「本田思域」HBI三分頻音響系統改裝——武漢鬆杉汽車音響改裝

【本田思域】改裝HBI三分頻音響系統,一旦接觸便不可自拔的愛上!

武漢松杉汽車音響改裝

「本田思域」HBI三分頻音響系統改裝——武漢松杉汽車音響改裝

全新第十代本田思域的外觀確實非常的搶眼,就衝這外形也能加分不少,更容易博得廣大朋友們的親睞。現在的車企確實越來越會討人喜愛了。雖說音響之於汽車是個附加值,就如同思域好看的外形,有好的音響自然更能加分。但人人愛美,並不是人人愛音響,所以鍾愛於音響的朋友們只能走上改裝之旅了。

本次改裝過程並非一次性完成,車主在最先選擇的是HBI二分頻的套餐,且改裝後車主第二天改了祖母綠的全車膜,在第三天聽到了HBI三分頻系統之後,立刻要求增加配置改為三分頻。所幸這套HBI二分頻音響升級為三分頻極為簡單,只需要增加一對HBI中音,變換分頻器即可增配為三分頻。下面的產品合照圖是第一次確定的配置,所以是二分頻的HBI音響系統,隨後我們增加了HBI中音和一臺握手HC100電容,用來給低音功放使用。我們將兩次改裝過程合二為一,為大家呈現整套系統的打造過程。

「本田思域」HBI三分頻音響系統改裝——武漢松杉汽車音響改裝

▲產品配置圖

「本田思域」HBI三分頻音響系統改裝——武漢松杉汽車音響改裝

▲產品配置單

「本田思域」HBI三分頻音響系統改裝——武漢松杉汽車音響改裝

▲門板隔音

「本田思域」HBI三分頻音響系統改裝——武漢松杉汽車音響改裝

▲門板隔音

「本田思域」HBI三分頻音響系統改裝——武漢松杉汽車音響改裝

▲門板第二層隔音

「本田思域」HBI三分頻音響系統改裝——武漢松杉汽車音響改裝

▲門板第二層隔音

「本田思域」HBI三分頻音響系統改裝——武漢松杉汽車音響改裝

▲門板第三層隔音

「本田思域」HBI三分頻音響系統改裝——武漢松杉汽車音響改裝

▲門板第三層隔音

音箱一直都是我們忽視的部分,覺得喇叭放上去做好調音基本就無礙了。實際上沒有做音箱的音響就不叫做音響,就好像買了一對喇叭回家,讓喇叭赤裸裸的在外面一樣。試想一下一對沒有音箱的喇叭聽起來的感覺會是什麼樣的,相信沒有人會喜歡。汽車也是一樣,車門內腔是一個空曠的地方,會放大噪聲的音量,揚聲器安裝後在車門內腔的聲音屬於干擾聲,會被內腔放大後傳入車內。所以我們需要箱體。

門板隔音只為打造箱體,現在改裝音響的朋友大多數也熟識箱體理論了,就算我們不說,大家也會要求門板箱體的打造。而箱體打造根據不同的揚聲器,所需要的箱體級別是不同的,而對於HBI這樣的一套音響系統,所需的箱體也較為簡單,我們使用中道Q-mat和中道Q-pad材料打造了止振部分,用中道Q-liner隔音棉打造了吸音部分。

「本田思域」HBI三分頻音響系統改裝——武漢松杉汽車音響改裝

▲揚聲器焊接喇叭線

「本田思域」HBI三分頻音響系統改裝——武漢松杉汽車音響改裝

▲揚聲器焊接喇叭線

「本田思域」HBI三分頻音響系統改裝——武漢松杉汽車音響改裝

▲高音揚聲器焊接喇叭線

「本田思域」HBI三分頻音響系統改裝——武漢松杉汽車音響改裝

▲揚聲器上門效果

「本田思域」HBI三分頻音響系統改裝——武漢松杉汽車音響改裝

▲揚聲器上門效果

「本田思域」HBI三分頻音響系統改裝——武漢松杉汽車音響改裝

▲高音揚聲器上門效果

「本田思域」HBI三分頻音響系統改裝——武漢松杉汽車音響改裝

▲高音揚聲器上門效果

「本田思域」HBI三分頻音響系統改裝——武漢松杉汽車音響改裝

▲中音倒模

「本田思域」HBI三分頻音響系統改裝——武漢松杉汽車音響改裝

▲中音倒模

在HBI音響系統中,三分頻和SQ6.2二分頻的高音、中低音是一樣的單元,唯一不同的是增加了一對中音單元。所以前門選擇的是HBI SQ6.3揚聲器,後門選擇的是HBI HQ6.2。從型號上我們可以看出來SQ對應於音樂播放器裡的SQ(無損)音質,HQ對應於音樂播放器裡的高品質音質。從揚聲器的型號上就可以知道SQ型號是更高級別的型號,形象的比作了無損音質。而HQ比作了高清音質,相對級別低一等級。

SQ採用了羊毛纖維音盆材質,羊毛編織盆優點是對輕音樂等柔和音樂效果非常理想,適合定位在中低音範圍使用,人聲自然醇厚,如果你用來聽交響樂,必定讓你身臨其境。通常羊毛盆用於高端揚聲器。

「本田思域」HBI三分頻音響系統改裝——武漢松杉汽車音響改裝

▲後聲場揚聲器

後聲場在思域的後擋風玻璃下方,並不在後門門板上,但拍攝的照片極少,不能為大家詳細展示後聲場的安裝過程了。

我們可以看到後聲場的揚聲器音盆是比較光滑的,屬於PP盆材質。這種材質可以獲得平坦的響應,很低的聲染色,良好的脈衝響應,分頻器可以很簡單,效率高,分割振動出現緩慢。優質產品可以做到與最好的紙盆相當的透明度。

「本田思域」HBI三分頻音響系統改裝——武漢松杉汽車音響改裝

▲功放和電容

這是第二次施工時更換的安裝方式,第一次安裝在後排座椅的靠背上。照片拍攝時仍在施工,所以有部分線路還沒有接上。左側是握手電容HC100,右側分別是HBI U4GD四路功放,HBI U1K2單路功放。很遺憾這次沒有拍到處理器,不過可以簡單為大家說說,處理器使用的是樂道A6 DSP。在本系統中,樂道A6 DSP作為純DSP使用,具有聲場調試,EQ修飾的作用。

一家改裝店最主要的技術還是DSP調音,至於安裝技術,都是可以很快掌握的技術,只要店鋪的線路設計標準夠高,產品安裝要求夠高,基本都沒什麼問題。而調音就比較困難了。首先,並不是每個人都可以調音的,一方面是每個人的耳朵聽感不同,你必須能夠聽到每一段頻率,還要知道這一段頻率在音響中代表的是什麼。

電容作為儲能模塊是將發電機多餘的電量儲存起來的,在低音炮需要大功率輸出的時候,一瞬間提供給功放,保持滿功率輸出。雖然電瓶儲蓄的能量是足夠的,但在那需要峰值功率的一刻無法迅速的釋放出來。汽車音響中電容的設計就是基於這樣的考慮才存在於電路設計中,當然如果我們採用的是汽車音響專用電瓶,那就不必考慮電容模塊了,這個時候需要考慮的就是電源管理模塊了。這裡就不給大家介紹電源管理部分了,有興趣的朋友歡迎找我閒聊。

「本田思域」HBI三分頻音響系統改裝——武漢松杉汽車音響改裝

▲電源線

「本田思域」HBI三分頻音響系統改裝——武漢松杉汽車音響改裝

▲JBL低音炮

超低音存在於幾乎所有的歌曲中,但很多人對低音炮都有一個誤區就是,有低音炮就是酒吧那種轟轟的聲音。其實低音炮對於音響中所佔的頻率帶寬極少,通常只有20Hz~60Hz這一段,在音質型的音響系統中,超低音不會調試的特別重,只是彌足超低音的一部分,會覺得柔和、溫暖、包容,而不是吵雜的聲音。

HBI源自於斯洛文尼亞恬靜的、優雅的聲音。聆聽她,讓平靜的旋律在不經意間帶給你無比愉悅的心境變化,就好像心愛人的手輕撫著你的臉頰般溫暖細膩,讓人痴醉在旋律間。品味她,就像一杯烈酒,讓豪邁的音樂氛圍如同千軍萬馬奔騰的氣勢充斥著你的每個聽覺細胞。回味她,如同一杯清茶給你猶如坐在山水涼亭中,聽著涓涓細流的幽靜。

她能在車上隨時給你一份心情,她也能唱著歌陪著你一路旅行。她最終能還給你的是,伴隨你歲月裡每一首歌的美妙回憶。這些老歌才是你的所有人生,值得回味。


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