在以前性能二字通常跟國產品牌並無太大幹系，畢竟很多車企連基礎的三大件都做不好，再 去要求性能，似乎是一件強人所難的事情。
但是近兩年，我們可以明顯感受到國產的研發實力越來越強，進步速度很快。性能車領域，領克前不久推出了領克03+車型，350馬力，5.9S破百，讓消費者見識到了來自國產品牌的鋼炮實力，同時也進一步拉高了領克品牌的形象。
作為吉利的老對手，哈弗近日也拿出了一款究極之作，哈弗F7X性能版。
F7X是F7車系的衍生車型，定位於轎跑SUV，個性化的設計非常符合當下年輕人對於時尚潮流的追求。而性能版車型，則在這個基礎上再次對設計強化，進一步突顯感觀魅力。首先，車漆的顏色加入了更具質感更顯運動的星雲灰，同時在霧燈區、後視鏡、剎車卡鉗、排氣孔等處進行了賽道黃的塗裝，車輛整體看起來更加活潑，也更加符合人們對於性能車的想象。
雖然內飾並沒有曝光具體圖片，但是廠家表示，F7X性能版車型的車內設計與F7X普通版車型基本會保持一致，非對稱式的中控臺很簡潔但是層次感很豐富，平底式方向盤、雞腿式擋把都顯得運動感十足。
另外與外觀一樣，F7X性能版會在配色上做出更加年輕個性的調整，採用藍黃色調搭配以提升視覺衝擊力，帶來更強的戰鬥氛圍。
現款
此外，哈弗還會為F7X加入更多智能化的配置，包括智能全景激活、智能躲閃、智慧停車、知慧家居、日程、車機APP、交能擁堵輔助等功能。
其中智慧停車是我個人覺得非常實用的地方，它可以幫助尋找車主所在地周邊停車場以及剩餘車位情況。在當下車越來越多的情況下，車主們面臨的最大難題無疑就是停車難，車停哪？開車十分鐘，停車半小時。而有了智慧停車功能，可以極大的減少我們找車位的時間了，很方便也很人性化。
作為一款性能車，F7X性能版車型最值得期待的當然還是動力系統，它搭載的依然是現有的2.0GDIT發動機，但是參數上面變化不小，功率暫且並未公佈，而峰值扭矩達到了450牛·米。
這是一個什麼樣的概念呢？高爾夫GTI 最大扭矩350牛米，高爾夫R為380牛米，F7X已經超過這兩款車型，幾乎向著奔馳AMG GLA靠攏，後者同樣2.0T，峰值扭矩為475牛米，由此也可看出，哈弗在核心技術上面的實力已經有足夠強悍了，在同價位同排量裡面，F7X性能版絕對是TOP1的存在，無車可敵。
至於加速上面，普通版車型官方成績為7.5S，而F7X性能版車型可以達到6.6S，對於一款SUV定位的車型，這樣的表現已經十分驚喜，甚至超過了高爾夫GTI的6.9S，按照經驗來推斷，實測可能會更快，並且它的通過性能顯然會比GTI更出色。此外，F7X性能版車型還帶有彈射起步功能、還強化了排氣聲浪，駕駛樂趣將進一步增強。
哈弗F7X性能版的推出，也說明了國產品牌正在不斷進步的事實，我們與合資車之間的差距正變得越來越小，當然在價格上面，F7X性能版肯定會比同類合資車更加親民。它既可以滿足一部分車迷對於性能車的追求，同時對哈弗的品牌形象提高有著極為重要的意義。看到這樣的F7X，是不是覺得又多了一個支持國產的理由呢？
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