾经的豪华中型车王者,宝马5系

根据车身数据来看,宝马五系车身长度超过了奔驰E级,并且宝马五系的轴距超过了奔驰E级的3079mm和奥迪A6L的3024mm,轴距长度最长。但是车内空间究竟是否优秀,还需要看我们的实际乘坐感受。

曾经的豪华中型车王者,宝马5系

宝马五系的前排座椅柔软性较好,比较宽大,在驾驶过程中包裹性也更好。除两个525Li车型外,其他车型均为真皮座椅,支持电动多项调节,在高配车型上配有腰部支撑,并且全系拥有座椅记忆功能。

曾经的豪华中型车王者,宝马5系

来到后排我们会发现,虽然轴距更长,但是宝马五系的腿部空间好像并没有让人惊讶。腿部空间比较宽敞,但是并没有超过奔驰E级。宝马5系的后排坐垫确实比较长,填充物较软,乘坐舒适性更胜一筹。除525Li车型外,其他车型第二排座椅均支持电动靠背调节,可让乘坐者找到更加舒适的坐姿。

曾经的豪华中型车王者,宝马5系

后排配备的航空头枕虽然不是什么新鲜配置,但是可以提升一定的乘坐体验。遗憾的是,宝马五系后排地板中央凸起很高,如果乘坐三人,舒适感会有影响。

动力方面

曾经的豪华中型车王者,宝马5系


曾经的豪华中型车王者,宝马5系

宝马五系目前有三种动力系统,宝马525Li车型搭载2.0T低功率版本发动机,最大马力184匹,最大扭矩290牛米。530Li车型采用2.0T高功率版本,发动机最大马力252匹,最大扭矩350牛米。第三种是宝马540Li,但是目前停产在售,采用3.0T六缸涡轮增压发动机,最大马力340匹,最大扭矩450牛米,三种不同动力总成的车型均采用八速手自一体变速箱。

曾经的豪华中型车王者,宝马5系

在驾驶感受上,不用我多说大家也知道,宝马的操控还是非常让人赞扬的。当你开上去以后,它的油门表现非常轻快,虽然油门踏板脚感偏重,但是他的加速感非常线性。让人有非常轻松的驾驶感受。来自ZF的8AT变速箱,堪称是同级标杆,用在宝马的车型上,可以更好发挥它的实力。

小编建议,如果购买宝马5系,还是买530Li车型比较具有性价比,525车型据车主真实反馈,动力上虽然够用,但是并没有很强的动力储备,在低速状态下可能会有抖动。

总结

宝马五系的综合实力可以说在BBA三款中级车里,排在领先的位置。更好的动力和操控表现,让宝马俘获一大批忠实粉丝。车内空间的升级,更舒适的乘坐感受,让它逐渐赶超奔驰E级。唯一有些落后的就是内饰,比不过奔驰豪华,也没有奥迪更具科技感。但是现在,更大优惠幅度还是让宝马5系成为一辆非常具有性价比的车型。


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