由於爆胎引起的事故佔據了車禍中很大的比例，而且結果往往很嚴重，所以汽車輪胎是個需要特別關注的零件。為此編輯彙總了關於汽車輪胎日常保養和相關的注意事項。
因輪胎髮生事故
1、輪胎老化——4年更換一次輪胎最踏實
在爆胎事故中，有很多是因為輪胎老化後沒有及時更換造成的。車開的年頭長了，車主往往對於很多細節不那麼關注了，但是正是這種掉以輕心給行車安全埋下了很大隱患。以橡膠為原料的輪胎存是有使用壽命的，老化後彈性和韌性都會大打折扣，使用的年限越久爆胎的幾率就越高。按照輪胎廠家的官方說法，一般輪胎的壽命應當在2年或6-8萬公里區間。
為了在避免輪胎老化導致的爆胎事故，我們要了解愛車輪胎的生產年限，和上次更換的日期，同時要了解輪胎的壽命，這樣才能做到心裡有譜。我們從專業人士處獲悉，如果平時使用並不頻繁，並且用車環境並不惡劣，最好是有車庫能保證相對小的溫差情況下，一般輪胎正常使用4-5年是不成問題的，當然前提是勤檢查，儘可能的小心愛惜使用。
以橡膠為原料的輪胎存是有使用壽命的，老化後彈性和韌性都會大打折扣，使用的年限越久爆胎的幾率就越高。按照輪胎廠家的官方說法，一般輪胎的壽命應當在2年或6-8萬公里區間。
2、外力導致破損——平時注意檢查輪胎外觀
除了正常的滾動磨損外，還有一部分是其他外力造成的損傷，在擁擠的城市中停車有時需要上馬路牙子，在郊區較差的路況條件下，碾壓小石子也會讓輪胎受到局部的過度磨損，這都是難免的事情。所以在平時開車之前，養成繞車一週的習慣，看看輪胎有沒有外傷，如果發現鼓包現象或者明顯的外傷應當及時處理或者更換。
3、胎壓過高或過低
輪胎胎壓不正確也是引發爆胎的一個重要原因。每款輪胎在側面上都會註明這款輪胎能夠承受的最大胎壓值，如果初始充氣壓力比較大已經接近了可承受最大胎壓值，那麼經過炎熱天氣和高速行駛後，胎壓會升高甚至是超過最大胎壓值，爆胎的就是難免的了。
但是如果胎壓過低，輪胎側壁的簾布層就會承受比標準充氣壓力更大的壓力，如果長期虧氣行駛，橡膠和簾布層都會發嚴重形變，加大磨損和老化，在這種情況下在比較差的路況下行駛或者較大的外力衝擊，那麼輪胎將會產生不規則變形，內部簾線不斷的變形會導致簾線溫度急劇升高，造成材料疲勞，簾線斷裂的後果就是爆胎。
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定期檢查輪胎情況
人人都是秋名山車神
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