SUV市场再迎三款高关注度新车 豪华、合资、自主品牌齐上阵

上周，SUV市场又火了一把，奥迪的豪华旗舰车型全新Q8上市、城市SUV市场开创者RAV4第四代车型一汽丰田全新RAV4荣放上市、中国SUV的爆款代表传祺GS4第二代车型下线，三款在各自细分市场都属明星车型的新车相继上市，为“银十”结了个“豹尾”。

新旗舰 全新奥迪Q8

10月25日，在成都车展上已经开启预售的奥迪旗下全新豪华中大型SUV奥迪Q8正式上市，搭载了2.0 TFSI和3.0 TFSI两款发动机的新车指导价为76.88万元-101.88万元。

这款车型的上市，也意味着奥迪SUV家族的旗舰车型已由Q7转为Q8，它将与BMW X6和奔驰GLE展开竞争。与此同时，奥迪Q8的到来，也将与奥迪A8和奥迪R8一起，组成奥迪家族最高产品序列；而在此之前，宝马也加快了大型豪华车家族的布局，在今年已相继推出了X7、新7系及8系家族，很明星，豪华品牌在做大入门车型基盘的同时，也都在竞争更高端市场的布局，助力品牌再往上。

诞生于大众集团顶级MLB evo平台的Q8，拥有与兰博基尼Urus、宾利添越同源的基因，因此也是奥迪Q家族最高级别（最贵）车型，产品设计理念传承自奥迪品牌历史上最负盛名的车型——Ur-quattro，在沿袭“神车”精神的同时，在外形上更彰显出与生俱来的运动基因。极具标志性的八边形单幅格栅，配合三维设计的灯组造型，展现了奥迪Q家族的新面孔。跑车式无框车门，“溜背”式造型都是彰显个性魅力的利器。而得益于纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统、包括越野模式在内的7种驾驶模式，以及254mm的高离地间隙，Q8也用实力证明了自己不仅只有帅气外形，出众的运动越野性能也能轻松征服多种路况。

当然，作为旗舰车型，内饰的豪华感也不用担心，顶级工艺定制座舱，带声学棱镜的Bang &Olufsen立体声音响系统，更静谧的空间体验，都是旗舰级别的配置。另外，Q8还强化了“智能”概念，凭借MMI全触控操作理念、堪比Siri响应速度的自然语言输入、可个性化定制的奥迪Connect等创新技术，让用户在车上能有更顺畅的数字化交互体验。

颠覆者 全新RAV4荣放

10月25日，一汽丰田引入国产的RAV4第四代车型全新RAV4荣放上市，新车共发布8款车型，指导价为17.48万元-25.88万元。1994年诞生的RAV4，开创了城市SUV这个新的市场，25年来，全球销量已超过900万辆。而采用丰田最新TNGA架构的第四代车型，却以一个市场颠覆者的姿态，带了多项全新的变革。

首先，全新RAV4荣放采用了与雷克萨斯ES、亚洲龙等中高级车相同的TNGA-K平台，车型定位更向上一级。新车采用了TNGA 2.0L发动机和TNGA 2.5L双擎混合动力系统，特别是2.5L双擎动力，是首次搭载在SUV车型上，可以实现丰田很受客户喜欢的特性——1箱油跑1000公里。

同时，新车提供了三种四驱系统，是目前市场上搭载四驱系统最丰富的车型。其中，动态扭矩控制系统优化升级，大幅提升操控性、稳定性、越野性能；动态扭矩矢量控制系统，实现同级别车型难以效仿的后桥扭矩独立分配，多地形模式针对在砂石、泥地等路况实现更强的越野性能；2.5L双擎版搭载的电子四驱凭借三电机结构，实现前后轮扭矩20:80，加速性、操控性达到后驱车水准。

而一向比较保守，不太愿意采用前沿技术的丰田，也在全新RAV4荣放上全系标配了新一代Toyota Safety Sense智行安全，集PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统于一体，降低事故发生的几率，让行车更安全。这都是相较于上代车型非常大的智能提升。

经典传承 第二代传祺GS4

10月22日，第二代传祺GS4正式下线，这也宣告了广汽传祺第200万辆整车生产正式达成。

2015年上市的第一代传祺GS4是最快达成100万辆销量的中国品牌SUV车型。第二代传祺GS4是基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV。全新GPMA平台架构是由多位拥有自主品牌、合资品牌、豪华品牌多年开发经验的大师领衔打造，该架构涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV各个车型，是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构，在各方面都有了飞跃性的提升。

第二代车型在车身尺寸较上一代全面加长，由凌云翼3.0设计语言进化而来的外观也更符合现在的流行审美；内饰更具辨识度，中控台以X型元素为灵感，匹配双12.3寸高清大屏，钻石座舱理念配合赛车造型座椅和更具高级感的材料都较上一代有很大提升。

最重要的是，第二代传祺GS4将是全球首款搭载车载版微信的量产车型，解决了体验与安全的兼顾问题。