看財報會發現，華為08年到17年的平均淨利潤率為8.48% ，2019年前三季度華為的利潤率也是在8%多。
而格力2019年中期業績報告顯示，上半年格力電器營收972.96億元，同比增長6.95%，淨利潤137.5億元，同比增長7.37%；利潤率是14%。
從穩定的利潤率看，格力無疑是一個極為優秀的製造業企業。
華為其實是可以安排高一點利潤率的，但是華為管理者一看利潤率高，一定會安排搞研發、發工資、降價等辦法削低利潤率。
因為如果利潤率很高，那麼行業一定會+有吸引力，設備商一定會“過度繁殖”，會存在殘酷的“生存競爭”，日子更難過。
所以華為一直搞“深淘灘，低作堰”，逼迫自己前進，讓利客戶和供應商 ，間接的提升行業進入門檻。
而8%利潤率剛好是風險資本的雞肋回報率，所以也就沒有人來搶這個難啃的骨頭，讓自己有個飯碗。
所以華為最近任總說利潤偏高，手機也在拼命降價回饋用戶，榮耀9X更是降到了999元，這是低作堰。
對內，任老從來沒有過私人司機，自己開車；華為有規模龐大的車隊，但是任何一個員工都不能私用，這是對自己的深淘灘。
而格力是在行業空調的老大，非常優秀，但是利潤率在行業是偏高了，必然導致各種各樣資本進入。
本來格力可以砸錢耐心搞海外，砸錢提升研發，提升點員工待遇留住人才，適當降低利潤率，提升行業門檻，抑制過度競爭。
可惜前幾年沒有這麼做，現競爭對手越來越多，自己就只能大降價這種辦法競爭了。
不過，格力還是有底氣的。希望有一天格力也在海外大放異彩。
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