三菱汽車是日系的知名品牌，在國產合資生產很多年，三菱給車友留下的印象很深刻，三菱主打的不是豪華風格，而是皮實耐用，無論是SUV還是麵包車，都具有一定的越野能力，旗下的代表車型有帕傑羅和得利卡，前一段時間，三菱得利卡和帕傑羅勁暢都紛紛亮相，只是不在國內上市，而是在東南亞市場銷售，其實國內才是最大的汽車市場，年銷量是海外市場的幾倍。
其實，並不是只有三菱這個品牌注重東南亞市場，而是日系品牌很多我們見不到也買不到的車型，都在東南亞市場，像日產的換代驪威，豐田和本田的緊湊型MPV，還有鈴木汽車，都將很不錯的車型導入東南亞市場銷售。
這次三菱又出新車，這款車的定位是一款緊湊型SUV，在外觀設計上與國產版的寶駿510很相似，三菱近些年，在產品的設計上，有了很大的轉變和提升，很多設計理念和風格，是我們意想不到的，也許三菱正在發力，畢竟三菱汽車近些年的銷量一直不算理想。面對現在的車友，幾乎對顏值要求很高，所以不在外觀上下功夫是不行的。
新車採用了高亮度的激光大燈，夜晚點亮的時候，看上去特別的吸引人，車頭採用貫穿式光源的設計，還是首次出現在三菱車上，其它地方與三菱家族式設計幾乎一樣，分體式上下光源，車頭的最底部還有冰藍色的夜行燈，這個夜行燈，白天是白色的光源，夜晚打開示寬燈之後，顏色就變成冰藍了。
白天的效果，看車頭的設計與明年換代的三菱歐藍德，帕傑羅勁暢，以及三菱得利卡都非常相似，中網採用了X字型的設計元素，車頭的底部採用了銀色護板，看上去英姿颯爽，具有一定的越野能力。
車身側面，造型簡潔流暢，車身的姿態採用了前低後高的設計，車頂銀色行李架，上下起伏的腰線設計，18英寸的旋風式鋁合金輪轂，看著動感十足，輪眉以及車身的周圍，使用黑色護槓裝飾，避免了行車的時候，刮碰到車身。
車身側面的看點，其實比車頭還要豐富，首先這款新車取消了傳統的後視鏡，採用了先進高科技的電子後視鏡，目前常規車型上，能夠使用電子後視鏡的車，還真不多，電子後視鏡的好處有很多，從安全角度來看，車身的側面和車尾，都採用了360度無死角高清攝像頭，在車內就可以看到車身周圍的情況，對於新手司機來說，這項配置是非常有用的。
另外，還能夠降低車輛快速行駛時帶來的風噪聲，和空氣代開的阻力，對降低油耗起到了使用。新車的車身尺寸長寬高分別是：4475*1750*1695毫米，軸距達到了2775毫米。對於家用來說，2775毫米的軸距，保證了後排寬裕的空間，面對現在的德系合資品牌緊湊型SUV，三菱這款新車也具有一定的尺寸優勢。
後排的乘坐空間，用目測來看，腿部應該有三拳的距離，座椅的用料舒適性方面，都採用了航空級座椅設計，坐墊比較有厚度，靠背的角度正好，長時間乘坐不會很疲憊。
車身尾部的設計，與車頭前臉保持著相互呼應的效果，尾部採用了X字型大面積的黑色裝飾，為了營造前所未有的最佳外觀效果，車身採用了上窄下寬的設計風格，兩側的尾燈採用了L造型，車尾的底部用銀色塑料護板覆蓋。在護板的兩側，能夠看到兩個長方形的排氣口，這樣的設計，一定會受歡迎的。
動力系統，新車會搭載1.5L四缸自然吸氣發動機，變速箱匹配六速手動擋和六速CVT變速器，如果在國內上市，價格保持在15萬左右，會受車友們歡迎的，因為國內的緊湊型SUV，大多數日系車型，尺寸都比較大，在駕駛方面，不是很靈活便利，大眾的探歌，定位緊湊型SUV，但是它的內部空間還比較小，所以這款三菱新車屬於稀缺車型。
在動力系統上，如果能夠搭載2.0L發動機，就更完美了，畢竟1.5L發動機動力有些偏弱，而且1.5L的油耗實際上與2.0L的油耗差不多，百公里也就差兩升油，細算一下，100公里差10多元，其實也是值得的。有的時候，車輛滿載的時候，就知道排量大的發動機佔優勢了。
大家對這款三菱新車，有什麼見解和看法，歡迎留言評論。
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