捲毛八一八

綜合實力目前青島略勝濟南，二者領先煙臺都比較多。

青島在早些年間比濟南並沒有優勢，之後的時間裡也只是經濟領域的。不過後來這些年，濟南的綜合發展速度明顯弱於青島和煙臺，以至於被煙臺縮小了差距，被青島擴大了差距。

目前青島的發展已經趨於國際化，十年內相繼舉辦過奧運會，帆船世錦賽，世界園藝博覽會，APEC高官會，世界休閒體育大會，世界海洋大會，世界機場城市大會，世界互聯網工業大會，上合組織峰會等世界級盛會，今年下半年還將迎來世界旅遊峰會。青島的自身城市定位不斷提高，這對於城市本身也是一種推動力和吸引力。並且從早期過度依賴海爾海信等支柱企業和旅遊業，發展到如今的多元化經濟齊頭並進，這是宏觀規劃的成果。

濟南是副省級省會，早期工業基礎以及科教文衛等方面都是省內一流配置，在全國也僅次於三位數區號的城市。不過濟南在中國經濟發展最為蓬勃的這些年裡，表現的似乎異常低調，很少有令人眼前一亮的進步速度或者令人充滿期待的遠景規劃，以至於被很多人認為濟南大公無私的把好資源都給了青島煙臺。。。

煙臺經歷了幾年飛速發展，去年也出現了減速，人口增長率也出現下滑，似乎在發展當中遇到了瓶頸期，不過過去的幾年裡仍然讓人看到了令人欣喜的成就，經濟規模也位居全國地級市當中的第六位。

子夜的風

先來說濟南。濟南北接京津經濟圈，東西連通山東半島與華中地區，是環渤海經濟區和京滬經濟軸上的重要交匯點，環渤海地區和黃河中下游地區中心城市之一，山東半島城市群和濟南都市圈的核心城市之一。

看看上面這些優勢你一定認為濟南很厲害，濟南我也去過多次，最讓人吐槽的就是濟南的交通。想要富先修路，一個城市連最起碼的交通籌劃都沒超前意識，其經濟決策也好不了哪去，交通擁擠和環境汙染倒是時常殺進全國前十名。

濟南本可以利用好這些得天獨厚的地理優勢，也不知是還沒睡醒呢還是小富即安的心態在作怪，近二十年來，作為一個山東人我都不知道濟南有什麼讓人歡欣鼓舞的大手筆。當濟南的鄰居鄭州忽然之間突起於中原大地時濟南才被當頭棒喝驚醒。從去年開始也放下架子向杭州等發達省會城市取經學習。

再來說說青島。青島因“一港一路”而興，擁有國際性海港和區域性樞紐空港，是實施海上絲綢之路、履行國家“一帶一路”戰略重要的樞紐型城市。

青島作為世界啤酒之城、世界帆船之都，是國務院批准的山東半島藍色經濟區規劃核心區域龍頭城市。青島有一個國家級新區——青島西海岸新區，GDP總量緊排天津濱海新區和上海浦東新區之後，位列第三，在今年又被國家定位新的一線城市。然而，青島同樣有濟南的病，眼界與格局不大，行事小家子氣，人才資源留不住。其輕工與旅遊業近年也飽受詬病。

幸虧這兩年也及時醒悟過來，隨著青島新機場的建設，跨海大橋、海底隧道的開通，就像一個修煉多年的武林高手打通了任督二脈，並及時把膠南、即墨這兩員悍將招至麾下壯大了實力，董家口港的重工業區也為青島產業分流提供了一塊寶地。從未來看，青島的發展比濟南有優勢，綜合實力第一在山東無可撼動。

最後來說煙臺。煙臺GDP穩居全省第二，工業功不可沒。2017年上半年，煙臺工業累計實現主營業務收入9306.7億元，實現利潤655.4億元，兩項指均居山東首位。

看紙面數字貌似煙臺很不錯，看一個城市的未來首先要看其房價，投資客和老百姓不是傻子，裡面必然有其原因的。煙臺毗鄰渤海黃海，基礎在很久以前就打好了，社會在發展，憑山東的人口優勢煙臺發展也是必然的。

如果煙臺要想做大做強真不容易，附近的淄博、威海、濰坊都不是省油的燈，除威海外，濰坊和淄博的產業結構都能對煙臺形成競爭。除非煙大海底隧道能儘快打通情況或許能向好的一面發展。但是，煙大海底隧道真能給煙臺造多少血不是關鍵的。煙臺自己在自身定位與市場經濟中找到突破口才是硬道理。互聯網，軟件工程，海洋經濟，文化產業等這些煙臺做的都不夠好。希望煙臺在以後的發展道路上不斷完善自己。

我等小民談這些本就可笑，上述觀點也是個人愚見，大家就等於看了一個故事別往心裡去噢！

老夢雜談

不要片面地以GDP的多少來判斷一個城市的綜合實力！濟南和青島的GDP，主城區貢獻佔比約為三分之二，下面縣市佔比為三分之一，而煙臺主城區GDP貢獻佔比為約三分之一，下面縣市佔比為三分之二；濟南和青島的主城區人口占了多數，人口主要集中在主城區，而煙臺主城區人口則僅有280左右，剩下的420萬左右則在下面的縣市中，這說明煙臺主城區城市化水平比不上濟南和青島，而且因為煙臺主城區是"組團式"規劃，攤子鋪得太大，組團與組團間形成大量了無人管理的空白帶，最典型的代表是隻楚和幸福一帶，煙臺主城區呈現出"半城市半農村"的格局以及"城中有村、村中有城"相互交錯遠未融合的特徵。誠然，煙臺的GDP是比濟南多200個億，但別忘了煙臺作為地級市的地盤比濟南大多了，並且濟南GDP主要是由主城區貢獻的，所以濟南市的幾個區都是強區，而煙臺市區除了開發區GDP1200億元外，其它幾個區的GDP都不高！煙臺市突出的強項是工業製造，和青島相差不多、但要略強一些，因為青島主要依賴幾個支柱產業，煙臺的工業製造領域分佈更廣、多點開花，風險更低；濟南的工業製造水平落後於煙臺和青島。城市的發展階段是：工業階段，商業階段和金融階段。濟南和青島由於主城區人口和GDP佔比很高，商業階段早己完成，己經進入了金融發展階段，金融發展階段高水平是城市都市化和國際化的標誌，也是成為中國一線城市的必要條件，眾多的國內外銀行、保險、證券、投資諮詢公司、基金公司、評估公司、期貨公司和風險投資公司等金融類公司的入駐和發展，能反過來進一步推動這個城市快速發展！煙臺由於還沒有徹底城市化、主城區還沒有融合、主城區人口集中度和基數較低，還沒有到金融發展階段的水平或者說金融發展階段水平還很低，所以現階段綜合實力最強的是的青島(青島會成為山東區域輻射周邊的金融中心)，然後是濟南，最後才是煙臺！但煙臺潛力和成長性比濟南好多了，一旦煙臺主城區人口和GDP佔比達到三分之二，綜合實力會大大超過濟南，同時與青島大大縮小了差距！

黃海萬米金沙灘海岸

看一個城市的綜合實力，要從政治、經濟、文化、醫療、對周圍城市輻射程度等各方面來評價，看了幾個回答基本都是從經濟方面的，下面我從這幾個方面綜合分析一下

1.政治方面

濟南＞青島＞煙臺

這個就不用多說了，濟南是山東省會，還是原濟南軍區司令部駐地，現在也是北部戰區陸軍機關駐地肯定是省會濟南排第一，青島次之，煙臺第三。

2.經濟方面

青島＞煙臺＞濟南

當然這個排名是以GDP排的，綜合的化還要看發展潛力和政策支持等，這裡姑且只說一下GDP，青島是山東省唯一GDP過萬億城市，也是國家計劃單列市，經濟的大哥。煙臺和濟南的差距僅僅100來億，所以在未來如果煙臺不努力很可能被濟南超越，並且濟南最近因為中原的鄭州發展極快也意識到了自己的不足，去杭州、鄭州等多地學習，種種跡象表明濟南二次崛起的雄心。煙臺縣域經濟發達，2018年重點開始進行新舊動能轉換，如果順利經濟還能保持二哥位置。

3.文化方面

歷史文化方面：濟南＞煙臺＞青島

4000年的濟南府，3000年的煙臺港，濟南歷史文化悠久毋庸置疑，煙臺的歷史文化也比青島悠久，開埠時間上煙臺早於青島30年。

現代文化方面:濟南＞青島＞煙臺

這裡只說大學，濟南兩個大學城，山東省有三所“985”“211”工程大學，分別是山東大學、中國海洋大學、中國石油大學（華東），所以濟南和青島在大學數量和教育方面是比煙臺好的。

4.醫療方面

個人認為一個城市的醫療條件與政治和經濟有很大的關係，所以綜合這兩點排名的話

濟南＞青島＞煙臺

5.對周邊城市輻射

濟南＞青島＞煙臺

這點感覺有點抽象，那麼我就根據山東省政府印發的《山東半島城市群發展規劃（2016-2030年）的批覆》，中提出的要構建“兩圈四區，網絡發展”的總體格局來說一下。根據批覆“兩圈四區”即濟南都市圈、青島都市圈和煙威、東濱、濟棗菏、臨日四個都市區。

濟南都市圈：重點突出省會城市優勢，強化與周邊淄博、泰安、萊蕪、德州、聊城等城市同城化發展，建設成為半島城市群向中西部拓展腹地的樞紐區域；

青島都市圈：重點發展藍色經濟，協同濰坊等城市一體發展，建設陸海統籌、具有較強國際競爭力的都市圈；

最後說一下未來，山東唯一的新一線城市青島，國家計劃單列市將繼續引領山東的經濟發展，濟南將充分發揮省會優勢在齊魯大地綻放異彩，煙臺的海陸經濟持續為山東經濟提供堅強動力。

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綜合實力來看的話範圍就有點大了，要在經濟、政治、文化、教育、醫療、對周圍城市輻射程度、地理位置等等各方面，在我看來是濟南＞青島＞煙臺

首先來說經濟，經濟的話青島在三座城市中排名第一位，其次是煙臺，最後是濟南，在山東省內看來三座城市都處於領跑位置，經濟方面很多大神都說過我就不贅述了

政治的排名是濟南、青島、煙臺，這點毋庸置疑，很多人可能會說了，濟南不就是佔了個省會的位置嗎，可是縱觀山東省內適合當省會的我認為也就是濟南了，如果去掉濟南我覺得可以是濰坊（這些在後面會說明）濟南還是原濟南軍區司令部駐地，現在也是北部戰區陸軍機關駐地

文化方面，濟南建城千年，有其他兩座城市無法比擬的文化積澱

教育方面，山東省有三所“985”“211”工程大學，分別是山東大學、中國海洋大學、中國石油大學（華東），所以濟南和青島在教育方面是比煙臺要好的，而且駐濟駐青普通高校也相對較多

地理位置來看，青島煙臺臨海，濟南地處內陸，三個城市分別有自己獨特的優勢，不能說誰好誰壞，只能說各自的地理位置決定了自己的發展方向，在經濟全球化背景下，沿海地區對國家的發展越來越重要（就像很多人說濟南要不是佔著省會，也就是個普通城市，可是這句話反過來也可以說青島如果不是佔著海邊，也就是個普通城市，所以沒什麼佔了什麼，找到了自己的發展方向而已）因為地理位置的因素，青島煙臺自然要發展經濟、對外貿易、海洋貿易，而濟南作為內陸城市，地處山東省中部地區，自然要串聯省內各市，對外連接北京上海

還有一個城市建設方面，城建方面濟南確實做的不盡如人意，因為歷史上的某些因素，濟南在十餘年間一直在吃老本，錯過了發展的最佳機會，其實感覺如果濟南把握住了當時的機會，站在風口起飛，可以像南京那樣，雖然肯定不會和南京一樣強，但是兩個城市頗有相似點

所以山東省內來看的話，如果要說煙臺、濟南和青島在綜合實力上排名前三的話，至於誰先誰後就是仁者見仁智者見智

創紀元丶

首先來排一下順序青島～濟南～煙臺。可能有人對這個順序啊 然後疑問， 那我們先來說一下問問題啊有一個關鍵詞是綜合實力，所以大家不要把 經濟實力和綜合實力混淆了。

那下面我們來講詳細的說明一下 這個排序的原因。

青島之所以排第一位呢因為青島的綜合實力確實比較強大。我們都聽說過一個事情，就是青島呢 一直想爭取成為一個直轄市。那我們不管這個 他應不應該 也不管他能不能夠成為這個直轄市。那我們來講一下 這個 問題 間接說明了什麼呢，說明了青島的各方面的實力已經接近於國家隊直轄市的要求 ，甚至於超過於 之前設立直轄市的一些標準。

那也就是說 不需要我們來 再通過其他方式來佐證了 這個青島的這個綜合實力山東省排在第一位 這個是毋庸置疑的。那我就不多解釋了。

那我們再來說一下排在第二位的濟南，濟南的經濟實力同實濟角度來講 並不如煙臺，但是濟南市 山東一個政治中心 ，文化中心 ，那所以即便經濟實力不如煙臺，那論綜合實力的話也是可以勉強 排在煙臺前面了，畢竟是傾全省之力所見到的省會城市。

排在第三位的煙臺，煙臺的經濟實力實際是彼此還要高，如果不是濟南的房地產支撐 ，那麼煙臺一定會將濟南甩一條街。煙臺臺承接日韓的部分企業 ，尤其是韓國。 另外菸大鐵路輪渡也連通了東北的工業基地，山東和東北的一個 連接的一個重要點就是煙臺，而且煙臺北京的交通地位和他的那個沿海的經濟地位都是比較不錯的。但是要論綜合實力 只能排在濟南之後。

那這樣算下來的話 排序就只能是青島第一 ，濟南第二 ，煙臺第三。

開心的濟南

燃燒的海水177

我認為一座城市綜合實力主要包含經濟、交通、醫療、教育、消費能力等指標。目前三座城市經濟排名是青島最好煙臺次之，濟南比煙臺少點但差距不大，我們分析下，青島的gdp最高但是青島所有的縣級市都是百強縣很多都過千億，濟南的gdp主要是市區創造的，縣都是窮縣，煙臺GDP主要是縣級市創造的，市區在這三個城市最弱，和青島濟南差距很大。市區GDP比較青島略大於濟南但不明顯，醫療,教育，因為濟南是省會有很多省級機構在濟南強於青島，這兩項煙臺和濟南青島沒法比較，交通濟南在鐵路和公路是絕對的樞紐，青島次之，煙臺沒法比。消費能力，濟南公務員多，事業單位多，又是北方戰區司令部所在地，高校數量山東第一，這些雖然不產生gdp但是這些人收入高有很強的消費能力。雖然gdp濟南比青島少但是消費能力不低，所以濟南房價和青島房價相差不多，這方面和青島濟南沒法比，最後總結，綜合實力省內還是濟南和青島各有勝負，煙臺雖然gdp比濟南好點但是相差不大，綜合實力青島和濟南並列，煙臺不是和他們一個層次的城市。

尼尼52760516

首先，我作為山東人，我說說這三個地方吧，我大學在青島，目前定居煙臺，濟南有親戚過年過節也經常走動，青島煙臺發展前景，要比濟南好，但是煙臺目前看言過其實，GDP高沒有用，就說修路吧，拆了是GDP，再建又是GDP，兩三年路就不行了，就重修，煙臺人口少，七百來萬吧，城市小，東西從開發區到萊山，南北就芝罘區南北這麼寬，所以跟這倆比還是不太行，但是地理位置擺在這，潛力比濟南大

青島，我最大的遺憾就是畢業沒留在青島，當時眼光不長遠，嫌棄房子貴，但是青島和煙臺濟南不是一個層次的，青島節奏明顯比煙臺快，有大城市的特點（濟南我住的最長不過半個月，去的次數多，但是呆的時間短。都是過年過節回去，瞭解不太透沒法比較）青島和煙臺環境都比濟南好，但是感覺青島的同學什麼的比較傲慢，這可能和家庭條件有關係，總的來說青島發達。

啦啦嚕VV

我看到很多人在回答裡說“濟南千年歷史，比青島有文化底蘊”。這恰恰是一種機械的，慣性的思維。事實上，濟南明面上GDP落後於青島和煙臺，但是骨子裡，濟南的落後是文化的落後。是文化的落後導致濟南經濟的落後。

說白了，我的觀點很明確，歷史和文化不能混為一談。濟南千年歷史毋庸置疑，但千年歷史不能等同於文化。

這裡原因有二。

第一，濟南在改革開放後的大拆大建，原有城市文化破壞殆盡。

舉三個例子，泉城路，芙蓉街，濟南火車站。

濟南老火車站，每個濟南人心中的痛，咱不說了。芙蓉街，典型的拆了真古蹟搞的仿古建築，咱也不提了。單說說泉城路。相信每個老濟南人都記得上世紀90年代綠樹成蔭的泉城路吧。為什麼要拆了拓寬搞成現代風格的商業街，可能直到現在很多人心裡都有疑問——盲目學習別人，反而丟了自己的魂。結果就是，老濟南“家家泉水，戶戶垂楊”的城市特色，今日已不可見。

反觀青島，在90年代濟南拆火車站，2000年代拆泉城路、芙蓉街的時候，青島市立下“東部大開發”的壯舉。當年儘管很多保守市民“寧要老城一張床，不要東部一套房”，但是30年後來看，東部開發最大的功績就是完整的保留了“紅瓦綠樹，碧海藍天”的青島老城和德式建築。

換言之，青島對老市區的保護，要遠遠優於濟南。導致現在的實際情況就是：濟南空有千年歷史，但是你走在濟南街頭，看到的歷史不過最近十年二十年。老房沒有，老樹不在。歷史已經沒有載體，變成了空口無憑的泛泛而談。青島雖然只有百年曆史，但你你走在青島街頭，歷史感和年代感撲面而來。百年建築，百年古樹古藤，比比皆是。哪個建築是晚清的，哪個建築是民國的，這個建築住過哪位將軍，那個建築住過哪位大咖，都能講得出來。

老樹成蔭的大學路上，小魚山下，你走進一家開在文化名人故居里的小店，讀幾本老書，品一杯拿鐵，這種文化撲面的感覺在整個濟南都沒有辦法做到。

第二點，就是更要命的，新城市文化的形成，濟南在拆了大片古建築古蹟，破壞了古文化以後，卻沒有形成新的，有特色的新濟南城市文化。或者說，儘管有，但遠沒有新青島文化那麼強烈。青島市政府提出的藍色海洋戰略，海洋文化的開拓，濟南沒有相應的城市文化戰略（看看鄭州就懂了）。如現在青島對國內高校的吸引力，遠大於濟南。山東大學不再選擇濟南郊區建新校反而跑回青島建設青島校區就是明證。再看看青島本土高校儘管由於歷史原因數量不多，但發展都很好，更顯著的一點是：它們大都選擇青島新區建設校區，如中國海洋大學、青島科技大學嶗山校區，青島理工大學黃島校區等等。青島高校沒有一個願意挖空心思到其它城市建分校的。這意味著什麼？意味著青島對人才的吸引力，遠大於濟南。

另外舉兩個例子。一個是市井文化。青島小哥不好惹，青島大媽講故事，臉基尼，青島MC說唱，儘管還不完善，但應該說已有了自己的雛形和架構。青島話儘管不如廣東話、四川話，天津話那麼強勢，但至少屬於強勢方言，有向外推廣的勢頭。反觀濟南市井文化弱勢很多，卻迄今為止沒見到什麼拿得出手的節目。所以青島出明星比濟南多得多，不是沒有道理。它本身就孕育了一種市井文藝和文化的土壤。所以黃曉明，白百合，黃渤等人才可能脫穎而出。

再一個是飲食文化。濟南有什麼拿得出手的飲食文化嗎？可能有個別菜品，但沒有形成特色菜系。反觀青島飲食文化名片相當的明顯：啤酒、海鮮、嶗山水。像38元大蝦，最難喝飲料這種對青島的調侃，另一種角度來看也是對青島文化的承認——文化不僅僅是單方面的，濟南可悲之處在於連被調侃都做不到。

想到這裡，如果硬要調侃一下，可以這麼說“昔日濟南四面荷花三面柳，一城山色半城湖，今日濟南四面煙塵三面土，一街修路半城堵”，全國首屈一指的空氣汙染和交通擁堵，儼然成為了新濟南的新名片、新文化。當然，這對濟南來說是可悲的。

故濟南絕不能機械的說“歷史文化底蘊好於青島”。回到之前的論點上，濟南對青島的落後，恰恰是文化的落後。文化的落後才導致經濟的落後。

如果不反思到濟南文化落後這一點，單純看GDP被兄弟城市超越而鳴冤叫屈，那麼濟南只會躺在千年歷史的功勞簿上，一步步繼續衰落下去。

關鍵字: 煙臺 社會 濟南