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半導體、稀土、石油被稱為世界三大重要戰略。半導體技術最牛的國家是美國，稀土儲量最多的國家是華夏，石油儲量最多國家你們知道是哪國嗎？伊朗？不，不是的！而是陷入經濟危機的委內瑞拉。那麼中東石油儲量最多的國家，您知道是哪國嗎？伊朗？不，不是的。而是美國的鐵哥們——沙特！君不見沙特王子、公主、人民幾乎個個高富帥、白富美。咱們的石油儲量不要跟委內瑞拉、沙特比了，竟然連全球前十都不到，只是全球排名第13位。不過，要跟中東國家的比的話，還是比中東人均GDP最高（達到6.9萬美元，摺合人民幣486850.2元）的國家卡塔爾還多10億桶石油呢！

先別自豪哈，題主所問的是我們的石油儲量而是我們最大的油田跟中東某個國家相比。別說，福垊還真發現我們最大的油田的儲量跟中東一個國家儲量差不多呢！福垊提醒一下，這個國家新聞比較多，請問您能猜得出來嗎？猜不出來，不要緊，福垊後面給您揭秘。那麼，悟空的朋友們，你們知道我們最大的油田是什麼油田嗎？

我們最大的油田

一提到我們的油田，福垊總能想到一個人，那就是鐵人王進喜（1923年10月8日—1970年11月15日23時42分）。他曾經說過一句話就是“有條件要上，沒條件創造條件也要上，把‘貧油’的帽子甩進太平洋”。他曾以身體制服了井噴，他的奮鬥精神，成為了時代的榜樣。直到今年他還國家被評為“最美的奮鬥者”！我們最大的油田就是“農業學大寨，工業學大慶”的大慶油田。

大慶油田由48個小油田構成，其油田面積達到6000平方公里，快相當於200個澳門了，其儲量達到56.7億噸，然而其剩餘儲量只有5.68億噸。如果您仔細看的，就會發現福垊在首段談到的石油儲量是以國際通用的“桶”為單位的。而我們和俄羅斯則習慣於以“噸”為單位計量石油的。福垊為民方便比較，也就跟國際主流接一下軌，將噸換算成桶。那麼，一噸怎麼換算成桶呢？

現在我們來計算一下大慶油田摺合成國際通用石油單位桶，能有多少億桶呢？5.68×7.31=41.52（億桶）

大慶油田跟中東國家比怎樣？

早在第一段的數據，我們就知道不要說我們最大的油田就是我們所有的油田也沒辦法跟波斯灣一帶的中東國家的儲量相比的。不過，大慶油田要跟是跟黎巴嫩、敘利亞相比那還是輕易而舉的。黎巴嫩的石油儲量只有6.6億-8.6億桶之間，大慶油田相當於五六個黎巴嫩。敘利亞的石油儲量是25億桶，大慶油田能比敘利亞多出16億桶的儲量。大慶油田的儲量相當於敘利亞加兩個黎巴嫩的產量。此外，跟大慶油田儲量比較接近的就是也門，也門的石油儲量為50億桶。而敘利亞、也門總是亂糟糟的。

福垊

需要明確的是，我國的石油儲量和產量在世界上來說都不算高。我國探明的石油儲量約為256億桶，進入不了全球前10。和中東國家尤其是海灣國家相比，256億桶的石油儲量少的可憐。

我們來看那幾個海灣國家石油儲量有多大。沙特阿拉伯2665億桶，伊朗1584億桶，伊拉克1425億桶，科威特1015億桶，阿聯酋978億桶。這5箇中東地區石油儲量最高的國家石油總儲量接近8000億桶，是我國的30多倍。就連土地面積不到2萬平方公里的卡塔爾，石油儲量也高達252億桶，和我國差不多。

再來看看我國的石油產量。連續年我國的石油產量都維持在2億噸左右，今年是1.9億多噸，不到2億噸。去年我國的石油進口量卻高達4.6億噸，是國內產量的兩倍多。這導致我國的石油對外依存度高達70%。

這幾年我國產量最高的油田是長慶油田，年產量維持在5000萬噸左右，另外位於東北的大慶油田石油產量也大概是在5000萬桶左右。這兩座大型油田年產量約為1億噸，貢獻了我國石油產量的50%多。
（長慶油田）

如果把這兩座油田放在中東，這石油產量那就是小巫見大巫了。中東地區最大的油田是加瓦爾油田，屬於沙特阿美石油公司。這塊油田，年產量最高的時候達到了500萬桶/天。去年的產量大概是在380萬桶/天，那麼一年的產量就接近14億桶。1噸石油約等於7桶，那麼加瓦爾油田一年的產量摺合就是2億噸，相當於我國一年的石油產量。這樣的話，我國產量最高的長慶油田，產能也僅僅是它的1/4。
（沙特加瓦爾油田）

沙特阿拉伯一天的原油產量大概在1000萬桶左右，那麼一年就達到36.5億桶，摺合約為5億噸，相當於我國石油產量的兩倍多，接近三倍。可見我國的石油產量真心不高。

財經知識局

那要看跟中東哪些國家來比，雖然說中東被稱為是“世界石油寶庫”，但也不是每個國家都有非常豐富的油氣資源。中東石油資源豐富的國家，主要也就集中於波斯灣沿岸而已，目前已探明石油總儲量超過我國的，主要是沙特、阿聯酋、科威特、伊拉克與伊朗五家。其他如埃及、阿塞拜疆、阿曼等雖也有很多石油，但總量沒那麼驚人。

如果按照累計開採量還有總儲量、重要性來看，毫無疑問我國最大油田就是位於黑龍江的大慶油田。地質儲量約56億噸的大慶油田，數十年間累計出產的石油，幾乎佔了全國陸上原油總產量的近一半。即便在世界範圍內，大慶油田也算得上是相當巨型的油田，而在中東大慶油田算不得數一數二，但也絕不算小。

更重要的還是，大慶油田在國內的地位。當年大慶油田進入開發階段後，迅速使向來貧油的我國實現了原油自給自足，甚至可以進行原油出口。數十年裡，大慶油田累計出產的原油幾乎佔到了全國陸地原油總產量的40%以上，穩坐全國“最大油田”之位。大慶油田於我國整體能源供應的意義非凡，其地位自然也不言而喻，在國內大慶油田之名幾乎也是家喻戶曉。

沙特東部的加瓦爾油田是全球最大的陸上油田，目前已探明的可開採儲量達到114億噸。注意，這是可開採儲量，而大慶油田的地質儲量也才56億噸。加瓦爾油田每年的原油出產總量佔了整個波斯灣地區的三分之一，而且加瓦爾油田的石油埋藏淺而且含硫量極低，全球除加瓦爾油田之外的所有大油田，沒有一個品質可以達到加瓦爾品級的。毫無疑問，加瓦爾油田不僅是全球儲量最大的油田，即便是在品質條件方面也是無可爭議的第一。

實際上，全球儲量不遜色于波斯灣沿海的石油大戶不少，但條件這麼優越的就很難見。中東的油田大多埋藏很淺，含硫量與雜質含量都很低，無論是開採成本還是品質都極佳，所以中東油田的利潤大多都比世界其他地方的油田高，國際油價下跌的時候，中東油田的承受力也相對更強。相比之下，大慶油田的儲量如果在中東不算低，但其他方面的條件都並不出調，彼此之間的差距還是很大的。

澹奕

我國最大的油田是位於東北地區的大慶油田，大慶油田甚至成為我國早期工業化建設的一個縮影，直至今日它依然在產油，也就是這個油田，誕生了鐵人精神。

當然大慶油田是我國最著名的油田，它從1961年投入開發建設以來，累計探明石油儲量為56.7億噸，累計生產原油超過18億噸，佔同期全國陸地上石油總產量的47%。大慶油田探明的天然氣地質儲量為548億立方米，並且實現了連續27年的5500萬噸原油產量，也已成為世界油田開發史上的奇蹟。

雖然大慶油田在我國雖然佔有重要位置，但由於我國的石油資源不豐富，自然無法和中東的石油國家相比。當然不是所有的中東國家都是產油國，比如以色列、約旦、黎巴嫩等中東國家基本上就沒有石油資源。中東國家中的產油國全部集中在波斯灣周邊地區，比如沙特阿拉伯，卡塔爾，阿聯酋，伊朗，科威特等。

比如位於沙特阿拉伯東部的加瓦爾油田，它在沙特首都利雅得以東500公里處的地方，已經探明的石油儲量高達107億噸，年產量高達2.8億噸，佔整個波斯灣地區的30%，這是世界上最大的油田。

加瓦爾油田無論是在儲量上還是產量上都是大慶油田的數倍，更重要的是，這個油田基本上為自噴井，多為輕質原油，非常便於運輸和提煉，其開採成本非常之低，平均每桶原油在5美元左右。這一點，都是我國境內的油田無法與之相比的優勢，因為我國的石油開採成本都在30美元以上，有的甚至在50美元左右。

可以說中東地區雖然到處沙子，但上天卻賜給了這一地區大量的黑金（石油），讓居住在這裡的人享受著奢華土豪的生活。

大正看世界

跟中東的“土豪國”沒法比！我國的大油田大約只相當於“土豪國”產油量的零頭。隨著產油大戶——沙特阿拉伯的原油生產設施遭到不明來源的無人機空襲，沙特的原油產出立刻銳減一半，國際油價也因此“跟著抖三抖”，本週週一國際原油價格高開，最高漲幅接近20%。中東的海灣國家是真的“富得流油”，而作為他們發家致富的寶貝——原油，我們國家的大油田一年可以產出多少呢？

根據2017年世界各國的原油日產量數據我們可以窺見一斑，美國雖然不是世界上原油儲量最高的國家，但憑藉其開採技術先進和石油替代品產量大（生物乙醇、天然氣和頁岩氣），高高佔據原油日產量榜首，為每日1305萬桶（7桶原油大約相當於一噸），沙特雖然這幾年原油減產，但仍有每日1195萬桶，而中國呢？我國面積雖然廣闊，高居世界第三，但卻是一個名副其實的“貧油國”，人均原油佔有量世界倒數，雖然油田數量不少，但富田不多，開採量每日僅350萬桶，下面介紹我國的排名靠前的幾大油田，通過沙特為例，來分析一下大約是“土豪國”沙特的多少零頭。

【第一：長慶油田】

提起中國的油田，很多人可能會首先想到大慶油田，但和大慶一字之差的大慶油田卻是中國產油最多的油田。長慶油田位於陝甘寧盆地，著名的能源大市——鄂爾多斯就位於這裡，在1970年長慶油田開始初步勘探，2007年產油仍不及大慶和勝利油田，但隨著預計石油儲量勘探結果的走好，2012年長慶油田的日油氣儲量達到歷史最高點，超過大慶油田正式成為中國的第一油田。

長慶油田目前的油氣日開採量在86萬桶左右，中國產油最高的油田油氣面積橫跨甘肅、陝西、山西、內蒙古、寧夏五省區，仍然只相當於沙特阿拉伯油氣日產量的7%不到。

【第二：大慶油田】

大慶油田相信所有人都聽過，位於黑龍江大慶市的大慶油田曾經是中國的第一油田，世界十大油田之一，徹底打破了“中國無油氣”的謠言，大慶油田由薩爾圖、杏樹崗、喇嘛甸、朝陽溝等48個規模不等的油氣田組成，佔地總面積超過6000平方千米。

大慶油田的開採始於上世紀50年代，當時地質學家李四光通過近4年的地質考察，發現了黑吉遼地區擁有大油田的證據，在地質學家黃汲清的支持下，1955年地質部開始對松遼平原開戰石油踏勘。

大慶油田保持高產油量超過數十年，截止到21世紀初，仍然可以維持每日75萬桶的產油量，但近年來產油量稍微下降至每日69萬桶，大約相當於沙特日產量的5.7%，如今儲油量較為樂觀，還能維持10餘年之久。

【第三：勝利油田】

勝利油田曾經是中國的第二油田，位於山東省東營市、濱州市等8個市28個縣內，從上世紀60年代至今已經開發建設接近50年，陸續發現69個規模不等的油田，原油最高日產量發生在2004年，為每日52萬桶，截止到2012年，勝利油田連續17年原油年產量在2500萬噸以上，大約相當於每日產油47萬桶，僅為沙特日產量的4%左右。勝利油田靠近渤海油田，油氣儲量較大，目前勝利油田已經逐漸開始向渤海的海底區域的鑽探方向發展。

總體看來，我國原油產量較低，以探明的油田發展穩定期僅在10年至15年左右，近年來沒有新的大型油田被發現，這一問題亟需得到解決，如加大進口、能源轉型都是可行的解決方法。

科羅廖夫

估計這個提問是想知道中國的油氣情況和產油國的差距吧。我來根據自身的經歷和認識談一下，首先要說明石油與天然氣在地下的存在狀態，油氣並不是像河流或者油庫那樣直接存在的，而是分散保存在儲層內部微米到毫米級別的孔縫中的，要形成油氣藏，特別是有開採價值的油氣藏，生、儲、蓋、圈、運、保，一個條件都不能少，相對於地球的表面積來講，這樣的條件其實比較苛刻，而需要多個油氣藏共同存在的大地構造單元才叫又油氣田，條件又更為苛刻了。由於地質條件的多樣性，對油氣田的評價不能用單純的一項指標來衡量，哪怕是大家覺得最為直觀的儲量也不是萬能的，可能你不知道，世界上石油儲量最大的不是沙特，而是委內瑞拉，但是委內瑞拉的石油開採卻不如沙特掙錢，原因就是開採成本，由於地質條件不同，中東的石油開採成本是最低的，最近漲到10多美元每桶了，但你查一下油價就知道哪怕是20美元利潤也有多少了，而美國頁岩油的成本就在70美元左右，這就是地質條件不同造成的開採難度與成本不同。所以，你所說的最大油田是不太準確的，目前來看中國產量最高的油田是長慶油田，也是面積最大的油田，但長慶不是油氣丰度最高的；儲量最大的油田是大慶油田，我記得讀書的時候教科書說是全球陸上十大油田之一，並且為唯一的陸相油田，現在不知道變沒變（石油勘探過程中，各地區各油田的儲量是變化，並且不斷有新油田發現），不過不重要，大慶從五十年代發現到現在已經穩產快六十年了，現在仍有三四千萬噸的年產出，但是已經達到三次採油，含水率已經百分之九十幾了，開採成本也不低。西部有些小區塊開採效益好，但是總體量不大。海上油田產量很高，但是門檻太高，費用極大，受成本風險影響，單純經濟利潤也不能算太高。對於油氣田勘探開發來講，單講一兩個參數沒有實際意義，知道總體形勢就可以了。總體來講，由於地質條件的原因，中國自身的油氣資源遠遠不夠滿足國內工業及生活的需要，中國國內很多油氣田開採也沒有經濟效益，但是石油不光是經濟物資，也是戰略資源，特別在美元和石油掛鉤的現實條件下，買石油和開採石油不是單純的經濟活動了，而是政治行為。不是因為國內開採不掙錢，就只過買就行了，畢竟有些東西，有的時候不是想買就能買到的。

cambrian

世界已探明原油儲量為1.2萬億桶,70%集中在中東地區,世界石油分佈是極不平衡的,僅中東地區就佔68％的可採儲量,其餘依次為美洲、非洲、俄羅斯和亞太地區,分別佔14％、7％、4.8％和4.27％. 

中東地區石油資源極為豐富,有“世界油庫”和“石油海洋”之稱.中東石油是多數中東地區國家經濟的命脈,它在很大程度上影響著本地區的政局變化和同域外大國的關係. 中東石油具有儲量大、油質好、成本低和產量高等眾多優點——全球目前已探明的石油儲量為1萬億桶,其中62.1%蘊藏在中東尤其是波斯彎,迄今已探明石油儲量居世界前五位的國家沙特、伊拉克、阿聯酋、科威特和伊朗等全部集中在波斯灣地區；石油開發條件優越,油層厚,油田大且分佈集中,距海近,運輸方便,油井自噴率和單井產量高；中東地區石油產量約佔世界總產量的2/5。可想而知，中國的石油跟中東是沒法比的，根本就不在一個層次，就像曾志偉跟姚明比高一樣，沒可比性，明擺著的事實。

湘江北去橘子洲頭

我聽懂石油專家說過，咱們國家採出的油多為重質油，雜質大，油井出油量低。中東油田多為輕質油，日產萬噸油井多的是。

呂向正539

小巫見大巫都算不上，就不是一個量級，不可比。說嚴重點，中東波斯灣是一鏟子下去就見油，就像我國山西揭開山皮就見煤一樣。

朝陽阿力

2018年過去了。

這一年，中國一共進口了4.619億噸石油，連續兩年成為世界最大石油進口國。

尤其在錦州和惠州兩處石油戰略儲備基地，趁著11月國際原油價格大跌，大筆購入石油，更加大沖高了進口數據。

雖然到處都有電動車推進的消息，但我國石油消耗高峰在2028年左右才會到來，我們對石油的依賴還會持續非常長的時間。

---格林斯潘說：石油是工業的血液。

中國毫不猶豫點了個贊。

○貳

中國經濟發展離不開石油，但中國已探明的石油儲量才排在世界第13位，不含頁岩油共有257億桶，產油量也並不高，就算中國產油量高，以現在全球油價50美元左右的價格，我們的開採成本也不太划算。

（上圖美國成本是35左右，但美國頁岩油二疊紀成本低於25美元）

雖然中國石油產量1.9億噸還能排在全球第五位，但大慶、勝利這樣的老油田已經沒多少儲量，從2017年開始，中國進口石油佔全年依存的72.3%，2018年佔75%，預計到2020年，會佔到80%，差不多成了一個完全依賴進口石油的國家。

保衛石油輸入線，就是保衛中國經濟的命脈。

在中國的進口石油列表裡，2017年,前五大來源國是俄羅斯、沙特阿拉伯、安哥拉、伊拉克和伊朗,進口份額佔比分別為14.24%、12.43%、11.11%、8.78%和7.42%。在前十位石油進口來源國中,中國自8個國家的進口增幅達到了兩位數,增長最快的是自俄羅斯和沙特阿拉伯的進口量,同比增幅分別為24.98%和28.90%。俄羅斯連續兩年蟬聯中國原油進口第一來源國。

（一帶一路沿線國家是我國主要油氣產品進口國）

中國每年總共從44個國家進口原油，其中中東地區9個、非洲地區14個、北里海地區3個、南美洲地區5個。

每年從這些國家進口的石油，主要運往中國的青島、寧波、大連、湛江以及杭州海關,進口份額佔比分別為28%、12%、11%、8%和7%。

那些在茫茫大洋上航行的巨型油輪的航線，像一根根細微的細管，不斷給正在茁壯成長的中國經濟，輸入新鮮的血液。

如果你仔細留意我們宏大的一帶一路圖，你會發現，大多數我們的原油供應國，正好在我們的一帶一路版圖內。

（一帶一路圖，幾乎將中國所有重要的石油進口國都覆蓋了）

這就是我們常聽說的：我們與一帶一路沿線國家高度互補，互助互利，他們需要中國工業生產的產品，中國需要這些國家的原材料，同時，中國向這些國家給予經濟援助，幫助這些國家經濟發展，是互利互惠的宏大戰略。

○叄

太平洋另一邊的美國，情況就要好得多了。

到了2018年，擁有頁岩油技術的美國，產量已經超過沙特與俄羅斯，11月，美國已能做到日產1170萬桶石油，超過俄羅斯的1140萬桶每日和沙特的1063萬桶，成為當今第一大產油國。

其中，美國，沙特，俄羅斯三國的石油總產量，已經超過歐佩克15國的總產量，已能左右全球經濟起伏。

美國一年要消耗約10億噸石油，是世界第二大石油進口國，主要進口加拿大（最重要），沙特，伊拉克，委內瑞拉，墨西哥的重質含硫油，他們的煉油廠從80年代開始主要煉這種油。

在頁岩油技術不斷進步的背景下，美國二疊紀頁岩產量不斷增加，美國的真實石油儲量難以想像。

我國現有建成舟山、舟山擴建、鎮海、大連、黃島、獨山子、蘭州、天津及黃島國家石油儲備洞庫共9個國家石油儲備基地，利用上述儲備庫及部分社會企業庫容，儲備原油3773萬噸，在國際石油供給突然中斷的情況下，中國的石油儲備，也只夠33天左右，這距離國際常用的90天的儲備“安全線”有相當遙遠的距離。

和其他經濟大國相比，中國的石油儲備相差更多，美國的石油儲備高達6.65億桶，足夠150天的消費。

日本的經濟規模只有中國的一半，但其石油儲備還高於中國，有2.97億桶，日本的日均石油消費水平為445.1萬桶，其儲備規模足夠使用68天左右。

肆

為了保衛中國的石油安全，我們現在主要解決從兩方面著手解決，一個叫繞開馬六甲，另一個叫保衛南海。

馬六甲海峽是世界16大咽喉水道之一。

中國經中東和非洲運輸過來的石油，幾乎都要經過馬六甲海峽再進入中國（日本，韓國也有90%的石油要經馬六甲海峽）。

如果一旦發生戰爭，馬六甲海峽被控制住，中國的石油安全將即刻被催毀，我們就只有33天的石油儲備了。

一旦發生軍事衝突，有敵對方封鎖馬六甲海峽，會對中國造成災難性後果。

這也是我國為什麼一直奮力發展海軍，計劃逐步建立數個航母戰鬥群及大型兩棲部隊的原因之一。

但現在美國海軍實力之強，就是將全世界所有國家的海軍全部堆在一起同美國血拼，大概也敵不過四分之一的美國海軍，我們的海軍還在緩慢成長中，因此，繞開馬六甲海峽成為當務之急。

幸好在西邊，我們有一個全地球最好的鐵血盟友---巴基斯坦。

巴基斯坦的西邊，有一片海岸線，離霍爾木茲海峽很近。

那裡有一個深水良港，叫做瓜達爾港。

瓜達港是一帶一路的重要節點，由中方出資建設，從瓜達爾港再建一條鐵路或石油管道，直通中國新疆喀什，再從喀什到上海，也就2500公里了，省下了上萬公里的海上運輸路程。新疆、甘肅地區原來老油氣田已經開採殆盡，但當地還有許多配套的煉油加工設備，從喀什接進石油，一方面節約了繞道馬六甲的海路，另一方面直接把石油送到了加工廠，直接促進西部經濟發展。

有了瓜達爾港，中東地區我們主要的供油國，沙特，伊朗，伊拉克三國的石油就可以源源不斷地直接從巴基斯坦上岸，一路駛向喀什，再也不用經馬六甲海峽，中國石油的陸上通道，就可以打通了。中國石油安全，也基本得到了保障。

不過目前中國運往瓜達爾的貨物都是公路運輸，雖然路程縮短，但成本比繞道馬六甲海峽高几倍，要想實現經濟效益，必須完善鐵路、管道等運輸設施，而中巴之間有高山阻隔，基礎設施建設投資巨大，且需要時間。

而一旦瓜達爾港到喀什順利對接，新加坡的經濟就會受到很大的影響。

雖然巴基斯坦是我們的鐵桿盟友，但我們也不能虧待巴鐵，中方擁有瓜爾港40年經營權限，40年後將會送給巴基斯坦，在這40年裡，中方擁有港口91%的利潤，巴方擁有9%的利潤，同時，中方在“中巴經濟走廊”一共投資了560億美元，為巴方創造大量就業機會。

如果說巴達爾港是我們的現在，而南海，則是我們石油安全的未來。

南海是被稱作“第二個波斯灣”，其遠景保守石油儲量相當於中東地區的一半左右，超過了整個沙特阿拉伯的石油資源，尤其是南海南部的萬安灘、曾母暗沙周圍、禮樂灘盆地地區。

中國石油資源的勘探開發有很多不能盡如人意的障礙，最大的困難就在於海洋石油資源方面。

整個南海盆地群石油地質資源量約在230-300億噸之間，天然氣總地質資源量約為16萬億立方米，佔我國油氣總資源量的1/3，其中70%蘊藏於153.7萬平方公里的深海區域。　　目前，我國海洋石油工業勘探開發的海上油田水深普遍小於300米，大於300米水深的油氣勘探開發處於起步階段。也就是說，現在開發南海的石油資源，為時尚早，還需要等待技術的成熟。

除了石油，中國南海可燃冰儲量世界第一，相當於800億噸油當量，南海的可燃冰可供開採量3000年，而中國現在領先世界的頂尖技術細分類裡，就有可燃冰開採技術。

南海擁有這麼豐富的資源，關係著我國能源未來的生命線，所以我們一直在努力建設一支強盛海軍，保衛我們富饒的南海。

伍

除了巴基斯坦的瓜達爾港，中國還嘗試在緬甸佈局皎漂港。

皎漂港的優勢是離中國陸地更近，運輸成本更低，從皎漂港經鐵路進入中國西南昆明，僅1500公里，昆明比喀什離內地可近多了，但去皎漂港還是要經印度洋，有可能為印度所制，所以中國也在斯里蘭卡開始佈局，在那裡下了一步活棋。

緬甸內部政局不是太穩定，複雜多變，世界各國培植的勢力暗流洶湧（我們平時新聞常看到出鏡的果敢人，昂山素季，羅興亞等問題都是各國政治勢力角逐的結果），沒有比跟巴基斯坦合作來得放心。

（從皎漂港到中國西南地區陸地運輸成本大大降低）

中國三年前曾中標皎漂港項目，當時中方跟緬方談的股權比是85%與15%，緬甸不同意，耽擱了三年，一直到2018年11月8日，終於談妥股權比為70%跟30%---按原先的股權配比，緬甸不需要出錢，現在漲到30%股權，緬甸需要注資，第一階段投資13億美元，整個項目預計花費72億美元。

另外中國也有嘗試泰國克拉運河的可能性，不過克拉運河離馬六甲海峽太近，開通運河成本太高，海峽又容易被封鎖，跟不經馬六甲是換湯不換藥，這個是下下策，同時如果泰國克拉運河一旦開通，新加坡將會衰落到任人宰割的地步，新加坡是小國大政治，會以傾國之力阻止泰國開挖克拉運河。

（克拉運河一旦開通，新加坡將迅速衰落）

大家有沒有發現，無論是瓜達爾港，還是皎漂港，抑或是克拉運河，中國走的每一步棋都將傷及新加坡的核心利益，因此大家會看到一件非常奇怪的事情，以華裔為主的新加坡，卻是最喜歡懟中國的國家---我身邊去新加坡旅遊的大批親友都反應新加坡對華人不怎麼友好。

○陸

現在我們必須聊一聊，保衛我們石油生命線的中國海軍，現在在世界上是什麼水平。

由於過去虧欠海軍太多，中國現在的江南造船廠，大連造船廠，滬東造船廠，武漢造船廠訂單不斷，堪稱“瘋狂”的造艦規模像下餃子一樣生產各種軍艦，一艘滿載排水量超過3000噸的054A導彈護衛艦從鋪設龍骨到建造完畢僅需不到一年的時間，強大、完備的工業體系為中國海軍快速、大規模造艦提供了優越的條件。

自2012以來中國海軍新艦入列或服役的數量不少於82艘，這個數量甚至超過了英國皇家海軍的除去核潛艇與航母之外的所有艦船，足以碾壓任何中等國家的海軍。

雖然中國海軍目前只擁有兩艘航母，一艘遼寧艦已形成戰鬥力，首艘國產航母正在進行第二次海上試驗，但傳聞第三艘航母已在江南造船廠開工建造，第四艘航母已提上建造日程。中國還有導彈驅逐艦052D 10艘，052C 6艘，052B2艘，052 2艘，051C 2艘，956 9艘，051B 1艘，051 6艘，護衛艦054A 28艘054 2艘， 056 41艘， 053H3 10艘，登陸艦0714艘， 072 11艘 12322 4艘 核潛艇094 6艘，093 4艘， 092 3艘常規潛艇元級潛11艘，基洛級潛艇24艘，宋級潛艇17艘，明級潛艇8艘

同時我國海軍還有多艘艦艇下水或在建，例如：國產航空母艦已下水並進行了兩次海試；055萬噸大驅4艘下水；另有052D型導彈驅逐艦多艘下水或海試等等。

中國海軍軍費開支逐漸上升到俄國的2.5至3倍，中國海軍整體實力超過俄國與法國，位居世界第二將成既定事實。

但是中國海軍與美國海軍的差距還非常大，美國海軍一年軍費是中國海軍的四倍，我們艦艇雖多，但高科技方面還有很大距離，最悲觀的預計是中國海軍戰力還不到美國海軍一成。

○柒

無論在陸地還是海上，中國都是呈現出積極的姿態，努力保衛中國經濟的生命線，我們還會依賴石油進口非常長一段時間，因為石油，我們也被捲進了世界各地的地緣政治鬥爭，在新能源徹底普及前，我們依然會開港鋪路，修艦強軍，保衛南海，推進友國。

中國的崛起已不可阻擋。

祝祖國日益強盛。

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