GUOTONG

你好，很高興分享我的觀點。

汽車停放時間不是一個具體的數值，一般長期停放的汽車。周左右就需要啟動一次。賣幾百公里。買在停放的過程中，使汽車的各個部件的性能退化。影響正常駕駛。一般很多汽車不是開壞的，而是停放壞的。

附汽車長期停放的危害。

1蓄電池虧電

汽車的蓄電池在長期的停放過程中會出現虧電的現象。一般情況下車輛停放4~6個月，蓄電池內的電量就會全部放完，汽車將會啟動不了。所以長期停放的車輛需要及時的對蓄電池進行充電。

2.輪胎變形

汽車長期停放之後，汽車的整體成長都會有4個輪胎承受，由於長期停放，輪胎和地面的接觸面積保持不變，容易發生變形。停放時間越長，對輪胎的影響也就會越大。所以對停車的時候需要對輪胎做一個合理的保養。避免在長期停放過程中出現輪胎報廢的現象。

3.腐蝕機件

汽車長期停放之後，車內的機油不能正常的工作，同時會發生氧化反應。當汽車再次啟動的時候，因為機油的使用效果下降，而造成各個部件之間的不正常磨損，同時也增加了汽車出故障的幾率。在停車的時候，需要對汽車的機油進行一個合理的保養。避免在長期停放過程中，因機油而造成不必要的損失。

4.車漆受損

汽車如果長期停放在室外的話，對於汽車的清遠也會有不小的影響，所以長期停放的車輛儘量放在室內，選擇合適的車衣，從而對汽車的漆面進行一個合理的保護。

以上就是我的觀點，希望大家多多評論，點贊支持。

天津港大旭說車

其實，汽車不開可以停放多少天?這個問題是想說，停多少天后還可以正常啟動?好，我來告訴你。現在的汽車和以前大不一樣了，過去，你放三年就是電瓶放報廢，也能用搖把啟動，只要有油。現在不一樣了，一個現代化的汽車離開電就是個鐵疙瘩，一動不動。那麼，一個電瓶充滿電後允許放置多久呢？這個首先要看你是多少安培的，我們以60A的電瓶為例，當你熄火後，並不是從+正極就完全沒有電流了，因為車載電腦在靜止狀態也是需要電流的，儘管很小。有人實測，在沒有安裝obd，GPS定位，停車監控的情況下，靜態電流45mA。我們就以這個為例，看看在45mA發電的情況下，一個車能停放多久?60A發電一小時，那麼，根據反比例公式，45ma，可以發電1333小時，再除以24，等於55天。就是說，一個正常的60A電瓶放置不了兩個月將沒有電。所以，新車，放置一個多月不動沒有問題。但是，老車，電瓶陳舊，再加上附加了其它電器就不好說了。

一句話，為了你的愛車，最好不要停滯10天以上。

夜雨惠聰

大家好，本人是汽車工程師，下面發表一下我的想法。

現在有車的人越來越多，但是很多時候我們買了車後由於各種原因並不需要經常使用，於是汽車感覺就成了收藏品。汽車長期停放容易損壞，特別是停在室外，有句話叫只有停壞的車，沒有開壞的車。

• 長期停放危害

• 漆面受損
  

如果汽車長期停放在室外，灰塵、落葉、鳥糞容易使車漆面受損，加上長期風吹雨淋、暴曬，車漆容易失去光澤。

• 制動盤生鏽
  

• 電瓶饋電

至於汽車最多能停放多少天，這個沒有具體的答案，跟你停放環境有關，也跟你車的本身車況有關。

汽車知因

不少車主朋友買了車之後，一年開不到3000公里，長期停在自己的車位上吃灰。俗話說，車不怕開，但怕停。家用車儘量保持一定的使用頻率，否則長時間停駛很容易造成故障。那麼，如果汽車確實開得不多，正常能停放幾天呢？

有的人說，不要超過一週，有的人說，十天八天沒問題。這個問題並沒有一個確定的答案。通過諮詢專業人員，他認為汽車停駛最好不要超過25-30天，否則車況就可能出現問題。

其實，汽車和很多家用電器都是有共通性的，長時間的放置很容易出現一些問題，如果小區的停車場是露天的那種，這個時間或許還要縮短一些。那麼，汽車長期停駛會產生哪些問題呢？

輪胎加速老化，更易變形

汽車停駛後，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受。這個接觸面能有多大呢?大約只有一張A4紙那麼大。所以，輪胎接觸地面的部分受力是很大的。這個力長期作用在輪胎的一個部位，輪胎局部就會產生不可逆的塑性形變。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分佈發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。再次啟動車輛後，汽車高速行駛就會發生車身抖振，還會加速輪胎的磨損，給行車安全帶來不小的隱患。

蓄電池虧電，容量下降，壽命縮短

汽車停駛後再次啟用，車主最大的感受就是電瓶沒電了，車啟動不了。那麼為什麼會產生這樣的狀況呢?

現在汽車上用的一般都是鉛酸蓄電池，這種電池最大的問題就是電池自放電，在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電使電容量下降1%以上，如果汽車上還有用電器在工作的話，放電量會更大;如果電瓶的技術狀況不佳，自放電率也會大大增加。當電瓶容電量低於標準容電量的70%以上時，電瓶內部的極板表面就會產生硫化物，從而發生不可逆轉的損壞，電瓶的使用壽命也會大大縮短，最終的後果是電瓶提前報廢。

車漆老化，油液變質

長期停放的車子，車漆表面是會聚集大量的灰塵的，如果露天停放，鳥屎、蟲膠沾到車上不能得到清理，對車漆的氧化侵蝕作用就更明顯。

而油箱的汽油和發動機的機油等油液，若長期處於靜止狀態，隨著時間的推移，容易出現揮發和氧化、變質甚至結膠等問題，性能大幅下降，不能滿足汽車正常的使用，如再次啟動運行初期將對零部件磨損加大，甚至嚴重。

此外，有一些平時不容易注意到的問題可能會暴露出現，如制動系統，剎車片長時間不用可能會出現一定的遲鈍反應，要知道剎車一旦出現一些小毛病，就需要額外注意，都是關係到駕駛安全的。

踏腳石偏三輪

汽車即便停放很久，也不會對機器造成太大的影響，無非就是電瓶的電量、會徹底消耗乾淨，機油有氧化的可能性，輪胎長期一個點與地面接觸、有可能傷害到輪胎的結構，而除此之外、長期停放車輛造成的傷害也就沒什麼了！車輛長期停放並不是什麼稀奇的事、也並非是禁忌，只要提前做好合理的處置，那麼就算停放個一年半載的也沒事，汽車沒有那麼脆弱！

一般情況下，因為現在用車比較頻繁、所以我們並不會長時間去停放車輛，通常停個十天也就算最多了；而那種停放一年半載的、其實屬於極個別的現象！就短時間停車而言（十天半個月左右），對車子沒有什麼傷害，只要不是那類太老舊的電瓶、撐個二十天左右幾乎不是問題；而機油在這個週期內、也不存在氧化變質的可能性（根據換機油的時刻為準）；受到傷害最大的可能就是輪胎了，長期一個點與地面相接觸，有可能導致內部結構損壞！應對辦法就是把輪胎氣打足、打到胎壓上限

如果是超長時間的停放（一年半載）

這類情況本身就有些特使，比如某人突然到國外學習、遊歷，得一年半載、車子就只能在庫裡停著（實際上不太可能，身邊的人都可以沒事幫著跑跑）；實際上停個一年半載、也不會對車子造成損壞，影響的還是那幾個地方，比如電瓶、輪胎、機油等等！這種超長週期的停放，建議可以把車輛的電瓶拆下來；一年半載的週期必然導致電瓶電量徹底消耗乾淨，與其等在此使用臨時搭電，不如拆下來、等到用時充滿再裝上！而對於一些老車而言，線路出現老化，如果環境潮溼、潮溼的空氣很容易成為導體，讓車輛線路跳火、短路，從而引發車輛自燃！

車輛長期停放前的一些注意事項

車輛在長期停放前，應該把雨刮器用紙給包裹上、防止其與玻璃長期接觸，而發生粘連；除此之外準備長期停放的車子，應該儘可能的把外觀處置利索，防止破窗效應的產生；比如漆面有破損、比如玻璃有裂痕等等，如果不去處理、很容易導致傷害加深；車內儘量不要放任何財物（可視範圍內），因為幾個鋼鏰、把車玻璃砸碎的例子比比皆是，所以既然車子準備在一段時間內不用，那麼就把內外弄得更加整潔一些；至於車衣是否要罩，則需根據實際條件來決定！如果自己有地下車庫，可以避風擋雨、又屬於相對封閉的環境，那麼就可以不罩車衣，最多就是落些灰塵而已，而灰塵並不會損傷漆面！如果是露天停放，那麼在長期停放前、建議罩上車衣，終究是可以防止陽光、風雨對漆面的損傷！
所以只要把措施提前做好、做足，汽車是可以長期停放的，至於很多朋友說長期停放會導致機油完全迴流油底殼？其實這是正常現象，運行後的機體、機油完全迴流油底殼，最多在48小時內就完成了，換句話說、只要兩天時間機油就已經徹底迴流，所以在這一點上兩天實際上等於兩年（比喻）；總而言之，汽車是可以長期停放不用的，可能造成的問題其實只是集中在

非專業車評

本人三臺車：一臺2014款陸巡4000，日常使用；一臺途樂Y60，偶爾使用（無人區穿越、沙漠越野）；一臺高爾夫4，較少使用。途樂閒置的時間已有3個月之久，平日只有冬春之季才有時間使用；高爾夫4經常閒置，每次回家的時候，會停好陸巡4000，轉而開高爾夫R。事到如今，途樂Y60和高爾夫R保留的已然完好，下面就來跟大家分享一下，我的愛車心得：

如果是電瓶壽命將至更換新電瓶後故障就可以排除，但更換之前必須檢查充電系統是否正常，如果電瓶沒有問題則表明是充電故障或者線路故障也不排除其他一些因素比如車門未關緊，或者有不應該開啟的燈光在工作。所以兩天蓄電池電放完絕對不是正常現象只是一種故障，應該將故障排除掉之後才應該繼續停放車輛或者行駛不然只會讓車輛的狀態越來越差。

騎士分享

汽車正常不開，可以停放幾天，這個問題對於不同的車型可能有不同的時間段。雖然在時間上，我們沒有辦法明確，但是我們有注意事項可以供大家參考一下。

第一點，首先我們要保證油箱油量充足。如果是夏天的話，考慮到揮發問題，最好是不要加太滿。

第二點，更換機濾和機油。對一輛車來說，發動機是車輛的心臟，所以保持發動機的通暢是很重要的。

第三點，注意切斷車內的所有電源。不能讓車輛有虧電現象。

第四點，把車子內外部清洗乾淨。

第五點，不要拉手剎。長時間拉手剎可能會導致彈簧變形，降低手剎效果。

第六點，要想長時間停放，最好把車輪懸空。

第七點，最好把車子停在室內，避免暴曬和雨淋。

其實說起來最好的情況下是每半個月能夠開一下車，這能保證車輛的正常使用。

汽車很聽話

看情況而言，新車的話相對來說可以停久一點，短則一星期，長則兩三個月。但如果是車況不好的車，估計幾天都夠嗆。

當然我說的兩三個月也只是大概，一輛車如果兩三個月都不開，那估計車主也是有錢。現在汽車慢慢變成了一種必需品，出行的代步工具，偶爾出差放個四五天當然這不算什麼，但如果長達一個月幾個月，首先就是電瓶的損耗，即使不開車，每天依然會有1%的電腦損耗。

所謂的正常不開可以停放幾天，這其實沒有一個標準，有些人覺得自己的車子停了幾個月甚至一年都沒出什麼狀況，我只能說如果你還能啟動的話，那也是神奇。

對於我個人而言，我覺得三四天，最長不超過一個星期就應該啟動一下。汽車並不是開壞的，而是放壞的、修壞的。當然你放一個月估計也不會有什麼大問題，但長久如此可能車子也該放壞了。

電路影響就是很明顯的一方面了，長時間的停放，電路老化，電瓶損耗，如果在潮溼或者高溫的情況下，輪胎以及密封圈等等也會有很大的影響，你覺得暫時不會有事，時間一長就能感覺到明顯的不一樣。

如果只是平時不用，週末才開動車，那麼不用擔心，保持車的正常性能狀態沒有問題。停放時間太長，是指一個月以上都不開動，機械零部件潤滑不好，還可能會鏽蝕，就會影響車的使用狀況和壽命。如果停放三個月不開動，機油都會變質，零件也會鏽蝕，蓄電池的電也將釋放完，也就不能正常使用了。

Anywhere anytime，覆蓋全國的移動互聯網汽車救援網絡平臺，救援就在你身邊，關鍵時刻顯身手！回答車主各類養車用車急救問題，認為有用的請關注並點贊，當需要救援時，無論你在哪裡，可以關注微信公眾號sos1295，幫你找到最近的專業的救援人員！

孫行者汽車救援

汽車正常不開可以停放幾天的問題，應該沒有絕對標準，只是相對答案。我個人認為，正常情況下，每週一次開上10公里即可。停上十天八天沒什麼問題，對車子影響也不大。

談談車子停久了的不利因素：

1.車子潤滑系統受損。車子的發動機機油、齒輪油等，在長時間不運行的狀態下，零部件上的潤滑油沉底，啟動運行初期對零部件磨損加大，甚至嚴重。

2.電瓶傷害大。電瓶蓄電量是有限的，車子的許多地方都離不開電，如果沒有電了，車子就會癱瘓。人們都知道電瓶裡的電是靠發電機充電，發電機長期不工作，電瓶對車子的供電靠電瓶自身存蓄的電。特別是現在車子智能化程度高，平時耗電的時候多，停車了也在用電，比如，遙控器，防盜鎖，門鎖，報警器、車用微電腦等等都是不間斷電源。如果車子長時不開，電瓶裡的電可能會用完，對電瓶損傷極大，並嚴重影響使用受命。

3.對車子電腦系統影響大。車子長期不使用導致電瓶電力不足，達到一定程度時，電壓不能保障車輛電腦系統供電，低電壓時影響其正常工作。有人可能注意到，換電瓶時拿一個電瓶保障車輛用電，換好以後再並上新電瓶，始終保持車輛不斷電，其目的確保車輛電腦系統正常。車子啟動前，電鑰匙打開，微電腦有自檢功能，從頭到尾要檢測一次，電力不足，影響系統。

4.影響車子啟動。車子的啟動電流極大，停久了可能打不著火。

建議你適當的時間(每週)開出去蹓蹓！

圖片來自手機壁紙。

關鍵字: 用車 開壞 停放