-Travel-
別克廠家的定位挺奇怪，君越不是號稱C級車，而是綜合參數完全達到了C級車的標準，而廠商偏偏定位於B級車，它的車身尺寸長寬高分別為：5026*1866*1462mm，軸距更是達到了2905mm，參數上在主流的B級車當中，不輸任何一款！
但是值不值得購買，完全看個人的需求了，無論再好的車，或者是再不被市場認可的車，都是有人去買的，這也說明存在既有意義，每個人的需求不同，如果讓我選擇的話，我是不會購買的，原因也有很多，主要就是保有量低、保值率低…
別克君越在二手車市場，有“掉價小王子”的稱號，與競爭的車型相比，它的保值率基本上算是很低的了，對於不打算長期使用的車友來說，等換車的那一天，就知道這個保值率的影響了，就這麼說吧，一臺2013的君越高配，現在10萬都賣不到，我們是從事二手車的，收到的各種版本的君越很多，每一次報出價格，車主都很驚訝，說20多萬的車，10萬都賣不到，但是事實就是這樣，去哪問都是這個價，而同價位的競爭車型，同樣車齡同樣車況的，至少多賣3-4萬！
我們可以看一下君越的銷量，君越在今年的前三個月，只賣出去了一萬多臺，每個月平均不到4000臺，同比下降嚴重，銷量不好自然也是有原因的，保有量低和保值率差，僅是其中的一部分，油耗偏高、後期維保費用高、1.5T動力偏弱、變速箱匹配不好等等因素，是君越無法被認可的綜合原因，很多人不願入手1.5T版本，因為試駕過就能體驗到低扭不足的現象，有小馬拉大車的意思，如果滿載或者夏季開空調，1.5T的君越起步階段表現很糟，但是2.0T的價格，可選性又太多了！
所以，綜合來看的話，我並不推薦這款車，老百姓用車還是以實用為主，君越高不成低不就的樣子，每次提到君越的時候，都有人不由自主的把邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞這種車型搬出來，似乎要較出個高低來，其實並沒有這個必要，您如果是君越車主，和這些車對比，您本身就輸了，別忘了您的定位是要高於它們的，論級別佔優，論價格也差不多少，但是幾個月銷量趕不上人家單月銷量，現在曝出的新君越，更是直接搭載了1.3T三缸發動機，到時候恐怕這個銷量也保不住！
Ease清風
我12年的君越豪雅2.4，我還是經驗豐富的汽車修理工，買車時我從君越下來看了帕薩特邁騰，直接感覺，不賣君越我是大傻子。什麼狗屁油耗高，比帕薩特重200公斤油耗高點正常君越均速30公里10個油多嗎？帕薩特與凱美瑞增加200公斤試試，沒準油耗更高。
買什麼車我都不會買大眾。
乘風踏浪33
首先提醒一下，通用的變速箱不太好。特別是1.5T版的乾式雙離合不是很推薦。空間相比同級別的邁騰，亞洲龍相差都不大。如果不是身材特別高大都是沒有問題的。這一代的君越，在做工用料上相比上一代來說不是那麼厚道，但科技感和視覺上的豪華感有所提升，僅是觀感上的，上手觸摸的話還是能感到用料上的些許不足。
但車無完車，還是要到店去試駕體驗一下，看是否符合自己的預期與喜好。
翻翻書抽支菸
花自己的錢，圖自家人的舒適，享受；只要不那麼斤斤計較，這車值得買！我也在試車，猶豫的是提優惠幅度大的18款28豪華，還是等等19款28尊貴降價？
生要盡歡顏
美系不推薦，保值率很低故障率高，推薦阿特茲凱美瑞邁騰
天空飄來五個大字兒sun556
車 不錯 空間挺大 但是好像聽說油耗高 小毛病多 不知道到底什麼情況 個人更喜歡邁騰 凱美瑞 👹
關鍵我叫Jeason
這個主要看個人的喜好，自己喜好就好…不要在意別人的看法…是你自己買車，不是別人買
