一代球痞
你好，卡羅拉換了三次不同品牌的機油，這個是完全沒有問題的，只要保證你所換的機油和你的發動機要求一致就行了。什麼是機油，其實你可以把它理解成汽車的血液，而汽車發動機是一臺很精密的儀器，加入血液後，對儀器裡的各個零部件進行潤滑，讓發動機有更加好地工況表現。在我印象裡，卡羅拉更換機油只需0w20低粘度的機油就可以了，當然本身卡羅拉發動機就不弱，技術也已經是相當的成熟了，它完全能夠適應各種標號的機油，比如0w20 0w30 0w40 5w20 5w30 5w40，只是加了這些不同類的機油之後，對汽車的油耗有二至三升高低的影響。不過值得注意的就是各種標號的機油最好不要混合加，因為你比如上次加了0w20的機油，這回換了5w40的機油，那麼你在把之前的0w20的舊油放出來時，肯定是放不乾淨的，所以你如果改了更換不同標號的機油之前，最好再搞瓶發動機清洗劑清洗一下發動機，最後再加新標號機油。當然要是混合加了，問題也不大，只是不要頻繁地更換不同標號的機油就行了。
現如今機油市場其實也是比較的混亂的，假機油，高仿機油橫行，朋友你可以換不同品牌的機油，但是千萬不要更換到假機油，如果那樣就對汽車的傷害就不可逆了
最後再說一下機油的更換週期，首先機油分為三種，分別為礦物油、半合成油、全合成機油，然後礦物油的更換週期為五千公里一次，半合成油更換週期為七千公里一次，全合成機油更換週期為一萬公里至一萬三千公里這個區間一次。
wqking燈塔
只要是正品機油符合廠家的級別和年度要求，品牌可以隨便更換，不會對車輛有任何影響。
機油跟市場上其他產品是一樣的，品牌並沒有什麼自己的獨家的技術，如果有也是世界上幾大專業的添加劑公司研發的最新機油添加劑。所謂的不同品牌，如果沒有低於廠家要求的級別。黏度符合要求，沒有任何影響。就像你今天喝茅臺，明天喝五糧液一樣。
早在1919年就對機油的基礎油進行了規範，即分為五類基礎油，外加不同的添加劑的通用產品，只是包裝成不同的品牌而已。對於內行只會認兩個標準，第幾類基礎油用和哪個公司的添加劑，對於外行就只會認品牌。甚至荒唐的出現了陶瓷，納米等潤滑油。
比如耐克，阿迪達品牌，都是找工廠代工的，並不是自已生產的，作為品牌也不存在什麼自己的技術。這些都是服裝代工廠的加工技術。不管是在國內，越南，馬來西亞，泰國代工產品，貼上品牌的商標，價格就能翻幾番，如果是這些廠生產一樣的產品，貼的是自己商標。那價格就便宜的太多了，可能還買不出去。機油也是一樣，因為大品牌是靠廣告宣傳得來的，這個鉅額的廣宣費用，肯定在產品的成本中，品牌還要盈利，所以同樣的機機油，名牌機油價格就會翻番，這與質量和品質無關，只是成本和品牌溢價而已。更可怕的是它的傳統的多級的銷售模式，每過一道手就要加一次價，經過5道之後才能到達客戶手中，這也是傳統經銷模式產品價格高的一個重要原因。價格高如果能能保證品質也罷，更可怕的是這種多級銷售模式，任何一級經手的公司都有可能造假，並且幾乎無法查到假貨源頭，這是造成市場上機油假貨氾濫的根本原因。作為普通消費者掏高價購買所謂的名牌機油，就象購買茅臺酒、大閘蟹一樣，只是掏了高價買了個名兒，因為幾乎不可能買到真品，
做為全國播放量第一的《老檀說車》，面對如此混亂的機油市場，為全國聽友推出＂老檀潤滑油＂採用自己的品牌，就不存在昂貴的品牌費用，直接釆用進口頂級五類基礎油，最新配方添加劑，在國內灌裝生產，推出的頂級全合成潤滑油，通過快遞方式直接到聽友手中，不存在多級渠道昂貴的成本，價格就可以降到最低，比市場上任何一款礦物質油更換都便宜，還有就是單一渠道銷售，保證是正品不會有假貨。這是為什麼花一半的價格買能＂老檀潤滑油＂而品質是市場上最好的原因。
老檀說車
沒問題，發動機很皮實，沒有那麼嬌貴
老王134320534
沒問題。什麼牌子的沒關係，而是換的油粘度是對的，是正品。
珠海路卡潤滑科技有限
我是修車的 只要機油不假 就沒有事
工程機械指南
你這是杞人憂天
