國產Model 3標準續航升級版正式公佈了售價：35.58萬元，包含了基礎版的輔助駕駛功能，預計明年1季度開始正式交付。
特斯拉在官網上表示，Model 3標準續航升級版（中國製造）將來有望獲得購置稅減免及其他國家新能源相關政策。官網上也顯示，“Model 3 部分車型享受購置稅減免政策，最高可省約5.2萬”。而此前特斯拉入選工信部公示的新增車輛生產企業及已准入企業名單，更是實錘了這一補貼優惠。
國產Model 3已經下線
10月17日，國家電網正式向特斯拉上海工廠供電，也標誌最後一道障礙也被清除。通電後的特斯拉上海工廠已經具備了生產能力，從特斯拉在媒體上公佈的消息來看，第一輛國產Model 3已經下線了。
雖然特斯拉沒有正式宣佈此消息，不過眼尖的媒體還是從特斯拉最近公佈的一份財報上找到了蛛絲馬跡。文中圖片顯示上海工廠的員工簇擁著一輛Model 3拍下了大合影，結合工廠交付完工和正式供電的消息，我們完全有理由相信，特斯拉上海工廠距離正式投產的時間已經不遠了。
特斯拉上海工廠選址在上海浦東臨港，從今年1月動工到計劃投產僅用10個月時間，如此高效讓馬斯克也感嘆起中國速度。不僅如此，在財報中特斯拉還表示，上海超級工廠的建造成本卻比美國的Model 3生產線降低了約65%（按單位產能的資本支出計算），特斯拉今年4月曾表示，計劃在今年底之前，在上海工廠每週生產至少1000輛Model 3汽車。
財報的發佈再加上上海工廠投入運營，特斯拉已超出業界預期的好成績獲得極大關注。這推動特斯拉股價盤後大漲約20%，至306美元/股。報告顯示，特斯拉三季度營收為63.03億美元，並實現盈利，淨利潤為1.43億美元。此外，在三季度末，特斯拉現金及現金等價物總額達到了53億美元，較上一季度增加3億美元。
加上的補貼後的特斯拉有多可怕？
一系列的利好消息都在幫助這個全球目前最為知名的新能源汽車企業不斷向前。直到去年，特斯拉還被資金不足所困擾，甚至一度傳出破產謠言。關鍵時刻是中國伸出援手，才使其走出困境。那麼特斯拉如何“報答”中國消費者是廣大老百姓最關注的事情。
目前新能源汽車在關鍵核心（電機、電池、充電方式）上還沒突破，僅從目前來看，以電為驅動能量的汽車依然我們目前能買到最為現實的新能源汽車。那麼在百花齊放的國內新能源車市中，特斯拉憑藉者獨有的核心技術領先對手，所以不考慮價格的前提下，特斯拉還是在這個領域中最好的選擇。
但是，不考慮價格的前提來選購汽車，要麼就是有錢人要麼就是耍流氓，而特斯拉在早先已經公佈了國產Model 3的起售價，讓大多數粉絲都有些失望，甚至和美國的本田的售價都有一定的差距，此次雖然沒有明顯的變化，但已經進入到國家新能源汽車補貼目錄的Model 3很有可能最終把其售價拉入到30萬以內，你會不會覺得真香呢？
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