香樟樹8270
湘陰劃入長沙說到底是湘陰人剃頭挑子一頭熱！
為什麼呢？
一，長沙目前不缺發展用地，望城撤縣設區才幾年？
二，湘陰劃入長沙不改變長沙在全國的排位，反而會使人均GDP掉入十萬內！目前長沙市與武漢市GDP相差二千多億，加入湘陰三百多億不痛不癢！仍低於武漢一千多億，同時人均不到五萬的80萬人口併入，會拖長沙的人均後腿！
三，岳陽市不會放手，雖然岳陽雄居湖南省GDP第二多年，但一直沒有與第三常德拉開距離，相差最多也就今年三季報的一百多億，如再減湘陰年GDP三百多億，岳陽就會退一位或二位了，這是岳陽市不願乾的！如果湘陰加入長沙，那汨羅，平江就在加入長沙的路上，因為這兩市縣也與長沙相連！
四，歷史屬地並不是加入長沙的理由，解放初期，絕大部分岳陽地區和株洲地區都是湘潭的管轄範圍，而現在呢，株洲，岳陽都比湘潭管轄的縣市多！
這件事也就是無聊扯蛋而已，當不得真！
用戶有二說一
不用考慮這個問題，湘陰壓根沒機會。
長沙的轄區面積接近1.2萬平方公里，同比武漢8500，南昌7402，合肥11445，鄭州7446，太原6999，長沙已經是中部轄區面積最大的省會城市了。如果加上一個1580多平方公里的湘陰，人口只增加不到80萬，GDP總量也不足400億。表面上看，併入湘陰從對長沙拉近和武漢總量差距毫無幫助，反而拉低了長沙人均數據。實質上看，湘陰並沒有區位優勢，相比長沙下轄的長望瀏寧，湘陰經濟是落後的，納入長沙只徒增長沙的財政負擔，獲益上也無保障。
長沙城市擴張經歷了幾次戰略性佈局，首先省府南遷是想促進長株潭融城；申報先導區和湘江新區都是為了向西與望城、寧鄉融城；而把高鐵新城和會展中心放在東邊，加上日益重要的文化傳媒產業園，是向東強化和長沙縣以及瀏陽西部的高新區融城。在望城改區後長沙北邊已經獲得大量可開發土地資源，加上原本在北邊的開福區、長沙縣有大量待開發區域，長沙向北發展的空間需求幾十年都不發愁。倒是長沙南邊發展空間不足的問題才是嚴重製約長沙向南擴張的因素，跳馬、暮雲從長沙縣併入雨花區、天心區無非就是想解決城南發展空間的問題。
長沙東南西都有課規劃，唯獨北邊，特別是河東的北邊向汨羅、湘陰方向，長沙一直都提不起興趣，至少短期內看不到與汨羅湘陰融城的機會。長沙主觀和客觀都沒有接納湘陰的必要。
湘陰雖然對長沙不重要，但對岳陽卻很重要。在岳陽地區全部九個轄區縣湘陰排第四，除了岳陽樓區以外，和汨羅、華容總量相差無幾。岳陽GDP總量多年來保持在湖南省內第二位，如果劃出湘陰意味著岳陽排名至少掉到第四。而且湘陰隨著與長沙的高速公路和芙蓉大道擴建，相比汨羅更方便對接長沙，經濟發展的潛力遠大於岳陽其它區縣。從未來發展的本位思考，岳陽亦不可能放棄湘陰。
最後，至於湘陰人民想回到長沙純屬個人願望，政府並沒有推動，這種民間力量在中國很難推動行政力量參與。
聶喆906
我們寧鄉八十年代的時候屬於益陽，窮的一逼一樣，全國貧困縣。後來劃到長沙，2000以後開始騰飛，最近這些年，長沙幾十億，一兩百億的項目往寧鄉砸。好多資源都沒給離得近的望城，直接弄到寧鄉。現在我們寧鄉今非昔比，國家級工業園，省級工業園好多個，經濟規模直逼瀏陽。2019年全國百強縣都排到18了。現在我們農村鄉下家家通柏油路，我們小村家家差不多都有小車了。家裡只有幾十萬存款都不好意思說出來。估計未來十年有望成為全省第一的強縣。現在長沙到寧鄉的地鐵開始動工了，輕軌也開始籌備了。寧鄉現在變成長沙的後花園。本來我們寧鄉是大縣，土地多，旅遊資源豐富，再有一批好領導，領導有方，到省裡到珠三角到處招商攬資，抓住了最近十年的機會。你們湘陰還是不要劃到長沙了吧，免得搶我們資源。我們還要更強大。[大笑]
中國黑協副會長
這個命題要從兩方面分析，長沙如果要湘陰和汨羅，為什麼要？
第一，需要土地和發展空間，那麼長沙缺土地和空間嗎？嶽麓區，開福區望城區還有大片土地是農村沒開發，況且還有跟市區連成一體的一千九百平方公里的長沙縣沒開發，長沙轄區內面積比武漢轄區面積都大，長沙缺土地空間嗎？不缺，所以這點是否定的。
第二，經濟發展層面。來看長沙這邊長沙縣寧鄉瀏陽都是一千多億的gdp，而汨羅湘陰都是三百多億的gdp，這個數字只是第一名長沙縣的四分之一左右，長沙縣瀏陽寧鄉加起來就超過整個岳陽市了，經濟層面，湘陰汨羅對長沙來說既不是雪中送炭也不是錦上添花，這方面也是否定的。
第三，調整行政區劃可不是長沙能說的算的，這得國務院說了算，國家的想法又不同，劃汨羅湘陰給長沙，那以後其他城市有樣學樣也鬧著要併入省會怎麼辦？綜上所述，四個字不可能。湘陰汨羅只能是在經濟上往長沙發展，依託長沙，承接產業轉型，發展好自身才是硬道理啊。
什麼先生說什麼
湘陰距長沙市近，這是地理優勢，但湘陰行政區劃歸岳陽，湘陰縣城靠近長沙市，但湘陰的腹地在岳陽境內，所以，湘陰不適合劃入長沙市，汩羅也一樣離長沙市近，難道把汨羅也劃入長沙市嗎？顯然不可能。湘陰，汩羅離長沙市近，可以得到長沙的產業幅射，作好準備迎接長沙市的產業轉移，迎接基礎設施的連接，比如，芙蓉大道修建後，宿短了湘陰到長沙的距離，現在就要在長株潭城鐵和長沙市的地鐵與湘陰，汨羅連接進行規劃。湘陰，汨羅縣城比瀏陽近，但產業發展比瀏陽差得多，比寧鄉也差。原因不一定是行政區劃的問題，而是湘陰，汩羅的主政者缺乏主政能力，缺乏審時度勢的能力。即使不能劃入長沙，也要主動練好自已的內功，布好局，融入長沙的產業經濟。我相信，經過時間的沁透，湘陰會發展得更好。
用戶61470184314
我覺得有可能，而且是非常有可能，原因如下：
1.湘陰本身離長沙很近，最近的只有30公里左右。
2.長沙發展需要，長沙城市化到一定的規模，肯定大量需要土地資源。
3.湘陰政府職能部門希望這樣，這樣對經濟實力雄厚的長沙。希望借力長沙，快速發展我湘陰的實體經濟。
4.最後，湘陰人民希望劃入。一方面湘陰離岳陽市太遠。一方面湘陰人民大部分都在長沙務工。對於湘陰人民來說，這個念頭由來已久。
5.還有。就是上面的。湘陰原來本屬於長沙。如果一定有一天劃入長沙，可以稱為迴歸。
長沙大熱點
之前都聽過說長沙已提交文件，但岳陽不批，對湘陰來說，劃有劃的好，這麼多年在岳陽市但卻是湖南省少數不通鐵路縣城，進出都很不方便，我相信在湘陰的人在長沙外去方便，回來也是長沙下車的多，到岳陽下車的應該少吧，必競遠啊，看國家怎麼安排吧，希望也給湘陰一些發展吧
AOAOP
湘陰人願望強烈，但可能性不大。一是湘陰屬岳陽地區，對於跨地區行政區域調整，長沙如果想把湘陰劃入自己行政區域必須上報到國務院的批准，這個流程很難，協調力度很大。第二岳陽不同意，湘陰作為岳陽地區距離省會城市最近的一個縣，岳陽肯定想利用這一天然優勢，把湘陰打造成對接省會城市的橋頭堡。第三，長沙現在的發展重心在湘江新區，再就是長株潭融城，長沙城市發展向南向西還有相當大的拓展空間。第四，假設湘陰劃入長沙看似長沙能得到一大片土地，但同時湘陰的債務長沙也要承擔，有消息說湘陰經濟表面可以，實則欠債頗多。
不嬲卵談
一群湘陰和汨羅人的想當然，你以為離長沙近就劃長沙嗎？那株洲湘潭也近啊！動動腦子，長沙已北是望城幾個鄉鎮，多的是土地資源！幹嘛要去費腦子跨地區收你們岳陽幾個縣，長沙市不是自己找麻煩，再說長沙市划進來，岳陽市願意劃出來麼？少財政收入的事情，誰願意幹？還列一二三，不懂政治的瞎逼逼！你說離長沙市區近，趕上長沙經濟的好勢頭，開展一下鄉村遊，或者一些加工種植行業為省會服務，賺省會的錢來發張經濟是對的，別想著劃長沙市區，動長沙市來拆遷發財歪腦筋！人還是要是勤勞致富！不管在哪裡都一樣。
手機用戶62513528464
湘陰人你們放心吧，是絕對不會劃入長沙的，一個長株潭一體化都搞了十幾年還是這個鬼樣，你們別做夢劃入長沙了
