1
官場講級別，區域論地位；
級別高者區域就強。
可凡事總有例外。
你知道陽邏的行政級別嗎？
1953年，陽邏是新洲縣下面的一個鎮，科級；
1999年，撤陽邏鎮，設陽邏街道辦事處，處級；
陽邏，巴掌大的地方，“官銜”不大，
可是，陽邏的地位卻並不小。
陽邏，成為武漢向東的一顆明珠。
陽邏，轉身長江經濟帶重要樞紐。
2
漢口的碼頭，源於明成化年間漢水改道，
500年來，才形成繁成的今天的大漢口。
陽邏的碼頭，始於三國的烽火連天歲月，
陽邏的碼頭基因文化比漢口早了1000年。
昔日的軍事要地，如何成為今天經濟發動機融入世界？
大自然給了陽邏通江達海、縱橫四海的天賦。
江寬水深，良港天成。從宜賓到安慶，2000公里的長江上，唯一能建深水碼頭的就是陽邏。
陽邏被譽為長江經濟帶的“物流天堂”。
它一頭是上海，連著21世紀海上絲綢之路的起點；
它另一頭是成渝滇黔，是中巴中印緬經濟走廊的起點；
再加上渝新歐、漢新歐等國際鐵路貨運大通道。
陽邏，成為橫貫東中西、銜接一路一帶的開放大走廊。
2004年2月，武漢陽邏國際集裝箱轉運中心開港首航，讓古老的陽邏碼頭，一步從傳統跨入了現代。
2018年，陽邏港的吞吐量達156.02萬標箱，超過重慶港，成為長江中上游第一大港。
3
“水上門戶”的陽邏，並非僅僅“靠水吃水”。
“靠天吃飯”成為陽邏的新產業。
華夏幸福將武漢國家航天產業基地落戶，其“快舟”系列火箭明年將實現量產，“太空經濟”將讓陽邏經濟昇天；
水上有陽邏港，陸地有京東。
目前，京東華中區域總部已入駐，去年銷售額突破300億元，納稅2億多元，超越曾經的納稅大戶陽邏電廠。
流水有情，鋼鐵有意。
武船重工、一冶鋼構、武鋼江北鋼材深加工基地等鋼鐵硬漢雲集陽邏，形成橋樑鋼結構、建築鋼結構、工業鋼結構三大體系。
還有見證中國百年紡織歷程的裕大華紡織；
還有跨國飲料巨頭的供應商武漢中糧食品；
還有納稅過千萬的10餘家規模建材企業；
更有外資西門子變壓器和通用電氣公司。
因碼頭而興的千年古鎮，
正蝶變為港口工業新城。
4
伴隨陽邏經濟從“內河”邁入“海洋”，
陽邏樓市的房價也是芝麻開花節節高。
賣地的樓面價不斷攀升；
賣房的去化率不斷提高。
兩年前，陽邏日光盤稀缺，大多是兩個月的去化週期，
兩年後，新影·華翔城 七開七磬 ，半年銷售 1000 多套。
去年11月，新影·華翔城首次開盤，
單價 6200元/平 ，毛坯 ，當天日光。
隨後，房價緩步上揚，一期最後的收盤價為 6820元/平。
新影，央企，影視巨頭；
華翔，鄂企，濱水大師。
說起來，華翔是“老武漢”了，
此前它一直是融僑在漢的參股方和操盤人。
華翔在武漢持續深耕了18年。
頭頂“濱水大師”的桂冠，並非浪得虛名。
漢江邊，有首個項目融僑錦城，後有融僑錦江，
長江邊，有融僑華府、融僑城，融僑天域和融僑悅府。
18年來，作為閩商的華翔掌舵人把對大海的眷念投射轉移到江和湖。
18年來，華翔持續在武漢沿江濱湖之地獲取地塊，對江湖的青睞，既是華翔的情懷，也決定了開發的高度，更是對城市的抱負。
業主選擇“濱水大師”的樓盤，也是對生活品質、舒適度和宜居性有了更高的追求，是華翔為他們構築了濱水生活圈層。
這次，華翔攜手央企新影，佈局陽邏，以“一江三湖”的自然資源，打造武漢生態文化地標—華中文化產業園，新影·華翔城作為華中文化產業園的住宅板塊，將享受華中文化產業園帶來的千億級配套。
5
從去冬到今夏，每次開盤，新影·華翔城都人滿為患。
今年春節過後，來自寧波的趙先生，夥同幾個老鄉，一口氣買了11套。
“房價不高，未來升值空間大。”老趙說，武漢是國家中心城市，長江經濟帶裡的核心區，在新一線城市中，武漢的各項指標都位列前茅。“買新影·華翔城就是買武漢的未來。”
在新影·華翔城的眾多業主中，有不少漢口人。
譚先生是江岸二七的老居民，二期開盤時，搶了一套。
他說，以前來陽邏很不方便，今年年初，江北快速路通車，從黃浦路開車，半個小時就到了。“自己買一套，將來在這裡養老撒。”
長江主軸和長江新城也是很多業主選擇新影·華翔城的重要因素。
來青山的唐女士是第三次開盤時才買到的。她說，陽邏屬於長江新城啟動區，也在長江新城中期規劃範圍內，政策的紅利將刺激了陽邏樓市的上揚。
“我買得有點晚了呀。”
長江新城並非一紙藍圖。前年年底，地鐵 21 號線提前一年開通。作為郊區線地鐵，21號線首條進入新洲區，在陽邏設有陽邏站、陽邏開發區站和施崗站等三站，從陽邏到漢口中心城區的車程，縮短了近一半。
整個陽邏，道路在拓寬，地鐵已通車，而且，在這個不限購的區域，新影·華翔城用高性價比的品質樓盤，把中心城區的人流逐漸吸引過來。
就連光谷花山的“碼農”也來到這裡。
田小姐選擇新影·華翔城的理由是，這裡房價比花山少一半，而年內，雙柳長江大橋開工，幾年後，光谷長江大橋也要興建，長江右岸的光谷，長江左岸的陽邏，由這兩座大橋連通後，最大的受益人就是現在“抄底”的人。
八面來風，四方來客，雲集新影·華翔城，只為陽邏的未來。
6
新影·華翔城一期完美收官，二期當紅盛啟。
各種利好，紛至沓來。
從外部交通來看，目前，公交站點華中文化產業園站投入使用；近期，地鐵22號線規劃啟動，其站點就選定項目的門口；
展望未來大交通，年末，光谷長江大橋和新港線地鐵即將動工，到光谷、連三鎮，指日可待；
從內部環境來看，年底，一期園林景觀完工，新影·華翔城的生態美宅將全部呈現；同時，華中文化產業園的各項規劃工作啟動；
新影·華翔城的二期，依舊沿8300畝的陶家大湖而展開。
尤為引人矚目的是，今年第四季度，陶家大湖的環湖綠道工程將全面啟動，一條綠色腰帶將環繞千畝大湖，勾勒出恬靜、閒適的人居生活。
順著18公里長的濱水岸線，將打造陶家大湖休閒公園、文化名人雕塑公園、音樂文化公園、水生花島步道、休閒運動步道、休閒娛樂配套。
綠化率高，容積率低，樓間距大；
人車分流，風格簡法，立面流暢；
南北佈局，戶型方正，車位配比高；
這些仍是新影·華翔城的二期優勢。
作為文旅大盤——華中文化產業園的配套，新影·華翔城 將給你一個綠色、休閒、娛樂和充滿文化氣息的湖居生活。
6年前，中央新影就完成了華中文化產業園城市規劃編制；
4年前，華中文化產業園被列為“十三五”省級重大項目；
3年前，該產業園成為武漢重點發展的影視製作和文旅產業。
未來，華中文化產業園將融入武漢城市功能格局，成為未來武漢城市的文化地標。
未來，這裡將形成一批具有國際競爭力的文化科技型領軍企業；
未來，這裡將是文化+科技兩大領域的技術和產品研發產業集群；
未來，這裡將是文化產業新技術、新產品、新業態、新模式的標杆。
未來，華中文化產業園將成為“中國新媒體影視產業的聚集區與策源地”、“華中新媒體影視文化技術創新及體驗引領區”和“智能時代產城融合生態宜居地”。
番外篇
產業重新塑造了陽邏
交通讓陽邏融入都市
大橋將鏈接陽邏光谷
陽邏新港聯通了世界
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