今年以來，汽車市場確實不及去年火熱，許多品牌銷量都遭遇滑鐵盧，反倒是日系品牌大多都錄得了銷量上升的數據，特別是日系兩強豐田和本田。而說到這兩家的家用轎車代表作，那自然就是卡羅拉和思域了，卡羅拉，全球銷量第一的轎車車型，而思域則是國內“神車”的代表，都是許多消費者青睞的選擇。
那麼問題自然就來了，剛完成換代的卡羅拉究竟實力提升了多少，拿出來和老對手思域一比便見分曉。這兩款車型想必是很多小夥伴的目標，到底該選誰？今天我們就來一個多維度的橫向對比吧，看哪款車更值得選擇。
全新換代後的卡羅拉整體輪廓並沒有太大的變化，飽滿與力量感並存的設計從上一代車型延續至今。但細節設計方面，新一代卡羅拉確實更加年輕有運動感，前臉下方進氣口採用大嘴式設計讓它看起來更加吸睛，而前臉各種稜角分明的線條加入後，也讓它擺脫了一貫給人“中庸”的感覺。
思域雖然已經換代幾年，但今年思域也通過改款保持了熱度，扁平的前臉頗有跑車的味道，中間的大尺寸鍍鉻飾條被燻黑，也更符合時下年輕人的審美。車尾方面，括弧型的尾燈、中出排氣等讓它擁有很強的識別度。
尺寸方面，實際尺寸與觀感差別不大，思域更扁更長，卡羅拉則更高，但兩款車的尺寸基本還是在同一水平上。空間方面，換代後的卡羅拉並沒有太多的變化，維持在了上一代的水平，但基本還是夠用的狀態，至於思域則是傳承了本田一貫寬裕空間的傳統，後排乘坐寬適度值得認可。
我們選取各自的最低配入門車型作比，我們可以發現入門版思域毫無優勢可言，各自分別搭載的1.2T和1.0T發動機動力表現都不算太盡如人意，如果是對動力有需求的小夥伴不建議入手這兩款入門車型。至於配置方面，戰況那就是一面倒的情況，我們可以看到卡羅拉標配配置足夠豐富，什麼自適應巡航、主動安全系統、膝部氣囊等等簡直亮瞎眼。如果你預算不足，而且對動力要求不高的話，入門版卡羅拉是你很好的選擇。
接下來我們再來看下兩款車的中配車型，卡羅拉的是雙擎的入門版，思域則是1.5T+CVT版本的最低配車型。動力方面，兩款車型都用上較強的動力系統，但加速表現方面則是思域更佔優勢，卡羅拉雙擎版本則在平順性和油耗方面有更佳的表現。配置方面，這款雙擎版的卡羅拉與燃油版入門車型沒有差別，配置基本在同一水平，但思域方面則升級了不少，這個價位之下思域更值得推薦。
我們最後來對比一下它們各自的頂配車型，值得一提的是，頂配思域比頂配卡羅拉是要貴上1.01萬元的，大家對比時需要納入考慮。動力方面，依舊是混動和1.5T的對比，低油耗對比強動力，看個人取向即可。配置方面，兩款車型基本在同一水平，共有配置已經足夠豐富，基本達到中配的中型車的水平，各位配置控放心選擇。
雖然兩款車都是賣得相當不錯的日系緊湊型轎車，但我們從對比中發現兩者的取向還是有較大差別的，卡羅拉雖然設計更加年輕了，但整體取向還是偏實用和家用，安全配置相當豐富；而思域則是擁有誇張的造型和出色的動力表現，相信能吸引更多個性張揚的年輕消費者。至於在各版本對比中，低配的卡羅拉和中配思域性價比相對較高，至於頂配嘛，大家按需選擇即可。
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