轮胎扎钉防不胜防，虽然只是小小的一颗钉，却让很多车主闻风丧胆。说轻了，轮胎扎钉就是补胎的事儿，但往严重了说就会突然爆胎，造成重大事故，那么当我们发现轮胎扎钉时到底该如何处理才算妥当呢？
见钉就拔，轮胎报废能怪谁？
宋先生开车时突然发现仪表盘上的胎压报警故障灯亮起，下车挨个检查完轮胎发现右后轮扎了一个钉，宋先生心想先把钉拔了免得越扎越深，然后再找个地方补胎。拔完钉后宋先生便“火速”赶往补胎的地方，但到地方后宋先生发现轮胎已经没气了，而且经过反复碾压后都快“碎”了。补胎人员告知宋先生，因为钉已经把轮胎扎破，拔掉后加快漏气速度，现在轮胎已经不能继续使用，只能换新的。宋先生轮胎扎钉后处理失误才导致了不必要的损失，那正确操作是什么呢？
弄清状况再处理，切勿随意拔钉
当轮胎扎钉时，首先要确认轮胎是否已经被扎破，如果没有扎破则可以拔钉，如果扎破了就坚决不能拔钉，否则场面更难处理，那么如何判断轮胎是否漏气呢？有条件的话可以把肥皂水倒在扎钉处，如果有气泡则表示漏气，如果没有肥皂水就多倒一些普通的水，静置观察是否有动静即可。如果轮胎漏气，就不要动钉子，拔了轮胎就会迅速漏气，只需以低于60km/h的车速（避免爆胎）开至补胎处即可，若没有漏气就可以拔了钉继续行驶。
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