2019年3月阿斯頓·馬丁V8 Vantage 手自一體 跑了0.17萬公里
阿斯頓·馬丁 超跑品牌，一些反人類的設計讓我留下深刻印象，俗稱貴族傳統，比如手剎在左邊，再比如座椅調節開關在右邊。沒錯！這些都被V8 Vantage傳承下來了。一如繼往是內飾的用料及頂極工藝，伸手可及的完美觸覺，外部的鈑金質感，油漆品質高級完美！還有更輕的車身確絕不影響它的豪華程度。避震舒服到懷疑這不是一臺超跑，上手度非常之高。即便是女生駕駛也能輕易掌控。避震有三個模式，運動、運動＋、賽道。哪怕是選擇賽道模式，那也是比什麼KW V3、OHLINS這類絞牙避震舒服。這種感覺就像耐克的Air zoom，既緊緻又富有彈性。動力方面4.0T V8引擎，503馬力、685扭米配合ZF8速自動變速箱，百公里加速時間3·6秒。馬丁工程師親自調教過的排氣，聲浪在T+模式下，會比較高亢，甚至收油門的時候會放炮。動力模式同樣也是三個，他們的區別在於油門響應度和轉數的高低，還有聲浪的不同。轉向質感像握著飛利浦的剃鬚刀一般，原汁原味的阿斯頓 馬丁純正血統，是用路面傳遞出來的一種高級感。不但快還很適合長途駕駛，它的隔音很好，底盤更不像是為了輕量化而妥協的，坐在車內彷彿地板有幾層鋼板那麼厚。氛圍十分獨特！紳士風、貴族氣，這種氣質不是什麼車都能擁有的。配置佳，珍珠慚變金屬漆，19年3月上牌，1700公里，一手完美車況記錄， 喜歡的私信
分享到:
閱讀更多 王愚樂 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 阿斯頓 設計
