南湖一号嘉宾
首先，如果偶尔也用作商用的话，那必须首先考虑帕萨特，帕萨特的外形大气稳重，在某些场合更显庄重，而且帕萨特的内部空间堪与奥迪a6l媲美，重要客户乘坐之时，也很有面子。与之对比，十代雅阁的外形显得运动时尚，但因为流线型外形设计的原因，后排空间受到了一定的压缩。
做工方面，帕萨特比雅阁做工好，这个自己到店分别考察一下就知道，比如帕萨特明显的车身接缝要小。
动力方面，虽然十代雅阁有1.5t高功率版发动机，但它跑不过任何主流的2.0t车型，也就是说不论是帕萨特的2.0t低功版（尾标为TSI 330），还是帕萨特的2.0t高功版（尾标为TSI 380）都比十代雅阁提速快。当然十代雅阁的动力方面也不是一无是处，起码它的1.5t高功版比帕萨特的1.4t车型提速快。
价格方面，由于雅阁的起步价低于迈腾和帕萨特，而且在终端方面，十代雅阁现在也能优惠2万左右，所以显得雅阁更有性价比一些。但配置方面，雅阁要逊色于帕萨特，比如雅阁混动的最低配车型，还没有电动天窗和前雾灯，这对于同级的德系美系的B级车型来说，是不可想象的。
日系车通常隔音差车漆薄，这一点十代雅阁也不例外，在隔音方面，十代雅阁属于是全体B级车当中最差的之一，哪怕是雅阁的顶配特地加装了主动降噪的功能，其隔音效果都比不上大众高尔夫。
槽点方面，十代雅阁有机油增多的隐患，比如在刚刚过去的4月份，随着销量的增长，关于雅阁机油增多的投诉也呈上升趋势。而且十代雅阁全系（包括混动车型）还有一个机盖门，也就是说它的行人保护系统容易被触发，触发后引擎盖翻起，去4s处理，费用一万二，修车时间还要付出一个月的左右的时间去等待。帕萨特现在还没爆发出什么过大的槽点，当然，不排除以后也会有。
雅阁还有4款混动双擎车型，城市拥挤路段省油优势明显，但跑高速时是发动机直连模式，所以高速时的油耗水平跟普通的2.0l车型区别不大。雅阁混动车型是2.0l自然吸气发动机，机油增多的概率和帕萨特一样低，只是还是有机盖门，上面也已经说过了。
帕萨特有插电混动车型，纯电模式下可以行驶63公里左右，购车时还能享受国家补贴，也可以挂绿牌（雅阁和凯美瑞的混动车型不能挂绿牌，也不能享受购车补贴，因为它们纯电模式下最多只能跑3公里左右），只是帕萨特的插电混动车型是需要充电的。
红剑鱼
推荐英菲尼迪（无限）Q50L，目前优惠活动较大。7月1日和一个买Q50L的一起交购置税2.2万，裸车不到23W。
此车从配置，内饰，空间，驾乘，黑科技……都是同级车里最好的。外观流线型看着就是高档车，还有目前全球唯一的8:1到14:1可变压缩比涡轮增压发动机，燃油经济又动力强劲。
还有30年前英菲尼迪叫无限。那时此车是专供日本皇室使用的，不对外销售的，可想此车的安全性比沃尔沃有过而无不及之。
你可以去英菲尼迪店看看
波波999666
手里有250，你的购车预算确只有20万左右，可以看出你是个勤俭持家的好男人。
你的备选车型里我建议你买帕萨特。本田雅阁虽然外形漂亮，但是全系1.5T的动力总成，既没有充足的动力储备，小马拉大车的它也没有多少驾驶乐趣。况且本田的1.5T发动机的机油门问题是不是得到了真正解决还不是特别肯定。相比较而言，帕萨特的2.0T高功率版确好很多。但是大众也有它的缺点，比如外形老久(也可以叫稳重），内饰沉闷没有高级感。配置不高，用时间长了容易发生小毛病。
如果你是个沉稳的男人，还是推荐帕萨特，如果比较年轻还是选择雅阁。当然最后还是你自己做决定。
这个价位还要给你推荐两款靠谱车型，凯美瑞和亚洲龙，丰田开起来比较省心。如果你比较喜欢驾驶，推荐一下ATS-L，现在优惠非常大哟。
54雨小诺
看了各位的评论，决定买帕萨特，谢谢各位！买车就代步用，还要生活。不能把资金都花在车上，还要考虑用车成本！
南湖一号嘉宾
帕萨特和雅阁都还不错。但是要记住哦不管买哪样都要来十辆，要不然花不完250万。理由很简单村头放一辆村尾放一辆。老婆老公各开一辆。客厅，卧室，厨房，卫生间各放一辆。放不进去就砸墙。现在几辆了我还数一数。七辆了。还有三辆就放在村中间想开的人随便开。这逼才叫装到家了。
用户8545374698105
我要是有250万。我会入手1辆凯美瑞顶配的和凯迪拉克ATS-L 中配的。。剩下的钱拿去拿去买房娶妻。凯美瑞我自己开。ATS-L我老婆开。最后花一万块钱。让我老婆去考驾照。这样我就不会那么累的。都是我开车。
wcbflj520
雅迪适合你，如果想多花点钱，就五菱宏光
sq37909
雅迪，爱玛也可以啊
A诗人
我有250块，我买了帕萨特
小牌神存在
5辆帕萨特，5辆雅阁
