雙車戰略在國內市場相當盛行，首先是大眾嚐到了甜頭，隨後，本田和豐田也跟進，在兩家合資車企中投產同一款車型，對其外觀進行一些細小修改，分別不同命名。
在這些“雙胞胎”車型中，有不少都取得了成功，比如本田的繽智和XRV，大眾的朗逸和寶來。但也有失敗的案例，比如東風本田的INSPIRE（英斯派）和享域。
最近，一汽豐田RAV4榮放的兄弟車型廣汽豐田威蘭達上市了，指導價為17.18-24.18萬元。那麼，在RAV4的光環之下，威蘭達能成功嗎？
相比於RAV4，威蘭達主要針對外觀進行了一些修改。集中在前臉和尾燈、後保險槓等處，還是形成了較大的差異化。但內飾則基本沒有變化，跟RAV4是一樣的。
雖然目前這一代RAV4剛上市時，不少人都認為其前臉比較醜，但慢慢也就看習慣了、接受了。威蘭達對RAV4的前臉進行了修改，使得很多消費者反而不買賬，大部分人都認為威蘭達的改動並不成功，把前臉還改醜了。
技術方面威蘭達與RAV4是完全一樣，基於豐田TNGA架構。動力系統都提供2.0L自吸和2.5L混動兩套動力總成，兩種動力都提供四驅車型。而且四驅車型的門檻不高，起售價為20.68萬元。
配置上，保持了豐田TNGA架構車型高安全配置的特點，威蘭達也全系標配8個氣囊，除了最低配車型外，L2輔助駕駛系統也是全系標配。此外，除了最低配車型，前後雷達、天窗、無鑰匙進入、自動空調都是全系標配。
作為對比，RAV4榮放的起售價高3千元，但RAV4的最低配車型也配備了L2輔助駕駛系統，包括車道保持、全速ACC自適應巡航。總體來看，威蘭達和RAV4的價格和配置並沒有形成差異化，兩者幾乎完全一樣。
技術、價格、配置沒有形成差異化，這對於威蘭達來說不是好消息，因為RAV4已經國產了三代車型，在國內緊湊型SUV市場具有很高的知名度，也是一款很能打的硬貨。而且TNGA的RAV4也是先行上市，威蘭達後上市，RAV4搶佔了先發優勢。
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