很多朋友都聽過這樣一句話：開不壞的豐田。儘管不知道這句話最早是從何處傳出，但不可否認的是，豐田車的質量是各位有目共睹的。還有像什麼“車到山前必有路，有路必有豐田車”等等，都成為了有車一族的朋友們茶餘飯後經常說的話。很多朋友在選車、購車時都是直接奔著豐田而去的，就是因為它的質量過關。因為購買一款車，除了關心它的性價比外，安全是至關重要的。因此，憑藉著上升的質量水平，使得豐田光在國內市場就贏得了越來越多粉絲。
外界看來，豐田從不缺銷量，其中最為突出的是一款名叫RAV4的車型，它每年為豐田帶來了巨大業績，併成為了豐田城市SUV的開拓者。RAV4就如一名學霸，從來都不用為銷量成績而擔心。不過嘛，這個學霸似乎在前不久摔了一跤，這一跌使它從昔日的學霸活生生變成了學渣。究竟它經歷了什麼，別急，下面由我為你一一道來：
換代後的RAV4，銷量創歷史新低，麋鹿測試堪稱“餘震”！外界看來，RAV4失勢並不奇怪，自從它的新一代產品出來後，就不被市場所看好。眾所周知，在上個月的月底（2019年10月25日），新一代的RAV4上市。至於它為什麼會選擇在月底上市呢，這就不得而知了。但可以知道的是，它在10月份的銷量成績並不好看，只有區區的1913輛，單月銷量創下了2003年來的最低水平。並且在10月的銷量榜單中排在了114位，妥妥就是一名學渣。有人說，人家月底才上市嘛，有這樣銷量已經不錯的啦。但更多網友認為，這並不能成為RAV4銷量驟降的原因。請看：
早在數月前，這款豐田RAV4就在麋鹿測試中失敗而歸。麋鹿測試主要是檢驗車子在遇到麋鹿一般的障礙物時候的避障能力。它的測試較一般的汽車安全測試要苛刻得多。要知道在1997年，奔馳A級曾經進行了這個測試，結果在測試過程中出現了翻車事故。而後奔馳集團管理層大怒，馬上停止奔馳A的生產，並對車輛進行了安全系統調教後才進入投產。
這款換代RAV4在此前的麋鹿測試中，拿到了一個不合格的成績，試車手甚至給出了“不建議購買”的驚人評論。不過，此次全新RAV4測試失敗後，豐田在第一時間沒有找車輛問題，而是對《Teknikens Värld》雜誌的麋鹿測試表示出了質疑，認為相關測試細節並沒有公佈出來。同時，豐田表示在開發階段，全新RAV4成功通過了所有內部測試，就包括麋鹿測試，我們向所有豐田客戶保證，他們可以對車輛的安全性充滿信心。
但豐田的回應似乎作用不大，只要將新款RAV4和其他車型相比，就會發現其實它的性價比並不高。全新RAV4除了TAGA架構顯得高檔外，在其配置上似乎誠意不足。在價格上，低配的全新RAV4比它的兄弟CR-V要貴數千元，但該有的配置似乎全部沒有，像什麼車載藍牙、天窗、座椅的電動調節功能等等，一概沒有。如果你想要得到上面那些配置的話，沒問題，風尚版可以滿足你的要求，只需要你在購買的時候，在低配價格上再加兩萬元就可以了！
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