對於你來說，年味兒是什麼？
是高高掛起的紅燈籠？是家人團聚的年夜飯？還是熱鬧的賀歲大片？
No!No!No！千萬別把你的固有印象當作是“年味兒”......
小年夜，身為汽車媒體人的我踏上了大理試駕奇瑞瑞虎7之路。虎7+大理，真的不一樣！
說起春節，提到新年，大家想到的顏色可能都是紅色。但我覺得作為2020年第一款新車，夠靚夠搶眼即可，誰說顏色就要一片紅？
山是蒼龍碧翠，海則是半月託藍。這次試駕也很巧，全新一代奇瑞瑞虎7配給我們的顏色正好是APEC藍，在蒼山洱海之邊，奇瑞瑞虎7的APEC藍被映襯的格外好看。除了多種顏色亮眼，它的外觀顏值也絕對抗打。
硬朗的車身外觀與雋美的車身線條共生，鋒芒銳利與動靜之間的優雅從容。
犀利有神的眼睛，全LED燈源，燈光的穿透力和亮度遠超同級。懸浮車頂，隱藏D柱設計，強化車身側面層次，營造時尚運動氣息。
19吋超大鋁合金輪轂：多動感拉絲設計，充滿藝術氣息。天際線貫穿式祥瑞回紋LED尾燈，還有多種時尚套色車身。我都不禁感嘆：這不就是心動的顏值嗎？！
“過年就一定要在家刷劇、睡懶覺、走親訪友嗎?其實可以有更多的打開方式啊，比如帶上家人去去大理，逛逛古城，豈不悠哉！”
在這個時候，車內的空間就顯得尤為重要，畢竟要想打動長輩，這在空間上可不能少花心思！試駕奇瑞瑞虎7後排的時候，我幾乎是躺倒的姿勢，因為虎7的後排空間真的既寬敞又實用！
全新一代瑞虎7的軸距為2670mm，與吉利博越、長安CS55 PLUS比較都具有優勢。我一個身高165的女生，腿部空間富餘4拳還要多呢！而它的長寬高則分別為4500/1842/1746mm。
與此同時，全新一代瑞虎7的儲物空間也十分給力。無論是門板儲物還是中控的隱藏式設計都在擴大儲物空間的同時又能夠很好的兼顧設計美感。
中控區域驚喜多多！除了全液晶儀表盤、10.25英寸中控屏之外還有一個8英寸的空調觸控屏。而中控區域無論是物理按鍵、觸屏按鍵，還是旋鈕阻尼感都帶給你相當不錯的反饋。
宛如大雞腿般的電子擋把，操作起來也相當方便。此外，車內大量運用軟性材質和鍍鉻飾條以及氛圍燈等加以點綴，可以說細節處質感提升不少。
新年駕駛的坐騎沒有超強動力可不行，但是動力和底盤調教太過乏味也會讓路途顯得無聊。而全新一代奇瑞瑞虎7帶給你的駕駛感受可就不一樣了。
無論是底盤調教還是顛簸過濾都遊刃有餘，最重要的是新車配備2種駕駛模式可選，而當我切換成“運動駕駛模式”時，動力響應迅速，超車起來毫無壓力。
動力配置方面，全新一代瑞虎7提供1.5T+CVT/6MT兩套動力組合，值得一提的是，全新一代瑞虎7搭載的9CVT無級變速箱剛剛獲得“龍蟠杯”世界十佳變速器榮譽，傳達效率高達97%，與1.5T發動機完美匹配，帶來同級領先的超平順駕駛舒適性和百公里6.8L的超低油耗，為用戶提供從容、舒暢的駕馭體驗。
新年穿新衣，新年也要有新科技配置才有味兒！
基於奇瑞智能化戰略平臺奇瑞雄獅的“雄師智駕”i-Drive系統，秉承安全、省心、省力的自動駕駛開發理念，以使用戶真正獲得人性化的智能駕駛輔助體驗。全新一代瑞虎7重點聚焦在智駕安全輔助系統上大幅升級，整體智駕功能更為豐富，同時具備20項L2級同級領先智慧黑科技。
同時，新車還搭載同級唯一達到全自動泊車輔助系統、14項自動巡航輔助系統、360度倒車影像、LKA車道保持、BSD全天候高精盲點監測系統、SLA限速標識監測及主動提醒、LDW車道偏離預警、博世ESP9.3車身電子穩定系統等，都讓行車更加的安全。
全新一代瑞虎7在智能核心技術上不斷穩健發展，在AI人臉識別技術、AI智雲管家、AI智雲互聯、AI增強型自然語音交互四個黑科技模塊，擁有多項領先智慧功能賣點。試駕過程中，AI互聯也確實給我們增添了不少旅途中的樂趣。
作為2020年的第一款新車，奇瑞瑞虎7正在用自己獨特的產品調性給消費者帶來不一樣的駕駛體驗，So，奇瑞瑞虎7絕對是你探尋新鮮事物的最佳夥伴。
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