美東時間11月21日週四（北京時間11月22日），特斯拉發佈被CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk，下稱“馬斯克”）喻為最期待新車的全電動皮卡Cybertruck。
由此，特斯拉在原有的“SEXY”四大核心乘用車產品線、高性能跑車Roadster、商用卡車Semi之外，再開拓全新細分市場，未來將與福特、道奇、雪佛蘭等傳統皮卡巨頭展開競爭。
在發佈會前，馬斯克多次公開透露特斯拉皮卡將會顛覆市場的認知，Cybertruck確實做到了。Cybertruck造型耐人尋味，車身側面上半部分呈標準三角形，下半部分呈倒梯形，就如從電腦遊戲或科幻電影中開出來一輛道具車一般，其設計與電影《銀翼殺手》的風格十分相似。
圖：特斯拉Cybertruck 來源：車企官圖
除了外形，Cybertruck還有扛打耐砸等一系列奇特特性，發佈會上還專門設置實驗展示，但結果令人啼笑皆非，號稱防彈的車窗玻璃被人手投擲的鐵球砸出一大片裂痕，對此馬斯克回應道：“可能砸得太用力了。”
據官網信息，Cybertruck預計在2021年底生產，即日起接受預訂，發佈會次日，特斯拉股價（美東時間11月22日）下挫6.14%，收盤報每股333.04美元。
雖然特斯拉Cybertruck熱度甚高，在國內網絡上一度搶走廣州車展海量新車的風頭，但由於想法過於超前，新車的境地頗為尷尬。
耐砸實驗“翻車”，發佈會成秀場
發佈會上，特斯拉Cybertruck亮相後馬斯克最先介紹的，是新車扛打的不鏽鋼合金車身以及耐砸的防彈玻璃。
為驗證Cybertruck“金鐘罩鐵布衫”的本領，馬斯克首先讓工作人員掄起大錘砸展車的前門，這一階段比較順利，前門在錘擊下外觀毫髮無損。第二階段，工作人員先讓棒球大小的金屬球自由墜落砸向車窗玻璃樣品，只見玻璃被砸一剎稍有彎曲，但依然全身而退。
實驗環節即便到此為止也頗具說服力，但馬斯克似乎並不滿足，隨後他要求工作人員（特斯拉首席設計師Franz von Holzhausen）將金屬球直接向擲展車側窗玻璃。令全場譁然的一幕發生了，玻璃被砸出了大片裂痕。為了化解尷尬，工作人員表示：“要不試試後面這塊玻璃？”隨後，又把另一片車窗砸出裂痕……
圖：發佈會現場 來源：發佈會視頻截圖
對著這兩塊似碎未碎的玻璃馬斯克哭笑不得，只解釋道金屬球並沒有穿破玻璃，此前嘗試過投擲各種各樣的東西，窗戶都安然無恙，不知道這一次為什麼會這樣。
車型超前未獲認可，或遇美國補貼退坡
有評論稱，特斯拉Cybertruck是超前於時代的車型。據發佈會信息，新車既能與福特F-150皮卡較量拖拽能力，也能與保時捷911比試加速性能，但這些賣點似乎未獲市場認可，尤其是投資市場方面。
在特斯拉Cybertruck發佈會次日，特斯拉股價不僅未體現重磅新車發佈帶來的利好，甚至還呈現明顯頹勢。截至美東時間11月22日收盤，特斯拉股價下滑21.79美元，跌幅達6.14%，報333.04美元。
耐人尋味的是，美國傳統皮卡製造巨頭福特和通用同日股價均微漲約2%。
對於特斯拉Cybertruck，不少證券界分析師持謹慎、質疑的態度。
“雖然馬斯克近幾個月來都在表達對電影《銀翼殺手》的熱衷，試圖提高市場的期望與接受度，但這款車依然出人意料地超前，恐怕會令馬斯克的構想破滅。”券商Cowen分析師Jeffrey Osborne當地時間上週五向投資者分享道，另外他還指出Cybertruck沒有雨刮、後視鏡等裝備，這令部分人認為該車離量產車還有一段距離。
圖：特斯拉Cybertruck 來源：車企官圖
類似地，加拿大皇家資本市場（RBC Capital Markets）分析師Joesph Spak對Cybertruck也表示擔憂，他指出新車雖然有很多亮點，但特斯拉並未切入到皮卡市場和用戶需求的核心之中。
正如美國專業汽車評測機構凱莉藍皮書（Kelly Blue Book）高級執行編輯Matt DeLorenzo所言，Cybertruck更多是作為一款小眾產品，對目前的傳統皮卡市場沒有威脅。
電動化無疑是趨勢，在電動皮卡的路上，特斯拉不是獨一家，更不是先行者。通用汽車CEO Mary Barra在特斯拉Cybertruck發佈會前就確認旗下首款純電皮卡將在2021年上市，而福特的純電版F-150皮卡也會在相近時間投放市場。Rivian和Lordstown兩家“新勢力”的動作則更快，旗下純電動皮卡將在明年開始交付。
圖：Rivian電動皮卡R1T 來源：車企官圖
反觀特斯拉Cybertruck，雖然發佈會後官網已經開始接受預訂，但據信息顯示新車最快在2021年底才開始生產，高端車型甚至要到2022年底，這無疑將會錯過第一批電動皮卡的浪潮。
同時，2021年末才生產的特斯拉Cybertruck，還面臨政府補貼退坡至零的問題。按照美國聯邦法律，美國消費者購買電動汽車可獲得環境保護稅額抵免，但當汽車生產商的電動汽車銷量超過20萬輛時，這一補貼政策會逐步取消，按照特斯拉目前的發展節奏，2021年末極有可能被免去補貼的政策利好。
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