汽車買來就是消耗品，不管開不開都在消耗貶值，但是它能大程度的方便生活，所以還是有很多人在使用。但是有些人的生活水平還沒有達到一定程度，所以會認為汽車的油耗有一些高。其實汽車的油耗不單單是跟車有關，還跟一些駕駛的習慣有關係，來盤點一波會增加汽車油耗的駕駛方式。
提高胎壓
汽車的胎壓跟油耗還是有很大的關係的，胎壓處在一個正常的範圍值時，汽車的油耗也會處於正常的範圍。標準車胎胎壓正常範圍在2.4~2.5bar，偏高或者偏低，都會使得汽車的油耗有所變化。
有些老司機會提到提高胎壓能節省油耗，胎壓升高，車胎與地面的接觸面積過小，阻力減小，確實能節省一點油耗，但是還有一個安全問題要考慮，那就是車胎與地面接觸面積減少了，容易出現打滑的現象，而且車胎容易鼓包或者直接爆胎，容易造成安全事故。
原地熱車
這種現象在冬天是很常見的一種現象，其實這種做法不但會使發動機積碳，還容易增加汽車的油耗。汽車的發動機在整個汽車的部件中算是占主導地位的，所以一款發動機的好壞直接決定著汽車的好壞。2018年新上市的車陸風逍遙搭載的發動機就是一款性能不錯的發動機，它搭載的是綠勁1.5T GTDi發動機，發動機最大功率為163馬力/5400-5700rpm，最大扭矩為250牛·米/1500-4000rpm，在性能和油耗表現上都有著不錯的表現。
原地啟動發動機，發動機是處於怠速的狀態，汽油燃燒不完全，產生一氧化碳汙染空氣，而且還會增加油耗，同時又容易使汽車的發動機積碳，對發動機造成損耗。建議還是通過開動汽車低速行駛來熱車，這樣還能使汽車的發動機更快的達到工作溫度。
空擋滑行
不要以為這是一種省油耗的做法，其實這種做法是對老式的汽車有效的，對於當前的汽車不怎麼管用。當前的汽車的發動機多是直噴發動機，它們的噴油量是根據汽車的負荷自己調節的，發動機怠速時的耗油量比正常行駛還要更多，滑行時反而更加耗油。
有些駕駛的方式不要道聽途說，還是不要靠這麼一小駕駛方式來省油，做得多了反而可能得不償失。
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