隨著汽車技術的發展，汽車中的高科技配置越來越多，胎壓監測裝置就是眾多高配置功能中的一個很有用的配置。它可以隨時監測輪胎氣壓，實時監測四個輪胎氣壓是否一致。當輪胎氣壓不平衡或者過高和過低時，都會發出報警提示，以讓我們提前處理，確保行車安全。高速爆胎，已成為交通事故的頭號殺手，所以配置胎壓監測系統十分必要。
胎壓監測裝置，又叫TPMS，汽車輪胎壓力監測系統，主要用於在汽車行駛時實時的對輪胎氣壓進行自動監測，對輪胎高溫，低壓，漏氣等信息進行報警，以保障行車安全。它由兩個部分組成，一個是傳感器部分，另一個是接收裝置部分。傳感器集成在每個輪胎裡，一般是在輪胎充氣口。它可以感受到輪胎的氣壓變化，然後將接收到的氣壓通過傳感器的天線發送出去。
輪胎壓力監測模塊由五個部分組成：1. 具有壓力、溫度、加速度、電壓檢測和後信號處理ASIC芯片組合的智能傳感器MCM。2. 8-16位單片機(MCU)。3. RF射頻發射芯片。4. 鋰亞電池。5. 天線。外殼選用高強度ABS塑料。所有器件、材料都要滿足-40℃~+125℃的使用溫度範圍。
輪胎內的胎壓傳感器可以定時的檢測輪胎內的壓力，溫度，傳感器自身電壓，重力加速度等信息。將信息通過高頻信號，發送出來。
胎壓接收器（BCM或者獨立接收模塊）接收到胎壓的信息後，對信息進行解析，若和學習的ID 一樣，通過邏輯判斷，將輪胎信息通過CAN 通訊發送給儀表顯示壓力信息，穩定信息，報警信息等。
鋁氣門嘴方案的傳感器對輪轂匹配要求較高。需要卡在輪轂中。
那麼，與我們最密切相關的就是胎壓的學習了，因為我們經常會遇到胎壓不正常的情況，比如換胎，氣溫突變等，此時的胎壓會出現報警，這是因為沒有校準或者天氣突然變冷對胎壓的標準有影響，導致報警。我們最常用的方法就是放氣學習。因為一旦放氣，胎壓監測裝置就會感受到氣壓變化，就會觸發其向外發射信號。
目前胎壓監測系統已經普及到我們的很多車型中，所以希望通過介紹胎壓監測系統讓大家對胎壓監測系統有個全面的認識，取消其神秘感。好的，這期就介紹到這裡了，如果大家還有啥想知道的，歡迎提問，我們下期再見。
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