同门兄弟之争，全新一代Polo Plus越级对比高尔夫，谁更有优势？

国内汽车市场百花齐放，各大合资品牌都在积极探索各个细分市场的生存之道，纷纷发布自己的最新款车型， 6月18日，上汽大众全新一代 Polo Plus正式上市，与高尔夫师出同门，究竟谁更有优势呢？我们一起来看一看。

2019款 Polo Plus 1.5L Beats潮流版

值得一提的是，在年初的电影《飞驰人生》当中，第六代Polo已经完成过一次惊艳亮相，被很多年轻男女记在心中。从电影延伸到生活，转入量产上市的全新一代Polo Plus，在外观上有一定细节上的变动，采用大众品牌最新家族式设计理念，前脸引擎盖采用了两组V字型隆起的线条，搭配单幅式前进气格栅，让这款车具有德系车特有的硬朗、宽阔气质，整体造型和高尔夫有着神似之处。

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2019款 高尔夫 1.6L 自动舒适版 国V

车侧的双腰线设计，使得整个车身形成俯冲下压的运动姿态，由于新车采用MQB平台打造，在车身尺寸方面还有升级，长宽高分别达到了4053 /1740 /1449mm，轴距也经过加长，为2564mm，超越4米的车长，即使和高出一个定位级别的高尔夫相比也不落下风，在同级别市场更是处在领先地位，车尾部分，全新一代Polo Plus则采用多边形的装饰尾件，双边双出的排气装饰设计也彰显出一定的运动气质。

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从内饰上看，全新一代Polo Plus采用了车身同色的潮色搭配设计，靓丽的色彩搭配给予车主和车内驾乘人员更强烈的视觉冲击，完美契合当下消费群体追求个性的特征，三幅多功能运动方向盘和一体式运动座椅的采用，也营造出强烈的运动驾驶氛围，采用的6.5英寸中控大屏，8英寸无框大屏支持选装，

科技感十足，触控灵敏度较高，实用性也很强。

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反观高尔夫，内饰风格依旧是传统的黑灰配色，以当下的审美看来略显中庸，中控的布局以及科技感和档次感营造上也逊色于全新一代Polo Plus。

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主被动安全配置上，除了一些同级别都有的常规配置外，全新一代Polo Plus还配备FrontAssist前方安全辅助系统，以及AEB城市主动制动辅助，并提供了MKB多次碰撞预防、RKA智能胎压监测、CCS定速巡航、ESP车身稳定系统等配置，在10万级市场，这样的配置已经非常丰富，搭配赛车级别的高强度车身以及高刚性底盘、同级仅有的全系标配的高强度后防撞梁，全新一代Polo Plus的安全性能称得上同级别领先，将德系车型过硬的安全性能发挥地淋漓尽致。

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与之相比，同价位的高尔夫则比Polo Plus少了3个安全气囊，此外像定速巡航、胎压监测、多次碰撞预防等功能一概没有，安全配置的表现很一般，看不出有太大亮点。

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动力部分，这次上市的全新一代Polo Plus采用了一款1.5L轻量化全铝发动机，其最大功率为110马力，峰值扭矩达到145N·m，匹配六速手自一体变速箱，传动效率更高，轻量化的发动机也带来更轻的整备质量，无论是动力表现还是燃油经济性，在同级别中都难逢敌手。

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高尔夫目前在市场上提供了1.6L、1.2T、1.4T、2.0T等多种动力系统可选，但是主销车型还是1.6L版本，尽管高尔夫比第六代Polo高了一个级别，但是在外观上已经看不出二者的明显差异。相反全新一代PoloPlus的设计还领先高尔夫一代，同类型车型对比，高尔夫的配置都不如全新一代PoloPlus丰富，动力也不够强劲，而且售价还更高。

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综上所述：全新一代Polo Plus全方位升级后，和高一级别的高尔夫相比也不发怵，而且在内饰设计、各方面配置、动力表现等方面，全新一代Polo Plus还比高尔夫更具有优势，更值得选择。