蘇聯曾擁有10艘航母，為何俄羅斯只繼承了一艘？

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俄羅斯繼承了絕大多數蘇聯航母。並不存在所謂的“只繼承了一艘”。

截止至1991年12月25日解體時，包括正在建設的，蘇聯一有九艘航母。這九艘航母分別是：

兩艘“莫斯科級”輕型直升機航母：莫斯科號和列寧格勒號。（滿載排水量15280噸）

四艘“基輔級”航母：基輔號，明斯克號，新羅西斯克號，巴庫號。（滿載排水量41370噸）

兩艘“庫茲涅佐夫級”航母：庫茲涅佐夫號和瓦良格號。（滿載排水量67500噸）

一艘“烏里楊若夫斯克級”航母。該航母為核動力航母，並配有蒸汽彈射器。（滿載排水量79758噸）

蘇聯解體後，這些航母的命運如下。

兩艘”莫斯科級“輕型直升機航母由俄羅斯聯邦繼承。不過由於裝備老舊，該型航母的二號艦列寧格勒號在蘇聯解體前其實就已經退役，俄海軍接手後就直接廢棄，並於1995年賣給希臘拆解。

一號艦莫斯科號多撐了幾年，但也於1996年退役，並在次年賣給印度拆解。

↓“莫斯科級”輕型直升機航母

四艘“基輔級”航母也都由俄羅斯接手，但由於剛獨立的俄羅斯經濟狀況很差，無力支撐這麼多航母繼續服役。所以後來也就都被賣掉了。

“基輔級”的首艦基輔號於1993年退役，並於1996年以7000萬人民幣的價格賣給中國一家公司。

2000年5月，基輔號抵達天津港，經過翻修後，被停放在了天津濱海航母主題公園供遊客參觀。（艦上的裝備、儀器當然是被提前拆掉了）

↓現已成為4A級景區的基輔號航母

二號艦明斯克號命運也一樣，由於缺乏基本的維護，當俄海軍接手後，接連發生了多起火災等事故，而俄政府又沒法修（船廠都在烏克蘭境內），因而明斯克號航母也就跟基輔號一起直接退役了。

退役後，明斯克號被韓國大宇集團當作廢鐵買下，隨後幾年易手，被中國企業收購，並於2000年被改造為深圳軍事主題公園，即明斯克航母世界。

2012年，大連永嘉集團收購深圳市南宇明斯克投資有限公司，明思克號航母再次被轉手給大連永嘉集團，永嘉集團計劃與南通蘇通科技產業園合作建設南通明斯克航母世界。

2016年4月，明斯克號被拖往舟山進行了整修，現在已經被拖至江蘇南通。

三號艦新羅西斯克號也一樣。

1995年，由於動力艙發生嚴重火災事故，俄政府又沒法修，因此同年8月，俄政府就把這艘航母賣了。

1996年1月18日，新羅西斯克號航母被韓國企業買下，並於1997年被直接拆解。

四號艦巴庫號也一樣，1994年因一次大火後處於擱置狀態。俄政府原本也是打算當廢鐵賣掉的，不過由於印度想買，因而俄羅斯和印度就於2004年簽訂協議，將巴庫號一分不要的送給了印度。

當然了，俄羅斯也沒有這麼好心。雖然巴庫號本身沒收錢，但由於巴庫號設備老化，且印度無力升級，因此俄羅斯就在巴庫號的升級工作和配屬艦載機上，狠狠的坑了印度人一把，前前後後共從印度政府手上勒索了29億美元。

2013年，俄羅斯將巴庫號交付給印度，其後印度將其更名為維克拉瑪蒂亞號。

↓現印度維克拉瑪蒂亞號航母（原俄羅斯巴庫號航母）

兩艘“庫茲涅佐夫級”航母的命運各異。

一號艦庫茲涅佐夫號被俄羅斯接收，至今仍然在服役（隸屬於俄海軍北方艦隊），這也是目前俄羅斯唯一的一艘航母。

PS：維修該航母的船塢在維修航母時在2018年因意外導致船塢沉沒，目前俄羅斯已無船塢可維修該航母。

二號艦瓦良格號航母於1988年下水，蘇聯解體後，這艘航母歸了烏克蘭。

烏政府接手時，航母的建造率已達68%，但由於經濟實力不足，無法繼續建設。因而烏克蘭便於1998年把該艦轉讓給了我國。

PS：1993年，烏克蘭總理曾問詢黑海造船廠廠長馬卡洛夫，能否將瓦良格號建完。馬卡洛夫直接回應：“瓦良格號不可能完工了，因為我需要蘇聯、黨中央、國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部，600個相關專業、8000家配套廠家，總之我需要一個偉大的國家才能完成它，但這個偉大的國家已不復存在了。”

不過，後來的事情很多人也知道，我們把這艘完工68%的航母和設計圖紙要了回來，歷盡千辛萬苦，在西方的眼皮子底下，重新設計、改裝成了我們的第一艘航母“遼寧號”。

現在，我們的國產航母也下海海試了，電磁彈射國產第二號航母，也在緊鑼密鼓地建造中，偉大的蘇聯不復存在了，這個事業就由我們來做了。

最後是烏里揚諾夫斯克號航母，這艘航母於1988年在黑海造船廠開工，是當時蘇聯海軍第一艘超級航空母艦。不僅配有蒸汽彈射裝置，而且還是核動力航母。

蘇聯解體後，由烏克蘭繼承該艦。

但是由於經濟實力不足，烏克蘭獨立後，就徹底停工，後來以廢鋼鐵出售。

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作為僅次於美國海軍存在的蘇聯海軍，雖然一直不重視航母的發展，但二戰結束後的幾十年的時間裡也建造了多艘航空母艦（或者說載機巡洋艦）！在解體的時候，蘇聯已經建造或者正在建造了9艘航母，而如今在俄羅斯能見到的只有一艘“庫茲涅佐夫號”航母！

其實，在蘇聯解體之後留下的9艘航母中，俄羅斯繼承了其中的7艘，分別是2艘1.5萬噸的“莫斯科級”直升機航母，這兩艘直升機母艦都是上世紀60年代服役的已經較為破舊，再加上那時正值俄羅斯困難時期，所以這兩艘“航母”接收不久就直接退役了；

另外4艘4萬噸的“基輔級”航母，這四艘航母的“命運”就比較離奇了，其中1、2號艦“基輔號”和“明斯克號”分別被我國買走，如今在天津和南通當起了海上游樂園。而3號艦“新羅西斯克號”則以1300萬美元的價格被韓國也想學點技術，但後來還是被拆解了。

而最為“傳奇”的應該就是4號艦“巴庫號”航母了，先是改名“戈爾什科夫號”，後來經過十多年的翻新收取29億美元的改裝費賣給了印度海軍，並更名為“維克拉瑪蒂亞”號。總之，當時的俄羅斯太缺錢了，這4艘“基輔級”航母都被俄羅斯拿來換錢了！

目前俄羅斯唯一剩下的就只有“庫茲涅佐夫號”航母，在蘇聯解體前的前一天從烏克蘭“搶”走的，因為當時也是剛服役，並且擁有6.5萬噸的排水量，所以該航母在俄羅斯海軍一直服役到現在，今年維修時被砸，預計到2020年將繼續維修改裝！

而9艘航母中的另外兩艘由於尚未建成則被留在了烏克蘭造船廠，被烏克蘭佔有了！其中建成68%的“瓦良格”航母則費盡千辛萬苦來到了中國，然後被續建改裝成為現在的“遼寧號”航母，也算是9艘航母中過的最好的一艘航母了！

最為可惜的應該就是蘇聯轉變觀念後建造第一艘8萬噸的核動力航母“烏里揚諾夫斯克號”了，該航母可惜攜帶70架各型艦載機（包括4架雅克-44固定翼艦載），以及3條蒸汽彈射器，而且當時已經消耗了29000噸鋼材建成了40%，但後來烏克蘭在美國被“忽悠”下給拆解了！

最後，9艘航母的建造見證了昔日蘇聯海軍的強大，而一艘艘被拆解、出售、退役最終只剩下1艘能用的“庫茲涅佐夫號”航母，也說明了如今的俄羅斯再也不是當初了的蘇聯了！

天下布武

蘇聯解體時，“瓦良格”號和“烏里揚諾夫斯克”號仍然處於建造狀態，俄羅斯拿不走，只能放棄。就是“庫茲涅佐夫”號，也是解體前趕緊調到北方艦隊，否則這艘航母俄羅斯也拿不走。

2艘莫斯科級和4艘基輔級被廢掉，主要原因是俄羅斯完全養不起。蘇聯解體後，俄羅斯經濟直線下滑，休克療法瞬間養肥了一批侵吞國家資產的寡頭，而俄羅斯國庫卻空了，連發軍餉都成問題，哪還來的錢養這些航母，所以拆的拆，賣的賣。別說航母了，俄羅斯連驅逐艦、護衛艦都大量退役，海軍那是真燒錢的軍種，沒錢還想強大海軍個毛線。

從戰鬥力來說，莫斯科級直升機航母搜一搜、打一打潛艇都不一定好使，能力太差，而且年事已高，所以乾脆裁掉。基輔級情況也類似，搭載的雅克38垂直/短距起降戰鬥機爭奪不了海上制空權，性能與常規起降方式的固定翼艦載戰鬥機差遠了。

而最令人唏噓的是，葉利欽等俄羅斯領導層一度認為俄羅斯可以融入西方過上好日子。既然不和西方對抗，那要這麼多航母幹啥，裁掉拉倒。但事實證明，即使採取激進的“休克療法”，俄羅斯也得不到西方的認同，一口氣裁掉6艘航母，讓美國長長舒了一口氣。（S）

聯合防務

蘇聯哪來的10艘航空母艦，算上船廠裡沒完工的2艘也就是9艘而已，況且這些所謂的航空母艦都是帶著水分的，好的孬的都打上“航空母艦”的標籤。其實俄羅斯當時把已經服役的7艘全都繼承過去了，然而後來因為缺錢把6艘退役，只剩下現在這艘“庫茲涅佐夫”號航空母艦。

俄羅斯繼承過去的其實一共有7艘，這7艘當時全部加入蘇聯海軍服役。其中2艘1123型“莫斯科”級其實壓根就不是航空母艦，他的本質是反潛巡洋艦，可以搭載最多14架卡-25反潛直升機，並沒有搭載固定翼戰機的能力，在這裡我們勉強算上吧。而3艘1143型“基輔”級和1艘1143.4型“巴庫”號航空母艦也被為“載機巡洋艦”，除了本身攜帶大量的攻擊型武器之外，它所攜帶的雅克-38戰鬥機在1噸載荷下也只有240公里的作戰半徑。最後1艘就是我們現在看到的1143.5型“庫茲涅佐夫”號（當年還叫“第比利斯”號）。這樣加起來服役的一共7艘，這7艘全部被蘇聯繼承。

還有1艘1143.5型“瓦良格”號航空母艦和1艘1143.7型“烏里揚諾夫斯克”號核動力航空母艦在船廠建造沒有完工，其中“瓦良格”號完工80%，“烏里揚諾夫斯克”號完工30%。這兩艘航空母艦因為是在烏克蘭黑海造船廠建造的，所以俄羅斯沒有辦法繼承過去。

至於為什麼現在只剩下1艘了，很簡單：沒錢，沒技術。蘇聯解體後俄羅斯的經濟幾乎處於崩潰邊緣，即便繼承了這麼龐大的艦隊也沒有錢為維持，而且航空母艦的技術都掌握在蘇聯加盟共和國烏克蘭的黑海造船廠。所以俄羅斯是既沒錢也沒技術去對他們進行維護，所以他們一個個相繼退役，只保留1艘作戰能力最強的“庫茲涅佐夫”號。2艘“莫斯科”級分別在1996年和1991年退役拆解。3艘“基輔”級也在1993年、1995年、1995年退役，其中2艘在中國，1艘拆解。“巴庫”則給印度改造成“維克拉瑪蒂亞”號。

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蘇聯歷史上一共擁有過四代共9艘航母，分別是第一代的莫斯科級，第二代的基輔級，第三代的庫茲涅佐夫級航母和第四代的烏里揚諾夫斯克級航母。在蘇聯解體前，只有前三代航母完工，而第一款核動力航母烏里揚諾夫斯克級僅完成了30%，隨後它被烏克蘭拆除，並以廢鋼鐵的名義賣了出去。俄羅斯繼承了這9艘航母中的7艘，另外兩艘在建的航母（瓦良格號和烏里揚諾夫斯克號）則留在了烏克蘭。

（俄羅斯海軍庫茲涅佐夫號航母編隊）

既然俄羅斯當初繼承了7艘，那麼為現在只剩庫茲涅佐夫號這一艘航母了呢？簡單來說主要有以下三點原因：一 不好用；二 沒需求；三 沒有錢。蘇聯航母的發展走了不少的彎路，二戰結束後，隨著冷戰的到來，有關航母是移動棺材的說法甚囂塵上。為了與強大的美國海軍對抗，蘇聯高層就發展航母還是核潛艇的問題出現了嚴重的分歧。經過一番爭辯後，以赫魯曉夫為首的核潛艇派佔了上風，最終蘇聯確立了潛艇制海的戰略，這導致蘇聯的航母計劃一度擱淺。直到古巴導彈危機爆發後，蘇聯才突然發現自己的大型水面艦艇數量嚴重不足，於是航母建造計劃才重新提上了日程。鑑於蘇聯當時缺乏航母的建造和使用經驗，也為了順應潛艇制海的戰略，時任蘇聯海軍司令戈爾什科夫提出了小步快走建造航母的方案。

（赫魯曉夫）

（古巴導彈危機）

（戈爾什科夫）

在這一背景下，蘇聯第一代航母莫斯科級應運而生，不過嚴格意義上講莫斯科級並不能算是航母，而且蘇聯官方給的定義也是載機巡洋艦。莫斯科級的前甲板依舊為巡洋艦式佈局，並配備了大量武器，其後甲板為直升機甲板，可搭載直升機，由此可見莫斯科級主要還是以反潛作戰為主，作為航母的確有點名不副實。在莫斯科級的基礎上，基輔級出現了西方航母上常見的艦島和斜角飛行甲板，不過由於蘇聯人思想的侷限性，基輔號僅配置了斜角飛行甲板，艦艇的前部和中部仍攜帶了大量防空、反艦和反潛武器。而且受垂直起降飛機風潮的影響，基輔號搭載的是雅克38垂直起降戰鬥機，但這款戰機的作戰半徑僅為100公里，其載彈量也只有2000公斤，這使得它很難為艦隊提供足夠的空中掩護。直到20世紀70年代，蘇聯才完成了第一款具有現代意義的航母設計，庫茲涅佐夫級航母採用了滑躍甲板設計，可攜帶重型艦載機，雖然它依然配有反艦導彈，但它已經算是一款現代航母了。隨後，蘇聯人又設計了烏里揚諾夫斯克級核動力航母，並配備了彈射器和預警機。因此，蘇聯人建造的具有真正意義的航母只有庫茲涅佐夫級和烏里揚諾夫斯克級兩艘航母，莫斯科級和基輔級並不能算是真正的航母。

（莫斯科級直升機航母）

（基輔級航母）

（雅克38戰鬥機）

（庫茲涅佐夫號航母）

（烏里揚諾夫斯克號航母）

沒需求。除了庫茲涅佐夫號剛剛完成建造外，瓦良格號和烏里揚諾夫斯克號還沒有完工蘇聯就已經解體了。新生的俄羅斯因無力維持遠洋進攻的戰略，轉而開始實行近海防禦政策，所以作為大型載機巡洋艦的莫斯科級和輕型航母的基輔級根本不對俄羅斯海軍的胃口。另一方面，俄羅斯海軍的主要精力放在了核潛艇和近海艦艇的研發上，以維護俄羅斯的海洋權益，這樣航母的發展就被排在了後邊。

（瓦良格號（左）與庫茲涅佐夫號航母（右））

說了這麼多，其實最主要的原因還是沒錢。自從蘇聯解體後，俄羅斯變得一窮二白，經濟凋敝，人民連吃飯都成了問題，又哪有精力顧忌這些紅色鋼鐵巨獸，於是將他們儘快處理成了俄羅斯最為現實的選擇。基於這一點原因，莫斯科級的2艘航母剛到俄羅斯手中就被迫退役，基輔級的四艘中有兩艘賣給了中國當海上樂園，一艘賣給了韓國拆廢鐵，最後一艘經改裝後“送”給了印度。瓦良格號航母和烏里揚諾夫斯克號航母由於沒有完工，烏克蘭也只能選擇了放棄。

（落戶天津的基輔號航母）

（落戶深圳的明斯克號航母）

對俄羅斯而言，俄海軍僅存的庫茲涅佐夫號或許只是一種象徵意義，當年該艦在尚未完成全部海試的狀態下便匆忙開回了俄羅斯，這本身就有可能存在著一些問題，再加上維護不佳的原因，俄海軍很少讓它出海執行任務。在2016年的利比亞戰事中，煙囪的滾滾黑煙以及艦載機墜海事故都令人大跌眼鏡，隨後在維修過程中又出現了砸傷事故，這讓它至今都處於待維修狀態。其多舛的命運難免會讓人感慨萬千！

（庫茲涅佐夫號航母）

戰情解碼

啥玩意？蘇聯什麼時候有過10艘航母，就算是武字當頭的巔峰時期，蘇聯也不曾有過10艘航母啊，滿打滿算也就9艘好吧，這還已經是算上了那兩艘待在船廠裡未完工的（分別是“烏里揚諾夫斯克號”和“瓦良格號”），以及兩艘“莫斯科級”輕型直升機反潛巡洋艦（分別是“莫斯科”號和“列寧格勒”號），如果船廠未完工的那兩艘所謂的航母不算進去的吧，那麼前蘇聯實際上入役的航母只有7艘，解體後俄羅斯繼承的也就是這7艘航母！

這7艘航母分別是2艘1123型莫斯科級（就是上面說到的直升機巡洋艦）、4艘1143型基輔級（分別是“基輔號”、“新羅西斯克號”和“明斯克號”，其中1143.4型“巴庫號”則是後期改進型，後更名為“戈爾什科夫號”）、1艘1143.5型庫茲涅佐夫級。而目前仍然在俄羅斯北方艦隊服役的就只剩庫茲涅佐夫級航母了，不過庫艦也在去年出了事故趴窩了，甲板被砸了個打洞，到現在好像也還沒有聽到快修好了的消息，以俄羅斯目前的經濟實力以及各種設備硬件的情況來看，庫艦感覺遲早要完啊！

那麼為什麼到了今天俄羅斯海軍就只剩一艘半死不活的庫艦在撐場子？因為窮，沒錢、沒技術，蘇聯解體後的俄羅斯根本做不到繼續維持前蘇聯時期那種規模的武備，當時的俄羅斯比現在的情況還要糟糕很多倍，葉利欽時代所採取的“休克療法”直接讓俄羅斯的經濟瀕臨崩潰，老百姓當時都吃不飽飯，買個麵包還要排幾百米的長隊，你覺得那個時候的俄羅斯還有精力來養那麼多航母？除此之外，一些重要工業設備不是俄羅斯繼承的，比如大型造船廠俄羅斯就沒有，這個被烏克蘭給繼承了！所以，俄羅斯也已經有20多年沒有下水過大型水面艦艇了！

至於這些航母的去處，兩艘“莫斯科級直升機航母”因為艦齡過長，裝備老化嚴重，再加上經費問題，在分別在1995年和1996年的時候就被拆解成廢鐵賣給印度了，而基輔級中的“基輔號”、“明斯克號”以及“新羅西斯克”號分別在1993年、1992年和1993年退役，其中“基輔號”在1999年賣給我國，後被改裝成航母主題公園，“明斯克號”和“新羅西斯克號”則在1995年被賣給了韓國，不過“明斯克號”最終也是轉手到了我國，被改造成了航母主題公園，“新羅西斯克號”則在1996年被韓國拆解，至於“戈爾什科夫號”航母，由於1994年發生事故後，俄羅斯無力維修，最終在被送到了印度，也就是印度的“維克拉瑪蒂亞號”（已退役）。

哨兵ZH

蘇聯哪來的10艘航母...你就算加上還在建造中的烏里揚諾夫斯克號和瓦良格號那也才9艘啊。

蘇聯海軍的曾經擁有的9艘航空母艦分別是：莫斯科號直升機航空母艦、列寧格勒號直升機航空母艦、新羅西斯克號航空母艦、基輔號航空母艦、庫茲涅佐夫號航空母艦、明斯克號航空母艦、巴庫號航空母艦、烏里揚諾夫斯克號航空母艦和瓦良格號航空母艦。

提到蘇聯海軍的分割，不得不提俄烏黑海艦隊之爭。蘇聯解體後，蘇海軍的最主要的一支艦隊——黑海艦隊成為俄羅斯和烏克蘭爭奪的對象。1992年4月，俄烏兩方分別在5日和7日簽署了黑海艦隊屬於本方的“命令”。到了6月23日，俄烏兩方總統會晤，決定通過談判解決問題。經過艱苦的談判，雙方議定，俄羅斯分得黑海艦隊的80%，烏克蘭分得20%。黑海重要軍港塞瓦斯托波爾港由兩國共同使用。

後來。烏克蘭又以無法妥善維護等原因（其實就是沒錢），將分得的部分船隻賣給俄羅斯。最終，9艘航空母艦被兩國瓜分；瓦良格號和烏里揚諾夫斯克號歸屬烏克蘭，其他7艘航空母艦歸屬俄羅斯。

‘在蘇聯解體後，各加盟國經濟都很困難，俄羅斯也沒有經費維護這些航空母艦；再加上這些航母有許多都已經與時代脫軌，並且十分老舊了，它們的命運就是退役後被拆解後拿去賣錢：莫斯科號在1996年退役後由印度拆毀。列寧格勒號在1991年退役，爾後被拖至希臘拆毀。新羅西斯克號在1995年退役，賣予韓國，在1996年由韓國大宇集團拆解。

而巴庫號航空母艦被更名為“戈爾什科夫號”，賣予印度，在2013年交付印度海軍服役，更名“維克拉瑪蒂亞號航空母艦”。庫茲涅佐夫號當時是7艘航母中最先進的一艘，目前仍在俄羅斯海軍北方艦隊服役，但狀況不佳，時常出現各種問題，比如鍋爐冒黑煙，航母甲板被砸窟窿啥的……

而明斯克號本來想給韓國做航母的，但在1997年，韓國的大宇集團轉賣給了中國德隆公司，改建成了深圳明斯克航母世界。基輔號航母經拍賣則被賣予天津經濟技術開發區實業公司改建為航母酒店。

烏克蘭也遇到了類似的情況，沒有經費維護航空母艦，在西方各國慫恿下（為保證自己不被盯上）出售自己分得的大量武器。挪威一家造船公司要求在烏克蘭建造6艘大型商船，而烏克蘭只有當時在建烏里揚諾夫斯克號的尼古拉耶夫船廠的0號船臺可以建造這些商船；美國一家公司又承諾可以以每噸450美元的價格收購烏里揚諾夫斯克號的船體。烏克蘭一看，居然有這種好事，就趕緊把烏里揚諾夫斯克號拆解了。

‘結果後來兩家公司都爽約，賠償了違約金，但這時烏里揚諾夫斯克號已經拆了，烏克蘭只好以150美元/噸的價格賣掉了拆解後的船體。而且也沒有證據證明這兩家公司是用來忽悠烏克蘭的。

烏克蘭另一艘航母瓦良格號，本來計劃賣給美國，但是該公司又爽約了，烏克蘭只好賣給了中國。美國又百般阻撓，先是要求拆除動力系統（圖紙烏克蘭偷偷留下來了），又指使土耳其不允許瓦良格號通過由烏克蘭往中國的必經之地土耳其海峽，勒索走了10億美元，後來經過種種協商土雞才允許該艦通過。

這9艘航空母艦各自結果不同，隨著蘇聯解體命運也發生變化，可謂命運多舛了。

二戰吐槽君

我不曉得題主咋數出蘇聯曾經擁有10艘航母的，就算把莫斯科級大型反潛巡洋艦(1123型反潛巡洋艦，筆者一直認為把這個只能搭載四架直升機，根本運作不了固定翼飛機的玩意算航母很虧心)算上，蘇聯曾經服役的航母也不過有2艘莫斯科級，3艘基輔級(1143/1143M型)，1艘基輔級改進型(巴庫級，1143.4型)，1艘第比利斯級(庫茲涅佐夫級，1143.5型)一共7艘而已，就算把下水未完工的瓦良格號和連殼子都只造了20%的烏里揚諾夫斯克號算上，也只有9艘，難道題主打算把二戰後從德國拖回去打靶的未完工廢船齊柏林伯爵號都算進去？這玩意1947年就被打靶子打沉了，你打算讓俄羅斯去海底繼承麼？

筆者絕不承認莫斯科級這種固定翼飛機都不能起降的玩意算航母

要給蘇聯湊夠10艘航母，不但未完工的瓦良格號和烏里揚諾夫斯克號要算上，齊柏林伯爵號這條靶船都沒算進去

再說俄羅斯繼承的問題，蘇聯解體時，俄羅斯繼承了蘇聯海軍所有7艘現役航空戰艦，包括尚未完成試航和調試的第比利斯/庫茲涅佐夫號，根本不存在蘇聯只繼承了一艘航母的問題，然而蘇聯解體後，俄羅斯面臨經濟全面崩潰，根本沒錢維護蘇聯遺留下來的龐大艦隊，而且這些大型戰艦都是全蘇協作的成果，唯一能建造航空母艦的船廠已經歸了烏克蘭，對這些龐然巨獸的維保就更成問題，雪上加霜的是，兩艘莫斯科級反潛巡洋艦都是60年代末服役，艦齡以老，要繼續服役的話亟待翻修改造，而四艘基輔級和基輔改的主力載機Yak-38也紛紛到壽退役，而預定接替的Yak-141項目因為缺錢陷於停滯面臨下馬，這意味著基輔級實際上已經陷入無機可用的狀態，而在蘇聯解體後的俄羅斯艦隊因戰艦失修事故頻頻，這促使財政緊張的俄羅斯政府在1995-1997年間將所有莫斯科級和基輔級退役出售，艦齡較低艦況較好的基輔級改進型戈爾什科夫號(原巴庫號，80年代後期服役)做退役封存處理，僅保留一艘庫茲涅佐夫號(原第比利斯號)航母，到2004年封存的戈爾什科夫號也被賣給印度換錢了(別告訴我是送的，毛子可是訛了一大筆改裝費的)。

俄羅斯繼承了蘇聯所有7艘現役航空戰艦(2艘直升機母艦，5艘航空母艦)，但是到90年代中期，2艘直升機母艦和3艘航母退役當做廢鋼鐵出售，1艘航母退役封存，只保留了1艘現役航母

2004年，封存的戈爾什科夫號航母被出售給印度，2013年該艦才基本完成改造

所以說，題主的問題屬於挑對都挑不出來的，首先蘇聯從未擁有過10艘航母，其次俄羅斯從蘇聯繼承了2艘大型反潛巡洋艦(直升機母艦)和5艘航母而不是1艘航母，至於現在為啥只剩一艘半殘的庫茲涅佐夫號，原因也很簡單——沒錢！

不論是蘇聯曾經擁有10艘航母還是俄羅斯從蘇聯只繼承了一艘航母都是不折不扣的偽命題

DDG的老船塢

這個說法是錯誤的！

蘇聯時代得航母，無論是在建得還是服役得，大部分都被俄羅斯繼承了下來，只是現在之剩下了一艘而已。

眾所周知，曾經的蘇聯是陸軍為王，海軍發展相對薄弱。但畢竟是超級大國，又有著來自美國航母的威脅。當年古巴導彈危機，蘇聯可是吃盡了沒有航母的虧。痛定思痛，為了對付大洋彼岸的美利堅。

所以，蘇聯也擁有過一支強大的海軍，僅次於美國。

當年蘇聯解體，還剩下了9艘航母（包括在建），其中7艘給了俄羅斯，兩艘留給了烏克蘭。

俄羅斯的7艘航母分別是第一代的“莫斯科”號和“列寧格勒”號，第二代的基輔級航母：基輔號，明斯克號，新羅西斯克號，巴庫號。第三代的“庫茲涅佐夫級”航母：庫茲涅佐夫號。

其中第一代的“莫斯科”號和“列寧格勒”號於1967年和1968年分別服役。

這兩艘航母有點尷尬。其是由巡洋艦改裝而來，基本上就是後半部分加了塊大甲板。較短的甲板長度其無法起降固定翼飛機，只能起降直升機。所以其實稱他們為“兩棲攻擊艦”或者“直升機航母”比較準確。

兩艘航母的基本參數為：長189米，寬34米，排水量分別為：標準1.5萬噸，滿載1.75萬噸，最大航速可達31節，搭載卡－25直升機。

當然這兩艘航母咱們現在已經看不到了，其中“莫斯科”號於1996年售給印度，並於第二年被拆解。而列寧格勒號於1991年退役，並在1996年被賣給了希臘拆解。

第二代航母“基輔級”，算是蘇聯真正意義上的航母，畢竟可以起降固定翼戰機了（由於沒有彈射和攔阻裝備，只能搭載垂直起降戰機）。

其基本參數為：長273米，寬47.2米，排水量分別為：標準3.2萬噸，滿載3.71萬噸，最高航速可達32節。可搭載13架雅克－38，以及19架卡25；同樣的還是以反潛為主。

基輔級一共四艘，蘇聯解體後，全部被俄羅斯繼承。

其中“基輔”號，1975年服役，1993年退役，然後被賣到中國，現在在天津的濱海航母主題公園當展品。

“明斯克”號，1978年服役，1993年1退役，之後同樣是被賣到了中國，先是在深圳軍事主題公園，2016年被拖到了南通。

“新羅西斯克”號，1982年服役；1993年退役；並於1996年賣給了韓國拆解！

“戈爾什科夫”號，原名“巴庫”號，1987年1月服役，1994年因大火而損壞停用，其在改裝之後被賣給了印度，即維克拉瑪蒂亞號。

這樣一來，俄羅斯的7大“金剛”，也就只剩下了第三代“庫茲涅佐夫號”這一艘了。庫茲涅佐夫號咱們應該比較熟悉，俄羅斯現役航母中的獨苗。

其同時也是咱們國家首艘航母遼寧艦前身，瓦良格號的姊妹艦；當年蘇聯的第三代的“庫茲涅佐夫級”航母一共造了兩艘，一首是俄羅斯的同名軍艦，另一艘就是瓦良格了。其在蘇聯解體時還未完工，在烏克蘭的黑海造船廠裡面待著，自然也就被烏克蘭繼承了下來。

而對於這樣一個燒錢大佬，烏克蘭方面根本無力負擔，於是就賣給了中國。就這樣瓦良格號飄洋過海，在中國完成了新生。

烏克蘭當時繼承下來的還有"烏里揚諾夫斯克號航母\

白話歷史君

首先你得知道，航母對於蘇聯海軍，重要麼？蘇聯海軍經過幾十年建設，終於成為“遠洋導彈核海軍”。但是這個稱號，主要是指他的核潛艇部隊。幾十年時間，蘇聯可是造了234艘核潛艇！這遠遠不是他那幾艘航母能比的！

蘇聯在幾十年時間內，造的航母很少。他管大型甲板航母，叫載機巡洋艦，一共只有5艘船，分別為1143型，即西方所稱的4艘“基輔級”，以及1艘1143.5型“庫茲涅佐夫”號。另外還有2艘“莫斯科”級，蘇聯自己叫反潛巡洋艦，西方叫直升機航母。反正服役過的都算上，也只有7艘。

載機巡洋艦тяжелый авианесущий крейсер 反潛巡洋艦противолодочный крейсер

蘇聯解體後，俄羅斯丟掉了烏克蘭、白俄羅斯等精華，以前那些東歐小弟，也都加入北約，跟自己對著幹。很快又來了金融風暴，經濟崩潰，“還要啥自行車啊”！只能繼續靠核潛艇，要不還得面對風暴、冰封，不能打不了仗啊！至於航母，就1艘“庫茲涅佐夫”就完了，也就維持個編制和麵子，不就行了？

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