國內車市不記得連續多少個月下跌了，總的來說是悲觀情緒瀰漫。車企間發生了嚴重的分化，賣得好的汽車，銷量一路高歌猛進，如德系的BBA,大眾，日系的豐田，本田，日產，而法系的標緻雪鐵龍，美系的福特直接斬到了腳後跟。國產車也存在相同的情況，長城，吉利，長安一直保持著較為穩定的銷量，而力帆，銀翔則到了倒閉的邊緣。別看車企之間，競爭激烈異常，車企內部也存在著一些競爭，今天小編介紹的這款車——銳程CC，真的是奶奶不疼舅舅不愛。
睿騁是長安推出的一款與雅閣/凱美瑞同級的B級轎車，外觀穩重，但因定位不準，結果不甚理想。睿騁CC在睿騁的基礎上，進行了年輕化設計，側面帶點跑車視覺感的優美的線條，但尺寸和軸距也進行縮小，外形上與第二代逸動神似，尺寸和軸距上沒有質的提升，而價格又貴出了一截，導致很多人寧願選擇逸動，而放棄了它。在外部對比，它比帝豪GL大，比博瑞小，處境微妙。
這款車沒有自暴自棄，在升級到銳程CC後，車身尺寸跨入4800行列，我覺得可以把準B級的“準”字去掉了；軸距2770，車內空間非常寬敞。前臉改了，與現款逸動識別度更大，原本就不差的顏值，更加大氣了。內飾上，保持了此前睿騁CC的整體佈局，在經常出觸摸到的部位，拉絲面板的應用，更有質感，也更耐髒。
動力上，目前還是搭載的1.5T增壓發動機，最大156馬力/225Nm，數據不顯眼，但動力性還是夠用，匹配愛信6AT和5MT變速箱，6AT這點也是它和逸動藍鯨版差異化的一個賣點。據悉，明年搭載藍鯨發動機的車型將上市。
標配了如：電子駐車，自動駐車，坡道輔助，胎壓顯示，皮質座椅等，稍高配置有ACC自適應巡航，LED大燈，360全景影像，定速巡航等。
總的來說，我覺得這款車儘管內外部環境對它不利，但它一直秉持著“我命由我不由天”，在努力改變自己，尋找逆襲之機遇。這種態度值得肯定，最終表現如何，讓市場去檢驗吧。
閱讀更多 鯉魚侃車 的文章
