一代球痞
你好，卡罗拉换了三次不同品牌的机油，这个是完全没有问题的，只要保证你所换的机油和你的发动机要求一致就行了。什么是机油，其实你可以把它理解成汽车的血液，而汽车发动机是一台很精密的仪器，加入血液后，对仪器里的各个零部件进行润滑，让发动机有更加好地工况表现。在我印象里，卡罗拉更换机油只需0w20低粘度的机油就可以了，当然本身卡罗拉发动机就不弱，技术也已经是相当的成熟了，它完全能够适应各种标号的机油，比如0w20 0w30 0w40 5w20 5w30 5w40，只是加了这些不同类的机油之后，对汽车的油耗有二至三升高低的影响。不过值得注意的就是各种标号的机油最好不要混合加，因为你比如上次加了0w20的机油，这回换了5w40的机油，那么你在把之前的0w20的旧油放出来时，肯定是放不干净的，所以你如果改了更换不同标号的机油之前，最好再搞瓶发动机清洗剂清洗一下发动机，最后再加新标号机油。当然要是混合加了，问题也不大，只是不要频繁地更换不同标号的机油就行了。
现如今机油市场其实也是比较的混乱的，假机油，高仿机油横行，朋友你可以换不同品牌的机油，但是千万不要更换到假机油，如果那样就对汽车的伤害就不可逆了
最后再说一下机油的更换周期，首先机油分为三种，分别为矿物油、半合成油、全合成机油，然后矿物油的更换周期为五千公里一次，半合成油更换周期为七千公里一次，全合成机油更换周期为一万公里至一万三千公里这个区间一次。
wqking灯塔
只要是正品机油符合厂家的级别和年度要求，品牌可以随便更换，不会对车辆有任何影响。
机油跟市场上其他产品是一样的，品牌并没有什么自己的独家的技术，如果有也是世界上几大专业的添加剂公司研发的最新机油添加剂。所谓的不同品牌，如果没有低于厂家要求的级别。黏度符合要求，没有任何影响。就像你今天喝茅台，明天喝五粮液一样。
早在1919年就对机油的基础油进行了规范，即分为五类基础油，外加不同的添加剂的通用产品，只是包装成不同的品牌而已。对于内行只会认两个标准，第几类基础油用和哪个公司的添加剂，对于外行就只会认品牌。甚至荒唐的出现了陶瓷，纳米等润滑油。
比如耐克，阿迪达品牌，都是找工厂代工的，并不是自已生产的，作为品牌也不存在什么自己的技术。这些都是服装代工厂的加工技术。不管是在国内，越南，马来西亚，泰国代工产品，贴上品牌的商标，价格就能翻几番，如果是这些厂生产一样的产品，贴的是自己商标。那价格就便宜的太多了，可能还买不出去。机油也是一样，因为大品牌是靠广告宣传得来的，这个巨额的广宣费用，肯定在产品的成本中，品牌还要盈利，所以同样的机机油，名牌机油价格就会翻番，这与质量和品质无关，只是成本和品牌溢价而已。更可怕的是它的传统的多级的销售模式，每过一道手就要加一次价，经过5道之后才能到达客户手中，这也是传统经销模式产品价格高的一个重要原因。价格高如果能能保证品质也罢，更可怕的是这种多级销售模式，任何一级经手的公司都有可能造假，并且几乎无法查到假货源头，这是造成市场上机油假货泛滥的根本原因。作为普通消费者掏高价购买所谓的名牌机油，就象购买茅台酒、大闸蟹一样，只是掏了高价买了个名儿，因为几乎不可能买到真品，
做为全国播放量第一的《老檀说车》，面对如此混乱的机油市场，为全国听友推出＂老檀润滑油＂采用自己的品牌，就不存在昂贵的品牌费用，直接釆用进口顶级五类基础油，最新配方添加剂，在国内灌装生产，推出的顶级全合成润滑油，通过快递方式直接到听友手中，不存在多级渠道昂贵的成本，价格就可以降到最低，比市场上任何一款矿物质油更换都便宜，还有就是单一渠道销售，保证是正品不会有假货。这是为什么花一半的价格买能＂老檀润滑油＂而品质是市场上最好的原因。
老檀说车
没问题，发动机很皮实，没有那么娇贵
老王134320534
没问题。什么牌子的没关系，而是换的油粘度是对的，是正品。
珠海路卡润滑科技有限
我是修车的 只要机油不假 就没有事
工程机械指南
你这是杞人忧天
