不管是政府采购还是普通的消费者，近年来都在大力倡导购买国产的自主品牌汽车。虽然近年来自主品牌汽车进步比较大，但是很多地方离日系品牌还是有一定的差距，比如汽车的心脏发动机。为何国产发动机一直无法超越日本发动机？看完你就会明白了。
技术沉积不足。国产汽车真正进入正常发展轨道，应该是在2000年以后，奇瑞、吉利、比亚迪和长城等都是在这个时候发展壮大起来的。也就是说国产汽车的发展也就20年左右，而一些日系品牌如丰田、本田等企业至少都超过80年的历史，比我们建国时间都长，所以与走在前面的日系品牌相比差距很大。虽然我们近年来发展得很快，但是对于发动机这种高新技术，还是需要时间来沉淀和积累的，所以说我们很难在短时间内达到世界先进水平，更不要说超越了。
企业规划很短视，利益驱动常态化。就算技术沉淀不足，只要目标远大，舍得投入，一步一个脚印，还是可以追上来的，华为就是榜样。而国内的相当一部分车企，过于追求眼前利益，对研发投入根本不上心，只在乎如何降低整车成本，每年都是修修补补。对于技术门槛高的部分就外购，作为整车厂不生产核心部件，只做汽车的整合工。企业缺乏创新与研究精神，根本不愿意将过多资金放在研发制造优良发动机或者重要车辆零件上。本就存在较大差距，还不思进取。套用董大姐说过的一句话就是，国内的自主品牌汽车普遍存在粗制滥造。
不过庆幸的是，国内也有车企也认识发动机的重要性，近些年来，像奇瑞，吉利等公司就一直在花重金研发发动机的核心技术，并且也取得了不错的成绩，这一点非常值得我们肯定。希望日后有更多的车企愿意把更多比例的资金投入到研发上，就如华为一样，迟早会有一天，国产自主品牌的发动机技术会追上日本，甚至可以实现超越。
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