造手機的蘋果這次真的要造車了，而且蘋果造車業務的輪廓，已經基本成型。這一消息曝光，可能讓很多車企都無法入眠了。
1、人才配備已經到位：蘋果賊得很，走了一條捷徑：從特斯拉、福特等車企挖人。
剛剛，特斯拉原高級副總裁Doug Field，在LinkedIn上公開了自己的新頭銜：蘋果Special Projects Group（簡稱“SPG”）的副總裁。
更有意思的是，蘋果SPG下已有1200名員工，而在這部分人中，有300多人來自特斯拉，170多人來自福特。
原來這些人都是貓著偷偷幹，現在，Doug Field公開將身份標記為蘋果SPG的副總裁，意思蘋果造車計劃，已經正式“出櫃”了。
在此之前的很長時間內，加盟蘋果的來自汽車公司的經理人，是不敢公然在自己的LinkedIn上將職位描述註明為蘋果SPG的。
比如，現任大眾汽車集團的首席數字官Johann Jungwirth，在蘋果工作時的掩飾身份就是蘋果Mac的硬件工程總監；福特車身結構和衝壓專家Aindrea Campbell的身份更加可笑，居然是iPad運營總監。
斯坦福大學機械工程教授克里斯•戈德斯（Chris Gerdes）曾發出這樣的抱怨：“天啊，你只要發現硅谷哪位與汽車相關的高管突然離職並去向不明，那他們多半是去了蘋果。”
2、製造用地已經到位：蘋果已經在加州購買製造用地，為了蘋果汽車做準備。
10月21日，消息傳來，蘋果公司已經獲得了加州一個倉庫的10年租約，這一倉庫面積可不小，約2.92萬平方米。
蘋果說了，該地主要用途為“工業、研發和製造”。可是，蘋果大部分製造都不在美國國內進行，這地能用來幹啥？
當然是為了研發製造蘋果汽車做準備！
3、蘋果還提前申請了不少與造車相關的技術專利，現在可以一股腦用上去了。
近日，美國專利局公佈了蘋果公司最新專利，該專利名為“轉換器架構”，可將驅動電池的高壓電源的功率轉換為低電壓，運用在車內的空調、座椅加熱、中控系統等電子設備。
閱讀更多 互動汝城 的文章
