卢沟桥亦作芦沟桥，位于北京市西南约15公里处的丰台区永定河上，因横跨永定河也即卢沟河而得名。是北京市现存古老的石造联拱桥。
卢沟桥始建于1189年阴历六月，当在南宋淳熙十六年。当然，这座桥不是南宋朝廷所建，而是长期与宋朝对峙的北方金朝所建。建桥历时3年，于1192年4月24日建成。时至今天，该桥历经宋元明清四个封建王朝、民国，到了中华人民共和国成立70周年，已走过了827个年头。
1937年7月7日，卢沟桥畔响起了第一声抗日炮声，民族解放战争在此揭开序幕，从此卢沟桥名扬世界。
不过，卢沟桥还有一件令世人震惊的事儿，就是1975年在它783岁时，400多吨重的超限大件平板车，安全通过了这座古代石桥。
所以，北京的卢沟桥也是世界上唯一一座能够荷载400吨重量的古桥。
那一年，从国外进口了一个大型装置，由天津港运到北京房山。从哪一条路运到房山去？从哪一条路走，都要过桥。而哪一座桥能荷载400多吨呢？
于是，北京市组织了各路专家学者进行测评。测评的结果是，只有卢沟桥可以通过。曾参与这一测试的高级工程师孔庆普先生向记者介绍：那时采取的办法是在载重车上装上钢锭，在桥下边测试下挠量，即桥梁向下弯曲变形的程度。
几经实验，在桥面上第三次加载到430吨时，桥面仍依然如故，几乎无变形。这时，专家学者都认为没有问题，大型构件可以通过。
当400余吨的大型构件车驶近卢沟桥引桥桥头时，孔庆普先生手持绿色的旗子一挥，牵引车拉着拖车徐徐开动，以每小时5公里速度缓缓行走，拖车驶向桥面，走近桥面中央，再下向引桥。
就这样，这座近千年的石拱桥，稳如泰山，坚如磐石，私毫未现吃力迹象，仿佛一个壮年男子背着一个婴儿般轻松、愉悦而又不知不觉。
卢沟桥何以有这么大的承载量呢？
卢沟桥为11孔圆弧联拱桥，拱洞由两岸向桥中心逐渐增大，桥身中央微微突起，坡势平缓。河面桥长213.15米，加上两端引桥，总长266.5米。
桥身总宽9.3米，桥面宽7.5米。桥两侧雁翅桥面呈喇叭口状，入口处宽32米。
石体桥身的关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。
金朝皇帝批准建设的这座石桥，当初的目的并不是为了后人着想，留着承载400余吨重的大型金属构件，而是为了方便当地的交通使然。为了使桥梁方便交通，就要把桥梁造坚固了，以防洪水冲击。
我们知道，永定河原称无定河，因河水混浊凶猛，又称小黄河、黑水河。作为出入燕京的通道，卢沟桥必须坚固耐用，故采取了厚墩、厚拱型制。
最有特色的，是桥墩的造法，它是将若干根粗大的铁柱打入河底的卵石层中，上面穿入巨石连成一个整体，这种桥墩自然承载能力很强。
桥墩下面呈船形，迎水面砌作分水尖，外形像一个尖尖的船头，其作用则在于抗击流水的冲击。
卢沟桥不仅桥身结构坚固，而且造型美观，石刻精致。桥身的石雕护栏由281根汉白玉望柱组成，其中，北侧140根，南侧141根，柱间各嵌石栏板。
各望柱高均1.4米，柱底刻莲座，置荷叶墩，柱顶雕有大小不等、形态各异、数之不尽的石狮子，具有极高的艺术水平，充分体现了古代劳动人民的聪明才智。
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