搞垮蔚來，對你有什麼好處？

備受人們關注的明星企業特斯拉汽車，會經常光顧各大媒體的科技新聞版塊，而國內也備受關注的明星企業蔚來汽車，則會經常光顧各大媒體的財經版塊，因為大都是在報道或評論蔚來汽車的財務狀況和融資情況。而且許多媒體都在唱衰蔚來汽車，說這家企業活不到2020年。真是看熱鬧不嫌事大，搞垮蔚來，對你有什麼好處？

沉思中的李斌

前幾天，蔚來在和浙江省湖州市吳興區洽談一筆超過50億元的融資，配套一個年產能20萬臺的工廠落戶吳興區。但是最後結果是談完了，然後吹了，沒有了下文。從中窺見蔚來汽車目前融資的窘境。

蔚來並不像來華建廠的特斯拉汽車一樣，各家銀行追在屁股後面承諾給對方低息貸款，而且當地政府發揮了自己“敢教日月換新顏”的驚人速度，在很短的時間內，完成了特斯拉工廠的投建。

特斯拉上海工廠

近年來蔚來汽車的發展可謂是踩著人民幣的“紅地毯”前進，而在兩次融資後，蔚來汽車在2018年交付了蔚來ES8車型共11348臺，表面上蔚來汽車完成單年任務目標，而其兩年時間淨虧損233.28億元人民幣，也預示著蔚來汽車的融資已消耗殆盡。

隨時凸顯的便是蔚來的股價，上市以來從最高點13.8美元/股跌到了近期的1.69元/股，跌幅高達87.7%。普遍被大部分人不看好，似乎都在討論著李斌是下一個“為夢想而窒息的賈躍亭”。

蔚來汽車股價走勢

發展新能源汽車是國家對汽車產業做出的巨大產業政策調整，許多舊族新貴都看好新能源汽車的未來，都紛紛加碼研發和製造新能源汽車。包括傳統車企大眾、寶馬，也包括現在的造車新勢力蔚來、小鵬、威馬等，再加上國內的眾多車企，新能源汽車產業不可謂不熱鬧，又不可謂不殘酷。有媒體預測稱，未來能殺出重圍的不過3-5家企業。

小鵬汽車董事長何小鵬

蔚來汽車自成立之初，就自帶光環，投資陣容強大。敢燒錢，敢一年8000萬元租下北京王府井東方廣場作為蔚來汽車體驗中心，敢花高於同行業的薪資挖人招攬員工。

於此同時，李斌的蔚來是一家標榜以客戶為中心的一家企業。蔚來汽車的用戶受到了蔚來全方位的照顧，不但可以享受足不出戶就可以一鍵加電，又可以享受終生免費換電。還時不時邀請蔚來車主參加高檔的PARTY，真真正正地做到了以客戶體驗為中心的服務宗旨。

但是，就是這樣的一家企業，年銷量並沒有增長多少，加上今年年初汽車自燃事件後的汽車召回，讓本來資金不是很充裕的蔚來汽車更加捉襟見肘，不斷不縮減開支、優員增效。

我倒是不希望這樣的造車企業倒閉，而是希望這樣的企業多一些。能夠不斷學習和進步，不斷改進，敢於創造，敢於打破原先的舊模式，這總是好的。中國製造中因為有了這樣的一些企業會更加有活力，而又更加有競爭力。