新觀察007
濟南建成大都市要有大格局，沒有問題。瑤牆機場不宜擴建了，將來是濟南的地理中心之一，應該準備好合併泰安，在長清附近建立濟南第二國際機場，未來修建環繞泰山的城際高鐵，聯通曆下區_章丘區-萊城區-泰山區-長清區-槐蔭區-市中區。
這樣以來，火車東站與瑤牆機場配套，西客站與長清機場配套，方便轉達各地。
濟南泰安合併後，濟南一山一泉一河一泉一湖，發展旅遊業，帶動周邊發展。
合併德州這個不可能，一般而言，每一個省會城市都不會過於靠近省界的，你可以看看地圖。原因在於不利於發揮省會城市的輻射帶動作用。合併泰安利於帶動魯西南的發展，而山東省魯西南比較落後，需要促進發展。
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濟南提出建設國際大都市可能出乎很多人意料，我們印象中的國際大都市應該是像紐約、倫敦、東京、巴黎、香港等這樣擁有超強的實力和國際影響力的城市，在國內可能只有北上廣深一線城市擁有這個潛力。或許濟南提出建設國際大都市的標準沒那麼高吧！如若真的像紐約、倫敦、東京這樣的城市，小編也認為濟南沒有這個能力。
近年來山東想要做大做強省會的迫切心情大家應該能夠感受到，濟南合併萊蕪，其雄心壯志已十分明顯。但是要知道，濟南目前的實力還不足以躋身全國前20強。雖然山東是我國的經濟大省，但濟南卻是全國首位度最低的城市，GDP遠遠低於青島，曾經還不如地級市煙臺，即便濟南合併萊蕪，“大濟南”的經濟總量也不到9000億元，想要成為北上廣深這樣的一線城市，可能性不大，因此它所規劃建設國際大都市的目標，標準應該不會定的太高。
其實在今年4月份濟南召開的動員大會上，目的是加快建設“大強美富通”現代化國際大都市。濟南市匯聚了山東省的行政、科教、金融、文化、旅遊、醫療等豐富資源，目前正在推動創建國家中心城市，要深度對接京津冀協同發展和雄安新區建設，打造我國北方高端產業、科技、人才、現代化服務業聚集地和央企、跨國公司區域總部基地。在“強省會”時代，相信濟南會有一番大作為，建設“大強美富通”現代化國際大都市願景能夠實現。
錦繡中源
工作緣故去過三次濟南，都是開車去的，大約三年去一次，十年不變的就是濟南部分司機插隊加塞真的是無敵的，濟南堵車超級厲害不是全部因為車多，還跟開車技術有關係，確實勇猛，電動車別騎車，以前只在郭德綱段子裡聽過，在濟南見到活的了，綠燈一放行直接就別，太嚇人啦！
暴走小嘉
濟南要想成為國際大都市，是白日做夢，現在國內新一線城市都排不上號，外人都看濟南是又破又舊的一個老縣城。城市規劃建設太落後，經濟發展上不去，沒有象樣的大企業，科技發展落後。堵車成了全國知名堵城了。城市基礎建設嚴重落後，嚴重的影響了濟南的發展。
用戶6913891631254
有些人對“國際大都市”含義都沒搞明白 不要認為建了幾棟現代化高樓 城建水平提高了一些 就敢妄言國際化大都市 像紐約 倫敦等國際大都市必須具備：國際金融中心 國際貿易口岸 國際交通樞紐 國際聞名的科研機構 國際一流的高等學府……濟南？？？一個國內二線城市不要痴人說夢了！
冠之峰
濟南提出的只是一個口號而己，如果是真實的目標，應該有詳細的規劃方案出臺。在中國只有北上廣在20年內可以成為國際化大都市。另外，一個國家無須太多的國際大都市。雖然都市能夠發揮其積極的作用，但產生的負面作用也是無法解決的。比如象日夲的東京韓國的首爾。我認為中央高層對未來城市的發展規劃是科學的，除幾個超特大城市外，根據國家的地域設置若干個區域性的《國家中心城市》是切合發展要求的。山東省省會濟南市建設成區域性國家中心城市是應有之義。北跨黃河後形成2000萬——2500萬人口的特大城市應該是20年內的目標。由大到強還需要20年。
三山五嶽789
完全能夠做到。濟南已經邁出了第一步，那就是吞併萊蕪，下一步再合併淄博，泰安，乃至德州和聊城，不出幾年，一座現代化國際大都市將屹立於齊魯大地上。
飄飄龍2000
特靠譜，應該這樣，濟南市應該用有能力的領導，有超前眼光，有大膽的規劃，有正確的選擇，有魄力的能量，有正義的（設計師鄧小平）有廉潔自律的領導班子。
三大紀律八項要注意
非常靠譜，隨著國家的發展，對外開放的擴大，國際影響的提高，國際交往、人員交流一定會大大增多。作為世界著名的泉城一定會吸引更多的國外遊客。山東又是有一億人口的經濟強省，作為省會成為國際大都市一定會成功。相反如果濟南不能起到龍頭作用對山東的發展不利影響很大。
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我認為，濟南市要建成國際大都市面臨著不少困難，但是，不想當將軍的士兵不是好士兵，任何成功都不是天上掉下來的餡餅，只要不甘於落後，奮勇直追，就會有美好的明天，濟南提出建設國際大都市，很鼓舞人心，只有肯努力，萬一要是實現了呢?濟南如何建成國際大都市，我認為要做到以下幾點：
首先，要有雄厚的經濟實力。我國的北京、上海、廣州、深圳，是公認的國際大都市，當然，它們的經濟實力在全國也排名前4位，而濟南的GDP長期在省內居第三，合併萊蕪後在全省穩居第二，首次在全國排名前20位。要成為國際大都市，濟南，你真的要加油！起碼經濟實力在省內超過青島，要知道青島現在也稱不上國際大都市，什麼時候濟南的GDP比青島高了，濟南離國際大都市的目標也就不遠了。
其次，要有領先的科技實力。深圳近幾年經濟發展突飛猛進，靠的就是科技實力，在華為、中興、大疆等高科技企業的帶動下，深圳成為了中國的科技硅谷和科創中心。而浙江的杭州，另闢蹊徑，依託阿里巴巴的異軍突起，在數字經濟方面大放異彩，帶動一大批高科技企業的高速發展。而我們的濟南，擁有山東大學這個全省最強的重點大學，近年來的高科技發展在省會城市中不太突出，可以說，如果濟南的高新技術發展壯大了，就會帶動經濟轉型升級、彎道超車，在城市經濟競爭中後來居上。
最後，要有良好的國際影響力。近年來，除了4個一線城市，我國有不少經濟實力超強的城市在打造國際大都市。最典型的要算杭州了，召開G20峰會後，杭州趁熱打鐵，接下來要舉辦亞洲運動會，幾場大型國際盛會的舉辦，提高了杭州的國際知名度，城市面貌有了國際大都市的樣子了。在我們身邊的青島，先是舉辦了世園會，後來承辦了上合組織峰會，達到了“辦好一個會，搞活一個城”的目標，城市的發展後勁更足了，城市面貌更靚了。濟南要在發展經濟的同時，也要爭取舉辦大型的國際盛會，這樣才能提高城市的國際知名度。
40年前，深圳只是南海邊的一個小漁村，經過無數人的付出，發展成為世界知名的國際大都會。事在人為，今天的濟南，發展框架拉開，全面改革正在深入，在全市人民的努力下，在全省人民的支持下，濟南建成國際大都市的理想最終會實現！
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