國外品牌

德國大眾汽車(Volkswagen)與中國上汽集團的合資公司上汽大眾已經開始在上海興建一座耗資170億元人民幣(25億美元)的新能源車工廠，該廠將生產大眾旗下豪車品牌奧迪的產品。新廠年產能將為30萬輛車，2020年起投產。新工廠建成後將生產基於MEB平臺打造的奧迪、大眾、斯柯達等多純電動車型，協助大眾打進中國迅速發展的新能源市場。MEB平臺是大眾汽車全新一代專為純電動汽車打造的平臺。

日產汽車、法國雷諾及三菱汽車組成的企業聯盟19日提出，力爭到2022年使3家公司的汽車中連接網絡提供多種服務的“互聯汽車”佔到九成。聯盟將與美國IT業巨頭谷歌合作，從2021年起車載操作系統(OS)將採用谷歌“安卓”系統。

特斯拉(Tesla Inc.)從18日開始銷售一款價格略低的Model 3，但其售價仍高於最初的承諾，而可能會拉低實際價格的聯邦稅收優惠即將到期。新版Model 3配備新款中程續航電池，起售價為4.5萬美元，比此前4.9萬美元的起售價低4,000美元。扣除聯邦和州的稅費優惠後，售價4.5萬美元的Model 3的實際價格將會是3.5萬美元，即Model 3最初的價格目標。特斯拉一年多以來一直宣傳稱，該公司終將推出起售價為3.5萬美元的Model 3，價格低到足以吸引普通買家，但該版本仍未上市。

由中國汽車集團浙江吉利控股集團所有的倫敦電動汽車公司(London Electric Vehicle Company, LEVC)18日表示，明年倫敦的黑色出租車將開進巴黎，之前該公司獲得巴黎政府批准其在當地運營這種標誌型的出租車。LEVC計劃在2019年上半年將其旗艦TX eCity車型引入巴黎，繼續其全球擴張步伐；該車型是知名的倫敦黑色出租車的電動版。該公司的出租車已經開進了阿姆斯特丹、柏林、漢堡和奧斯陸。

日本的電機和電子零部件巨頭相繼進入新一代傳感器業務領域。傳感器是高度自動駕駛中技術不可或缺的一部分，可以稱之為自動駕駛汽車的“眼睛”。夏普計劃在2020年代前半期將準確探測汽車與物體距離的傳感器推向實用化。京瓷將開發更高精度的攝像頭一體化傳感器。松下力爭2020年代上半期將覆蓋範圍更廣的內置後視鏡型激光雷達推向實用化。東芝將在2020年之前推出探測距離達到200米的線路技術，較原來提升一倍。先鋒從9月開始正式供貨，爭取2020年之後實現量產。

富士膠片(FUJIFILM)正式啟動診斷用藥、治療用藥的研究、開發、製造及銷售的富士膠片富山化學(FUJIFILM Toyama Chemical Co.,Ltd.)的運營。富士膠片富山化學是為了加快診斷用藥、治療用藥的新藥研發，將從事低分子藥品研究、開發、製造、銷售的富山化學工業株式會社和從事放射性藥品研究、開發、製造、銷售的FUJIFILM RI Pharma Co., Ltd 進行整合後的一家新公司。富士膠片今後將以富士膠片富山化學為核心開展醫藥品事業。

亞洲的日本餐廳正在增加。2017年店鋪數達到約7萬家，比2年前增加5成。中國的日本餐廳從2015年的約2.3萬家增至2017年的4萬多家，2年時間裡增加超過7成。此前中國的日本餐廳提供從壽司到拉麵等多種食品，但最近蕎麥麵和鰻魚料理等專門的日本餐廳也在增加。吉野家控股旗下的“花丸烏冬麵”和拉麵店“一風堂”等日本企業也在增加店鋪。