《中國戰略新興產業》雜誌
記者 杜壯
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從今年年初開始，停工、欠薪、IPO失敗等諸多消息層出不窮，讓格力電器董事長兼總裁董明珠與珠海銀隆似乎面臨四面楚歌的境地。
近日，一張江蘇省高級人民法院的查封令，在網上被大量轉發，引發強烈關注。相關照片顯示，江蘇省高院依據相關民事裁定，對南京銀隆新能源商用車不動產項目進行了查封。
然而，查封令貼出兩天後，項目旋即得到解封。解封公告顯示，五冶集團上海有限公司向江蘇高院申請解除查封措施，江蘇高院依法予以解封。五冶集團系南京銀隆新能源項目的施工方之一。
近日，董明珠就格力關聯企業銀隆南京項目遭封事件首度回應媒體：“該事件不會影響銀隆的發展。”
此前，銀隆南京項目因工程欠款，一度遭法院上門查封。對此，董明珠認為，企業之間有摩擦很正常。（南京）高院雖然出了點狀況，但已經妥善解決。同時，她明確表示：“銀隆不會收縮投資，我對（銀隆的）前景充滿信心，因為首先它的蓄能技術就在那裡。”
珠海銀隆原本是一家名不見經傳的公司，後因董明珠的投資聲名鵲起。自2009年成立以來，銀隆就完成了10次股權轉讓和7次增資，再加上董明珠拉來的30億元增資，銀隆的估值達到了134億元，是其初期註冊資本的223倍。
2010年，銀隆以5750萬美元收購美國奧鈦53.3%的股份，後者從事儲能系統和鈦酸鋰電池的研發，在業界開始嶄露頭角。
2016年8月，格力電器臨時股東大會否決了董明珠的收購方案後， 在王健林等投資人的幫助下，董明珠通過快速的增持珠海銀隆，一躍成為銀隆第二大股東。至此，珠海銀隆大規模擴張之路開啟。
據資料顯示，珠海銀隆在全國擁有了11個產業園區佈局，同時處於建設階段的有8家。資金額投資總額高達800億元左右。
2017年3月，銀隆打造的一款新能源電動車終於亮相。之後不久，其又在廣東證監局辦理了輔導備案登記，並進行受理公示，這意味著銀隆正式開啟A股的IPO之旅。不過，屋漏偏逢連夜雨，2018年1月16日，一枚重磅炸彈扔向銀隆，據數據統計，包括電動汽車充電/儲能設備、磷酸鐵鋰電池等供應商在內，銀隆所欠貨款至少為12億。
事實上，董明珠自始自終視銀隆為“長期埋沒在沙漠裡的金子”，坦言看重鋰電池的儲能前景，她認為銀隆的儲能技術在行業處於領先地位，“銀隆擁有的技術和格力是一種默契的無縫對接和配合。”
“格力電器的發展也需要電池，因為我們在過去的幾年已經看到了未來的需要，那就是智能。”董明珠曾明確表示：“電動車的空調誰敢用？銀隆給了我們機會。”上述言論曾被視為董明珠入股銀隆的最大成因——給格力未來的發展尋找另一個支撐，格力與銀隆在未來必將有業務合作和交集。
中國汽車技術研究中心副主任吳志新在接受媒體採訪時曾表示，2018年到2020年是三年關鍵期，整車和零部件產業將出現大洗牌。
據悉，目前銀隆圍繞產品質量、供應鏈管理、生產製造等問題正在進行全面的內部整頓。董明珠強調的“靠市場來解決問題”，銀隆能否真正在市場歷練中茁壯成長？
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製作：艾麗
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