shi兔子
潤滑油（發動機機油）在咱們用車過程中，出現的頻次很高，周圍的朋友也經常會問“要冬天了需不需要更換機油”。
機油最主要的作用當然是潤滑機械部件，減少相對運動產生的摩擦傷害，這是最基本的溫飽問題，先吃飽飯。當然為了吃好飯還對機油做了一些優化，添加一些添加劑——抗氧化、抗泡沫、抗磨損、抗腐蝕。
咱們先解決 “吃飽飯” 的問題（保證機油對機械部件良好的潤滑性）
決定機油潤滑性的一個重要指標是機油的黏度。
黏度太高跟糨糊似的不能很好的流動，無法很好的形成油膜附著在機械部件的摩擦表面，潤滑性自然無法保證；而且攪動起來很費勁，曲軸轉動阻力大，油耗高！
黏度太低跟礦泉水似的隨意流動，在機械部件表面形成的油膜太薄、流動過快不能有效附著，潤滑性也無法保證；
偏偏不巧的是，機油的黏度受溫度的影響很大，溫度越高黏度越低（機油越稀、流的越快）溫度越低黏度越高（機油越稠，流的越慢）
發動機內溫度的波動範圍又特別大，剛啟動時溫度低，機油黏度大；達到正常水溫後，發動機溫度高，機油黏度小。
良好的機油必須要有良好的黏度穩定性，低溫時黏度不能過高（機油太稠）不容易攪動，給曲軸轉動造成很大阻力，使發動機冷車啟動困難，同時油膜形成不均勻，影響潤滑性；高溫時黏度不能過低（機油太稀）像水一樣流動性太強，不能形成油膜有效附著在機械部件表面，影響潤滑性；
所以合適的機油在低溫時要具有良好的流動性（不能過稠），高溫時要具有良好的附著性（不能過稀）。
怎麼看判斷機油的黏度穩定性呢？
在機油包裝上寫的非常清楚，如：SAE 15W—40，“W”表示“Winter”（冬季），W前面的數字越小，說明其低溫流動性越好！（您的用車地點冬季溫度越低，這個數字應該越小，這樣才不會在這麼低的溫度下影響機油的低溫流動性）；“—”後面的數字表示機油的高溫附著性，數字越大機油的高溫附著性越好，高溫下對發動機的保護越到位！
咱們再解決 “吃好飯” 的問題（機油具有更多的附加性能）
機油除了具有最基礎的潤滑性能外，什麼抗氧化、抗泡沫、抗磨損、抗腐蝕、抗緩蝕這些性能當然時多多益善，畢竟大米飯配個小菜吃起來更帶勁！
那怎麼判斷機油是否具有這些附加性能呢？
機油的品質是分等級的，當然在包裝上會有顯示如下圖：
有時候並沒有API這三個字母，但S這個字母都會有的，S後面可以是從A到N這12個字母中的任何一個,從“SA”一直到“SN”,每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護髮動機的添加劑，字母越靠後，質量等級越高。
家用車儘量選擇合成機油
根據機油基礎油的不同，可以分為礦物油和合成油
目前的家用車最低要求使用半合成機油，礦物油一般只出現在車間的加工機器上。
怎麼區分全合成和半合成機油？
第一種方法——看“漢字”
瓶身包裝上，一般都會有註明，半合成的一般會寫“合成型”、“合成技術”等類似的文字，但都不會有“全”字；全合成的就會直接註明“全合成”。
第二種方法——看“英文字母”
這個英文字母所有的機油包裝上都會有標註，具體的區分方法看下圖：
總結一下
不懂的情況下才會通過品牌來判斷品質是否適合自己，懂得如何判斷品質就沒必要糾結品牌，只要是正規廠家的機油（不是假冒偽劣）。
先根據地區環境溫度和當時的季節，通過SAE 15W—40參數選擇黏度穩定性，當然是“W”前的數字越小越好，“—”後的數字越大越好，不過大夏天的就不要過份的“前小後大”了；
然後根據API SM參數選擇機油附加品質，當然是“S”後面的字母越靠後越好，SJ（含SJ）之前的機油就不要選擇了。一般一桶（4升）SM級半合成 5W—40的機油150元到180元足夠。
如果車輛保養手冊沒有要求全合成機油，沒有必要去添加全合成機油，半合成足夠。
啃車
市面上的機油品牌可謂是琳琅滿目，機油粘度也是五花八門的，我們怎麼才能選擇一款適合自己的愛車的機油呢？選擇機油這個問題需要有一個先後順序，首先選擇機油最重要的是機油類型，我們現在的發動機主要有自吸發動機和增壓發動機兩大類，對於自吸發動機來說對機油的要求不高，礦物油合成機油都可能正常使用，所以你可以自己隨意選擇。
而增壓發動機由於發動機工作時溫度高，壓力大，所以對機油的要求就比自吸發動機要高一些，增壓發動機最低要使用半合成機油，最好還是使用全合成機油，所以我們要按照發動機的類型來選擇機油的類型。
第二個要選擇合適自己發動機的機油粘度，不同品牌型號的汽車發動機對機油粘度的要求是不同的，比如日系韓系美系車大多都是要求使用0w-20/5w-30的機油粘度，而歐洲車大多要求使用0w-30/0w-40的機油粘度，所以我們在選擇機油粘度級別時，一定要按照廠家的保養手冊中的要求來選擇適合自己的車輛的機油粘度。 
最後才是選擇機油品牌，不同的機油品牌配方上有一定差別，這也造就了機油不同的特性，有的加速性更好，有的壽命很長，有的靜音性更好，有的低溫流動性好，你可以根據自己的的喜好來選擇不同的機油品牌，品牌其實是最不重要的，任何品牌只要是正品對發動機來說都是可以用的。售後服務技術總監
60秒懂車，回答你的汽車問題。
機油，當然，有幾個選項是非常非常重要的，我給大家按重要性羅列
第一重要的是機油的粘度5w40，和5w20，就不能通用。
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聯絡是第一要素，無論你是用全合成還是用半合成，如果你的年度試車所要求的，那麼用起來就沒問題，否則就可能出故障
那麼第二重要的，如果粘度對了，那麼就選合成還是半合成？
這就決定了你的換油里程，如果全合成就1萬公里換一次而已，半合成8000左右更換一次了，礦物油，建議5000到6000多更換。
第三重要的，是正規渠道，不在正規渠道買到，很有可能是假機油，或者是有問題的機油。
第四才是選品牌，其實美孚，殼牌，嘉實多，和長城崑崙，不會有太大區別，大家配方細微的差別，都是賣點都不同，只要用正規的品牌機油都沒有問題。
要記住，我說的年度是第一重要的
60秒懂車
多謝題主，提供此次回答機會！
首先，合適的選擇應比品牌的選擇重要。
其次，什麼才是合適的呢？很簡單，看您用車手冊，嚴格按此執行。同時您應知道大的原則：增壓發動機用全合成油，自吸發動機則全合成、半合成、礦物油均可。
再次，在合適選擇的基礎上，大品牌的質量體系更加完備，質量相對較高，可做為優先選擇。
希望對您有所幫助！多謝閱讀！
寬平雜談
不管你選啥牌子，記著一點不管你什麼車都用好機油，用全合成的，我車8千公里保養一次，全合成油發動機潤滑好車有勁聲音好聽。，別老老一次保養貴不少，但是你想想公里數和車況。值，我用嘉實多極護。車是國產車。一腳油門下去誰也落不下我。
天涯何處無孽畜
沒必要刻意選牌子，只要是符合機械要求的都可以。但如果你的發動機老了消耗機油，就得用比較稠點的，比如奧迪正常是用5w40，如果消耗機油較多就得用20W 50。僅供參考如有不妥之處請指正。
