隨著市場的變化、產品的變化、房價的變化，購房者的購房心態也在產生著新的變化。曾經一段時間瀋陽的限購政策是二環內限購，便足以證明在那個時代，二環在瀋陽購房者心中的地位。但是，如今的購房者，心態發生明顯的變化，三環逐漸成為房地產市場的主力。
地鐵網路不斷完善 時間成本打破距離困擾
曾經購房者選擇房產時，大多數會看重與市中心距離的遠近，但是如今越來越多的人更看重房產的品質以及時間成本。縱觀當前瀋陽房產市場，三環至四環之間是當前瀋陽樓市發展的黃金位置，不僅因為老城區日漸飽和或是房價上漲，很大一部分也歸功於私家車保有量的不斷提升以及城市交通的不斷髮展。
2019年瀋陽交通城建爆發，城建不僅是城市發展不可或缺的因素也為發地產發展增添重大利好。5月25日，備受期待的地鐵九號線一期工程正式通車試運行；瀋陽地鐵十號線正線工程已於5月基本竣工，正在進行裝修收尾工程，車輛段也在加緊建設中，將於年底投入試運行，明年5、6月載客試運營；地鐵四號線全線車站及區間已於今年3月全部進入施工階段；地鐵二號線南延線土建施工資格預審將進行公開招標；地鐵三號線一期地質勘察工程於3月28日開工......
（圖片源於網絡）
隨著時間推移以及工程的不斷推進，瀋陽地鐵網路將給市民出現帶來更大的方便，屆時，居民從三環甚至是四環到達市中心的時間成本將會大大降低，三環房產市場將呈現出更加繁榮的景象。
快速路、高架建成 條條大路通“三環”
不僅軌道交通利好不斷，瀋陽快速路“擴容”也取得突破性進展，年底將實現快速路通車裡程344公里，越來越多的快速路、高架橋與三環相接駁，通過三環直抵市中心，十分方便。
長青街快速路北起一環路，南至渾南大道以南銀卡路，全長5.4公里，預計今年年底通車；勝利大街快速路北起二環路，南至渾南大道以南800米，全長5.7公里，預計今年年底前主體工程完工；中央大街誇渾河橋南延線打通了去往蘇家屯區並不方便的“斷頭路”、2017年開通的雲龍湖橋將得到新建與改造，實現蘇家屯區、和平滿融地區與雲龍湖橋的直線貫通等。
除了南部的眾多工程外，在西部也有一個利好年內即將兌現，那就是崑山西路高架橋。隨著崑山西路高架橋的開通，紅旗臺板塊內的局居民可以快速抵達304國道，向東可直抵皇姑區，這對板塊內的房地產市場來說無疑是錦上添花。
崑山西路高架橋示意圖（圖片源於網絡）
比如位於紅旗臺板塊的恆大悅龍臺項目，毗鄰三環出入口，按照三環全長80餘公里、時速不超過100公里每小時的設計，25分鐘內，從恆大悅龍臺可以抵達瀋陽各個區位。同時項目毗鄰崑山西路高架橋，其通車後，便將接駁起三環至一環，項目頗為受益。
恆大悅龍臺多品類房源在售，面積在80～130平米，高層均價8500～9000元/平米，9A精裝、贈送智能化家居園林，給居住者帶來園林式的生活體驗。
城建的發展為三環沿線的房產市場帶來了眾多利好，愈發擁堵的二環、不斷上升的房價，讓購房者們發現，原來，如果能夠降低時間成本，那距離並不是問題，位於三環沿線的紅旗臺板塊也將重煥新生。
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