提到本田汽车，可能不少车友第一时间都会想到能够秒天秒地秒空气的"神车"思域，作为运动轿车细分领域的标杆车型，思域确实给本田带来了不少关注度。而纵观本田在华布局的车型，思域、雅阁，以及缤智、CRV等车型，均是市场之中销量处于绝对靠前的存在。而本田引以为傲的"地球梦"发动机，以及空间魔术师的称号，在它旗下的车型之上都有着一定的体现，所以本田车在华畅销也不是没有原因。
然而在本田旗下，也不乏具有令它感到无奈的车型。就好比今天要和各位车友探讨的对象本田URV，就是最好的例子。作为东风本田的旗舰SUV，该车不仅具备本田家族出色的整车素质表现，且仅车宽就1942mm的它，还具有7.8秒破百的加速成绩，在同级之中堪称领先的存在。不过可惜的是，该车全系车型在24.68万-32.98万的价格基础上，均有着1万左右的优惠力度，却仅仅让它获得1618台的销量，在同级中型SUV之中也是靠后的存在，显然是被消费者所遗忘的本田SUV。今天我们就一起来看看这款，让本田也无奈的SUV。
其实作为一款旗舰SUV，本田URV本身乃是有着匹敌同级，乃至超越同级标杆车型汉兰达的整车实力，其一便是在空间方面。首先本田URV具有的4825x1942x1670mm车身长宽高，以及2820mm的最大轴距，就要比具有4890x1925x1720mm的车身三围，以及2790mm的最大轴距的汉兰达，在车宽和轴距方面具有优势。在如此出色的车身数据基础上，再结合本田在空间方面的优秀造诣，使得这款中型SUV，能够拥有同级领先的空间表现。特别本田URV全系车型，均是采用五座布局，结合宽大厚实的座椅填充，带来的乘坐舒适享受在汉兰达之上。
除开在空间方面具有的优势之外，本田URV在动力输出方面同样有着不俗的表现。与丰田汉兰达仅搭载一款发动机不同的是，它选用了两台发动机，以应对消费者不同的需求。其中与汉兰达同排量的2.0T涡轮增压发动机，可爆发出最大马力272匹，峰值扭矩370牛米， 单单是参数方面就已经远胜于丰田汉兰达；所以在匹配9挡手自一体变速箱之后，本田URV仅需7.8秒就能完成零百加速，相比同级的汉兰达、探界者等车型都要出色。而且即便是它的1.5T+CVT的动力总成，也具有193马力的最大功率，以及243牛米的峰值扭矩，在同排量的发动机中也是傲视同级的存在。
值得一提的是本田URV的四驱版本车型，具备的强大性能同样不输同级汉兰达、锐界等。它所搭载的Real-Time AWD智能四驱系统，结合上ADS全时自适应减震系统，能够使本田URV轻松面对各种复杂的路况。而该车具有的运动、节能以及舒适、雪地四种驾驶模式的切换，更是可以随时随地进行切换。虽然该车具备的全地形能力不能够和专业的硬派越野媲美，但是却能够最大限度满足消费者对各种复杂地形的要求。
最为重要的是，在整车的安全性打造方面，本田URV也丝毫不会逊色同级合资产品。自重在1.8吨左右的本田URV，车身重量主要源自于车身结构。大比例的高强度钢材和超高强度钢材的使用，使得该车具有优秀的刚性和强度；在此基础上，本田URV全车还配备有6个安全气囊，以及涵盖数十项安全配置的电子车身稳定控制系统，从而造就新车领先级的安全系数。与同级等价位的汉兰达、楼兰、锐界等车型，处于不相伯仲的水准。
然而，即使是本田URV具有的整车实力能够跻身于同级主流，且该车在终端还具有一万左右的优惠力度，最终还是没有太多的消费者愿意为之买单。究其原因，其实在笔者看来，并非是该车的产品力不足，也并非是品牌力的原因。最大的原因便是该细分领域的竞争太过激烈导致，别说是本田URV，与之同为本田出身的冠道也并非具有出色的销量。所以即使是它身具1942mm的车宽、7.8秒的加速成绩，价格也还是少人买它。
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