10月25日，2019全球未來出行大會正式開幕，騰訊公司副總裁鍾翔平會上表示信息產業也不斷的發展，帶來了交互方式的變革，使得人的心靈自由度也不斷提高，在5G、AI等技術的推動下，車聯網、自動駕駛等業務都已成為汽車產業和信息產業交融的一個匯合點。工信部前幾年就提出了“兩化融合”，我們也看到“兩化融合”，正在以產業互聯網為載體走向產業實踐的階段。
以下為演講實錄(略有刪減)
今年是“全球未來出行大會”的第三屆，最近剛好是騰訊轉型擁抱產業互聯網的一週年。在過去的一週年裡面，我們在出行領域也作出了很多的進展，在過去我們也和很多的業界朋友建立了非常緊密的交流，所以今天也很高興在這裡和大家進行分享。
汽車產業經歷了130多年的發展，出行的方式不斷進化，使人們可以更加有自由度地去往遠方。信息產業也不斷髮展，帶來了交互方式的變革，使得人心靈自由度也不斷提高，在5G、AI等技術的推動下，車聯網、自動駕駛等業務都已成為汽車產業和信息產業交融的一個匯合點。工信部前幾年就提出了“兩化融合”，我們也看到“兩化融合”，正在以產業互聯網為載體走向產業實踐的階段。
過去的21年裡，騰訊一直深耕互聯網服務，積累了大量面向C端用戶服務的經驗。同時，我們也在不斷觀察和了解用戶的變化，將“用戶至上”的理念作為我們的核心。面對產業互聯網的發展，具體在出行領域，我們一直在思考如何去更好的將我們的用戶服務經驗，將我們技術和生態的一些優勢轉化為數字化工具，為出行行業提供更有價值的解決方案。
所以，回答這個問題我們也首先需要回到用戶這個環節來思考。接下來我就從用戶、車企以及行業三個角度來看一看正在發生的變化。
過去幾年，汽車產業所面對的核心群體已經從70後轉變為80後，越來越多的90後是典型的互聯網的原住民，他們已經養成了全時在線的數據接觸的習慣。很多用戶我們看到，在駕駛的時候或者在等紅綠燈的時候就拿手機刷幾下，因為他們擔心錯過重要的信息，甚至很多場景在開車的只有想起一些重要的事情還會拿起手機進行處理。除此以外我們也看到，用戶對於時間的利用也希望更加的高效，希望邊開車邊聽書學習獲取資訊，習慣於更多線程的去處理工作。所以移動互聯網、智能終端設備已經培養出了新的數字消費習慣，用戶強烈的需要保持實時在線，開車時候短暫的失聯都會讓他們產生一些焦慮的心理感受。我們需要解決的正是這種心理的焦慮，過去一年裡我們也持續和車企、和行業合作伙伴一起探討通過車聯網服務去解決這種現象。我們會認為，生態車聯網會是其中解決方案之一，過去的車聯網我們看到，更多致力於讓車功能性的連上網，但是不管是在應用服務數量也好、還是面向用戶的便利性也好，都存在很多缺陷。我們也希望通過我們和車企、和各個行業夥伴一起去努力，構建以人為中心、全時在線的車聯網服務平臺，讓用戶在車內可以更便利的使用車聯網帶來的完成各項需求。同時，生態化的服務也不僅僅應該是在車內，面對用戶行為習慣的連貫性，多元又碎片的信息接收場景，我們會認為，通過賬號的打通實現多端之間的服務互聯，讓用戶從上車之前到車內以及下車之後，都可以形成連貫化的服務。同時，用戶從選車、購車、用車等服務之間也應該有更好的服務連貫性。
所以我們也看到，隨著用戶需求的變化，推動著車企的服務方式在進行轉變，車企的數字化需求也從汽車雲、智能網聯、售後4S等等單點需求延伸到了生產製造、銷售後的管理、用戶服務等全流程。基於這種變化，騰訊也進行了一些組織方面的改進，我們將車聯網、地圖平臺、位置服務、汽車雲、自動駕駛等等業務都進行聚合，向我們的合作伙伴提供閉環化的服務模式。我們也加大網絡安全、AI、內容服務、微信等生態能力的協同，可以面向自主出行、共享出行和公共出行三個方面提供完整的解決方案。我們和車企搭的平臺，希望是更加開放的，發揮生態聚合的作用，吸引更多服務夥伴加入。我們在過去一年裡面，已經聯合了300多家生態合作伙伴，和大家一起為用戶提供除了導航和信息服務之外，包括音樂、電臺、停車、加油、支付等的用車服務。我們也提供了微信的車載版去加強在車內更加安全的做一些必要的通信服務，包括我們也正在進行微信內提供一些新的小程序模式入口，去幫助我們的合作伙伴完成面向用戶的服務一體化。
汽車產業的鏈條也非常細分，我們也認為，實現生態化發展需要各方共建，我們會繼續發揮自己的生態連接能力，與合作伙伴一起去開拓和服務。
我們也看到第三個變化，就是整個出行領域的數字化升級從局部走向了全局。在自主出行領域，一個新的智能網聯生態系統已經形成，由整車製造和銷售企業為中心的延伸到了包括車聯網生態服務方、包括硬件的Tier1廠商等等。在共享出行領域，我們也看到出行服務解決方案提供平臺，平臺運營方等等的協作模式也正在形成。在公共出行領域，城市公共交通的基礎設施在不斷的進行升級，自動駕駛相關的技術也更加的完善。所有這些都推動著智慧交通、智慧城市進一步的建設。
面向未來，出行行業的需求不斷延伸，對於騰訊智慧出行，我們推出的是“四橫、兩縱、一中臺”的業務服務架構，我們也在此基礎上不斷的進行延伸，希望服務好整個行業。我們定位為出行產業的數字化助手和實施者，以更加開放的心態擁抱合作，充分共享我們用戶方面的服務經驗，我們的技術能力以及生態連接能力。
產業競爭已經發生變化，過去的“單打”模式逐漸轉變成了實體企業和互聯網科技企業聯合“雙打”，騰訊在智慧出行領域所取得的一些階段性的成果，我們也深深感受到得益於這種“雙打”模式。我們和很多知名的車企去形成了戰略合作，並且為車企提供數字化轉型的助力工具，幫助車企提煉屬於他們的數字化資產，更好的服務用戶。技術在進步，產品形態在發生改變，當然未來出行的本質不會變，我們希望和出行產業鏈的各個夥伴一起，通過智慧化的手段，推動生態化的產業協同發展，最終實現人性化的出行服務。
未來出行的想象空間很大，跨界合作才剛剛開始，騰訊願意與所有合作伙伴一起攜手迎接未來的出行變革。
關注同花順財經微信公眾號(ths518)，獲取更多財經資訊
閱讀更多 同花順財經 的文章
