如果手裡有16萬，你可以買一輛什麼車？朗逸、軒逸、雷凌… …哦不，這些並不能滿足我那個澎湃的心，於是，有了下面這款，思域，220 TURBO 。
還是老規矩，先說說外觀，嗯。。。前臉還是那麼本田的前臉，中庸但是很耐看，據說遠看甚至、甚至和inspire無法分辨。
思域
尾燈好不好看要看個人喜好，本人覺得還是很不錯的。而且值得讚揚的是，她的尾燈可以說是15萬級緊湊轎車中辨識度最高的車型了，跟車很遠都可以認出這是一輛思域，嗯，不好惹的思域。
思域
然後我們再來說說內飾，本田的內飾一向很簡約，但是並沒有很濃的塑料感，並且值得一提的是，新車車裡面味道也很小~ 而且也只有中高配才配備真皮座椅，走量版本都是織物座椅。但是織物座椅除了看起來不是特別高大尚之外，冬天不涼夏天不熱，而且良好的透氣性也是一大優點，比起沒有座椅通風的真皮座椅來說，其實要舒服的多。當然了，看起來也很素雅，沒什麼高級感。
說到座椅有一點一直是我不太滿意的，全系沒有配置腰部支撐，對於我這樣的"腰間盤"來說，可能很需要使用一個靠墊來彌補一下。
另外全系標配了液晶儀表盤，顯示的內容還是很豐富的，但是我總感覺沒有指針的有儀式感。
本田在安全方面一向都是中規中矩，主動安全配置也算全面。全系配置了胎壓報警，ESP、TCS。1.5T的版本也都配備了後倒車雷達，全系沒有前雷達。除了丐中丐版本也都配置了倒車影像，夜晚使用情況也還可以。
顯示屏
動力方面思域有兩個配置可供選擇。1.0T三缸渦輪增壓發動機，125馬力，最大扭矩173牛米。
主銷款是1.5T渦輪增壓發動機，177馬力，220扭矩。變速箱都是一樣的CVT變速箱，本田的CVT調教比較激進，還是會有很多駕駛樂趣。加上一慣靈敏的油門調校，使得這輛車在路上非常的靈活，非常快。汽油方面，都不挑食，可以加92號汽油。
有個缺點需要注意，因為是直噴發動機，在冬天天冷情況下，發動機溫度上來之前，可能會出現機油增多現象。針對該問題本田已經提出解決方案。但是北方寒冷地區的車友還是需要注意定期檢查機油狀況。
本田的發動機一向連個塑料蓋子都不捨得裝，但是保養和維修很方便
強烈推薦1.5T 220版本，這是本田經典的地球夢發動機，可靠性能夠保證，關鍵是動力強勁。
非常不推薦1.0T版本，首先是動力不夠強，失去了思域的核心競爭力。第二是三缸機的怠速抖動問題無法避免，現在多數車包括寶馬的三缸機在內，在怠速時候都會有較強震動傳入車內。大多數的廠商的解決辦法是通過自動啟停，在紅綠燈熄火，達到減少發動機怠速運行的次數，但是抖動的現象依然可以感受的到，更何況本田對於發動機的噪聲震動的抑制並不擅長。另外原廠自帶的優科豪馬（橫濱）輪胎噪聲較大，建議後續更換更高級別的輪胎。跑得快穿一雙好鞋很重要。
最重要的一點，動力才是思域的靈魂！
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