主流豪華品牌的中型SUV車型，奧迪Q5和寶馬X3都相繼換代改款，唯獨奔馳GLC稍慢一拍，據悉奔馳將在今年年底正式推出GLC加長軸距版——“GLC-L”好吧，今天的話題與奔馳無關，如標題所述：全新寶馬X3與奧迪Q5L對壘，大家怎麼看？
前臉對比老款主要的改變體現在中網的鍍鉻大嘴上，除了更加運動，對科技感的營造也十分不錯
首先要說的是外觀，這個一直都是見仁見智的問題，兩個車在外形設計上的變化，談不上大刀闊斧，在保留家族化設計的同時，對細節做出調整，中網的設計，鍍鉻的裝飾件，大燈的佈局等等，但無論是寶馬X3還是奧迪Q5L，一眼看過去，還是那份熟悉的味道！
有很多寶馬的粉絲吐槽X3前臉下部包圍有點醜，與其說醜倒不如說成是不太協調，這種狀況在白色車身更加明顯
大燈組，兩臺車都是LED光源，Q5L運用了最新的矩陣式設計，造型上更加有未來感；X3仍舊是家族化的天使眼設計，額，可能寶馬認為，經典即是美的傳承！但不得否認，天使眼的確是寶馬家族化設計的精髓之一。
大燈組，兩臺車都是LED光源，Q5L運用了最新的矩陣式設計，造型上更加有未來感；X3仍舊是家族化的天使眼設計，額，可能寶馬認為，經典即是美的傳承！但不得否認，天使眼的確是寶馬家族化設計的精髓之一。
不加長軸距，忠於純粹，駕駛樂趣才是寶馬所追求的中心思想
一個加長了軸距，一個原汁原味，說沒區別，那都是C蛋，加長軸距後的Q5L並沒有顯得過分臃腫
加長軸距後的Q5L在車身尺寸上要比X3，略大一丟丟，真的是略大一丟丟（長度上有所建樹），但由於軸距的加長空間表現的確比X3要好
大家能看到，尾部的設計兩個車都沒有做太大的改變，X3的排氣改成雙邊共雙出，凸顯運動感
而Q5L的排氣被隱藏在保險槓底部，目前奧迪整個家族都有這種傾向，說實在的有點不懂？
個人觀點，排氣之所以叫排氣，能讓你感受到它在排氣做工，你藏起來是幾個意思，也不符合大眾的審美！！！強烈建議改過來。
內飾的營造，寶馬其實已經很用心了，在保留家化族設計的同時，最大限度去優化設計，用料，以及人機交互系統
Q5L的內飾對比老款，有著翻天的變化，簡而言之：更年輕，更運動，更時尚！
大家注意觀察，這兩套內飾設計風格上不同，但設計佈局，十分類似。家族化三幅式運動方向盤，懸浮式中控大屏，空調實體按鍵以及出風口等，就像是兩家設計師，在產品設計之初對過口徑一樣。
中控大屏，X3尺寸要比Q5L大，但兩個車的屏佔比都需要優化，黑框太大！
關於屏佔比的問題，能不能不要學習奔馳！手機都向全面屏發展了，汽車的屏幕也應該緊隨其後！
傳動系統，X3為8AT變速箱
Q5L為7速雙離合器變速箱
有很多人吐槽，換代後的Q5L變速箱由AT變成速雙離合器，有明顯減配的嫌疑，關於這點，我就不跟大家爭論了，前段時間有一網友給我留言：不買車的人，亂起鬨；真正買車的人不在乎！（花自己的錢，自己喜歡就好），但客觀的說，這臺7速雙離合器變速箱，大家也算是老朋友了，好還是不好，懂的人心裡自有一杆秤！
寶馬X3說，我是寶馬，我代表操控，選我沒錯！
奧迪Q5L說我年輕我運動，選我準沒錯！
方向盤風格大家覺得誰更漂亮？
後排配置的表現，奧迪Q5L有座椅加熱，USB，點菸器接口；X3有自動空調，大家覺得哪個更實用！！！
空間表現圖文並不能很好的詮釋，大家可在我的主頁查看的是一鏡到底X3對比Q5L的實拍
空間上Q5L的確要比X3來得寬敞，但區別沒有想象中那麼大！
最後簡單給大家總結：
這兩個車都是國內豪華品牌SUV車型的銷量主力軍，售價都不算便宜，奧迪Q5L加長軸距，主動迎合國內消費者對空間的需求，對於刺激銷量有一定幫助，但目前的輿論對Q5L並不太樂觀，除了變速箱由老款的AT換成雙離合器，中差也由託森（機械）換成現在的多片離合器（電控），常人看來的確有減配的嫌疑；
其次寶馬X3，原汁原味引入國內，沒有加長軸距，空間在同級別裡表現一般，外觀內飾依舊十分寶馬，不免讓人覺得有些審美疲勞。
無論是X3還是Q5L，建議準備買車的朋友，可以觀望一段時間，畢竟它們掉價的速度......挺快的，讓有錢的土豪們做螃蟹的試吃工作，買車不心急，心急買不好車！
願大家買到的每一臺車，都是因為喜歡，而不是因為價格！
我是老白，一個油膩，說真話又不太靠譜的主持人！
下期將給大家帶來奧迪Q5L與寶馬X3具體的車型推薦以及配置差異的對比！
閱讀更多 車見生活 的文章
