喜欢改装，又想在合法范围内，最汽车性能提升最大是最好的办法就是轮胎好轮毂：
轮胎改装：
首先就是换高性能胎，高性能胎是有利弊的，一般都是针对夏季，在秋冬季性能会直线下降，热熔和半热熔不但会增加油耗而且对小排量性能影响巨大，如果扭矩比较低建议不要改热熔系列，轿车换高性能胎至少可以提高0.2秒加速和极大提高刹车距离，安全性是直线提高。
轮胎一定要注意：
1、扁平比、太宽，最好用轮胎计算算一下，圈速差不能大于3%，会影响时速表，扁平比太低也会有保胎风险，比较合理的是45，35会比较极限，扁平比会降低车身高度。
SUV尽量不要低于45，否则对轮胎、轮毂、减震器都会有较大负担。
2、类型胎花：好多都是换米其林或者普利司通，其实品牌只是一方面，关键还要看轮胎的性能和胎花，简单分辨性能的办法是：胎花越是复杂越倾向于静音，越是大块间隔槽深越倾向于越野和混合路面，横纹较多或单导向会对扭力影响较大，但是抓地力也会更好噪音也会更大，竖条为主的滚动阻力小，加速快对动力影响较小，会提高加速性，所以哪怕不懂轮胎，大体上胎花也是这几种类型。
综合性性能胎花：
米其林PS4 就是顺条为主，综合性比较好的
有点是对汽车动力没有影响，提高加速度，提高啥车距离和抓地力，但是相反噪音、雨雪天气抓地力都会非常低，基本只适合夏季，适合动力不是那么大的车型，1.5T-2.0T最适合，不建议SUV。
到导向跑车胎
单导向 跑车轮胎
花纹细对抓地力特别好，防止加速打滑，但是对小马力车型会影响加速时间，啥车距离会极大缩减，油耗提升比较大，噪音大，不过对操控提升确实明显，为啥轿跑车胎，说实话300马力以内不建议用，冬天起步雪地会比性能胎好点，不过好多是半热熔，冬天千万不要用热熔胎，几乎没有抓地力。
静音胎：
比较复杂、密集的静音胎
一半静音轮胎都是胎花比较复杂密集，抵消噪音的影响，是这种对操控是影响最大的，尤其是横向摆动、啥车距离和起步，抓地力因为胎花接触面积小，块结构太小，打滑是最大的问题，但是这种除了静音外还有一个优势就是四季适应好，雨雪复杂路面是营销都比较强，所以家用车多数都是这种，其实也是最值得换掉的轮胎，都还行都是最差的性能。
还有一些偏科的性能胎 M+S性能胎：
比如固铂RS3-a
胎花比价有意思，性能不差雨雪天气也能胜任
这种全季节性能胎也是不错的选择，曾经宝马E90换过，性能非常好，雪地起步都很给力，噪音确实比较大，国内算是很便宜的了。
一些神胎比如 普利司通 re050都是综合性能比较好的，再好的车，接触路面的都是四个轮子，再怎么改都不如一套好轮胎，改车第一步换个适合的好轮胎。
（下一期讲讲轮毂）
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關鍵字: 米其林轮胎 原汁原味的德系SUV 改装
